[实用新型]一种泥水盾构粘土分离装置有效
| 申请号: | 201420653669.6 | 申请日: | 2014-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN204283433U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 刘荣华;董庆军;马晓军;曹建峰;卫勇;王晓磊;杨明;刘思宁;牛少侠;王艳海;郭铜 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团广东建设工程有限公司;中铁三局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
| 地址: | 510630 广东省广州市天河*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 泥水 盾构 粘土 分离 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及盾构设备领域,特别是涉及一种泥水盾构粘土分离装置。
背景技术
目前,在繁华的城市地铁施工过程中,泥水盾构在施工中碰到淤泥质粘土、粉质粘土地层时,切削的渣土容易堵塞分离机筛网,导致渣土分离能力降低,废弃泥浆量增大,从而导致了施工成本的增加,并影响施工进度。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种可快速分离粘土的泥水盾构粘土分离装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种泥水盾构粘土分离装置,包括设置在泥水箱上的机座,机座的上方设有将粘土引入的减压箱,机座上设有位于尾部的主动轮和位于前端的从动轮,主动轮和从动轮间通过分别设置于主动轮和从动轮两端间的链条传动,两链条间安装有若干刮板,机座上设有带动主动轮运转的电动机和减速机。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,机座上位于主动轮和从动轮间还设有支撑轮。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,机座为若干整体拼装成长方体框架的机座箱节,各机座箱节间通过螺栓固定连接。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,机座上位于从动轮侧设有粘土溢流管口,粘土溢流管口位于机座的侧壁。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,机座倾斜设置于泥水箱上。
本实用新型的有益效果:此泥水盾构粘土分离装置将粘土通过减压箱直接引入泥水箱顶端,电动机带动主动轮通过链条传动带动从动轮旋转,同时各刮板也随链条在机座上直线运动,刮出经减压箱下来的粘土,从而有效防止粘土堵塞分离机筛网,提高施工效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型实施例整体结构主视图;
图2是本实用新型实施例整体结构俯视图。
具体实施方式
参照图1、图2,本实用新型为一种泥水盾构粘土分离装置,包括设置在泥水箱4上的机座1,机座1的上方设有将粘土引入的减压箱2,机座1上设有位于尾部的主动轮11和位于前端的从动轮5,主动轮11和从动轮5间通过分别设置于主动轮11和从动轮5两端间的链条7传动,两链条7间安装有若干刮板8,机座1上设有带动主动轮11运转的电动机9和减速机10。
此泥水盾构粘土分离装置将粘土通过减压箱2直接引入泥水箱4顶端,电动机9带动主动轮11通过链条7传动带动从动轮5旋转,同时各刮板8也随链条7在机座1上直线运动,刮出经减压箱2下来的粘土,从而有效防止粘土堵塞分离机筛网,提高施工效率。
链条7采用耐磨抗拉材质,各刮板8采用耐磨材质,两侧加肋,两侧与链条7采用螺栓连接。
作为本实用新型优选的实施方式,机座1上位于主动轮11和从动轮5间还设有支撑轮6。
支撑轮6的数量设置可根据机座1长度来布置,各支撑轮6安装在主动轮11和从动轮5间,对链条7进行支撑,可防止链条7垂落而影响分离装置的整体运行。
作为本实用新型优选的实施方式,机座1为若干整体拼装成长方体框架的机座箱节,各机座箱节间通过螺栓固定连接。
机座1通过多节机座箱节进行拼装而成,可方便粘土分离装置的整体安装、拆卸以及转运。
作为本实用新型优选的实施方式,机座1上位于从动轮5侧设有粘土溢流管口3,粘土溢流管口3位于机座1的侧壁。
作为本实用新型优选的实施方式,机座1倾斜设置于泥水箱4上。
通过粘土分离系统的使用有效的提高了生产效率,节约了人力、物力以及财力的投入,加快了施工进度。
当然,本发明创造并不局限于上述实施方式,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
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