[实用新型]一种艇用起重机有效
申请号: | 201420647910.4 | 申请日: | 2014-11-04 |
公开(公告)号: | CN204265310U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 张忠;胡文骊 | 申请(专利权)人: | 无锡晟欧船舶设备有限公司 |
主分类号: | B66C23/52 | 分类号: | B66C23/52 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾朝瑞 |
地址: | 214194 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重吊装技术领域,具体为一种艇用起重机。
背景技术
救生艇是船舶的必备设备,其造型结构有多种,在船舶中广泛使用。艇用起重机是船上用以起卸救生艇或工作艇的专用设备,可以将艇吊起或放下。现有的单臂起重器用来吊放救生艇时,仅限制于小型救生艇的使用,由于只有一个悬挂支点,对于较大型的救生艇,较难保持平衡,也有结构复杂的艇用起重机,其结构复杂,成本高。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种艇用起重机,其结构简单,用于将艇吊起或放下,可以保持救生艇平衡,可以用于较大的救生梯。
其技术方案是这样的:一种艇用起重机,包括机架,其特征在于:所述机架包括水平设置的顶架,所述顶架下端的一侧垂直于所述顶架固定有侧架,所述侧架的下端和所述顶架的另一侧之间连接有斜架,所述侧架、顶架、斜架构成直角三角形,所述顶架的前后两端分别铰接有活动架,变幅油缸的两端分别固定在所述斜架和所述活动架上,所述顶架上端的前后两端分别设置有起吊绞车和滑轮,所述起吊绞车和所述滑轮设置在同一竖直面上,钢丝绳的一端固定在所述起吊绞车上,所述钢丝绳的另一端绕过对应所述滑轮后连接有吊钩。
进一步的,所述顶架的下端还安装有液压系统,用于驱动所述变幅油缸。
进一步的,所述顶架的下端还设置有蓄能器。
进一步的,所述吊钩的上端设置有限位装置。
进一步的,所述起吊绞车上设有驱动电机。
进一步的,所述活动架和所述侧架的下端分别设置有防撞减震带。
采用本实用新型的结构后,设置在顶架前后两端的起吊绞车可以分别吊起救生艇的前后两端,救生艇在升降的过程中可以保持平衡,使得救生艇的升降更为平稳,安全系数高,同时在活动架和侧架的下端分别设置有防撞减震带,可以减小救生艇的升降时与活动架和侧架发生碰撞时的振荡,使得救生艇更为平稳,此外还设置了活动架,用于在不使用时保护救生艇,活动架通过变幅油缸驱动,针对不同大小的救生艇撑开相应角度,下降时可以全部撑开活动架,不会影响救生艇的降放,使用更为灵活多变。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
见图1,图2所示,一种艇用起重机,包括机架,机架包括水平设置的顶架1,顶架1下端的一侧垂直于顶架1固定有侧架2,侧架2的下端和顶架1的另一侧之间连接有斜架3,侧架2、顶架1、斜架3构成直角三角形,顶架1的前后两端分别铰接有活动架4,变幅油缸5的两端分别固定在斜架3和活动架4上,顶架1上端的前后两端分别设置有起吊绞车6和滑轮7,起吊绞车5和滑轮7设置在同一竖直面上,钢丝绳8的一端固定在起吊绞车5上,钢丝绳8的另一端绕过对应滑轮7后连接有吊钩9。
顶架1的下端还安装有液压系统10,用于驱动变幅油缸5,顶架1的下端还设置有蓄能器11,吊钩9的上端设置有限位装置12,起吊绞车6上设有驱动电机,活动架4和侧架3的下端分别设置有防撞减震带13。
设置在顶架1前后两端的起吊绞车6可以分别吊起救生艇的前后两端,救生艇在升降的过程中可以保持平衡,使得救生艇的升降更为平稳,安全系数高,同时在活动架4和侧架3的下端分别设置有防撞减震带13,可以减小救生艇的升降时与活动架4和侧架3发生碰撞时的振荡,使得救生艇更为平稳,此外活动架4的设置,用于在不使用时保护救生艇,活动架通过变幅油缸5驱动,针对不同大小的救生艇撑开相应角度,下降时可以全部撑开活动架4,不会影响救生艇的降放,使用更为灵活多变。
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