[实用新型]右排气凸轮轴盖罩总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种右排气凸轮轴盖罩总成。

背景技术

气缸是汽车的最主要的零部件之一，右排气凸轮轴盖罩总成是安装在汽车气缸右排气口处的，现有技术的右排气凸轮轴盖罩总成是通过铝压铸成型的，所以壁比较薄，强度较低，使用时很容易损坏变形，而且现有技术将右排气凸轮轴盖罩总成固定是通过螺栓锁紧，这样在强烈抖动时，螺栓很有可能会松脱，进而导致右进气凸轮轴盖罩总成松动。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种强度较高且固定牢固右排气凸轮轴盖罩总成。

本实用新型所采用的技术方案是：一种右排气凸轮轴盖罩总成，包括盖罩本体，所述盖罩本体外壁四周设有多个用于固定盖罩本体的螺栓安装孔，所述盖罩本体上设有右排气口，所述盖罩本体内壁上设有用于加强盖罩本体强度的多条纵横交错的加强筋，所述加强筋上还设有圆柱形加强块，且所述盖罩本体外壁上还设有多个用于将盖罩本体焊接固定的焊接点。

采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：在盖罩本体内壁上设置设置多条纵横交错的加强筋，并且在加强筋上设置圆柱形加强块，这样右排气凸轮轴盖罩总成结构强度较高，在使用时不容易损坏，并且在外壁上还设置多个焊接点，这样右排气凸轮轴盖罩总成安装时不光只有通过螺栓紧固了，还可以通过焊接焊接点固定，这样固定比较牢固，在强烈抖动时右排气凸轮轴盖罩总成也不容易松脱。

作为优选，所述焊接点均设置在螺栓安装孔边上，且所述焊接点与相邻的螺栓安装孔形成配对。将焊接点设置在螺栓安装孔附近，并且两者配对，这样当螺栓因为强烈抖动而松动时，其一边还有焊接点固定着，这样固定牢固度更高。

作为优选，所述焊接点有四个，且所述焊接点均设置在盖罩本体外壁一侧，所述盖罩本体外壁一侧同时也设有四个螺栓安装孔，所述螺栓安装孔与焊接点一一配对，其中两个焊接点分别设置在两个螺栓安装孔的右侧，另两个焊接点分别设置在另外两个螺栓安装孔左侧。其中两个焊接点设置在螺栓安装孔的左侧，两个焊接点设置在螺栓安装孔的右侧，这样更加对称，使得右排气凸轮轴盖罩总成的整体强度更高。

作为优选，相对应的盖罩本体外壁两侧的螺栓安装孔之间设有加强筋。这样使得螺栓安装孔处的强度更高，不容易断裂损坏。

附图说明

图1为本实用新型右排气凸轮轴盖罩总成的结构示意图。

如图所示：1、盖罩本体；2、螺栓安装孔；3、右排气口；4、加强筋；5、加强块；6、焊接点。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。

一种右排气凸轮轴盖罩总成，包括盖罩本体1，所述盖罩本体1外壁四周设有多个用于固定盖罩本体1的螺栓安装孔2，所述盖罩本体1上设有右排气口3，所述盖罩本体1内壁上设有用于加强盖罩本体1强度的多条纵横交错的加强筋4，所述加强筋4上还设有圆柱形加强块5，且所述盖罩本体1外壁上还设有多个用于将盖罩本体1焊接固定的焊接点6。

所述焊接点6均设置在螺栓安装孔2边上，且所述焊接点6与相邻的螺栓安装孔2形成配对。

所述焊接点6有四个，且所述焊接点6均设置在盖罩本体1外壁一侧，所述盖罩本体1外壁一侧同时也设有四个螺栓安装孔2，所述螺栓安装孔2与焊接点6一一配对，其中两个焊接点6分别设置在两个螺栓安装孔2的右侧，另两个焊接点6分别设置在另外两个螺栓安装孔2左侧。

相对应的盖罩本体1外壁两侧的螺栓安装孔2之间设有加强筋4。实际上所述加强筋4是设置在相对应的两个设有螺栓安装孔2的凸台之间。