[实用新型]一种高压汽车LED灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是汽车照明技术领域，具体涉及一种高压汽车LED灯。

背景技术

汽车给人们的生活带来了极大的便利，但交通事故严重威胁着人们的生命和财产安全。而在夜间发生交通事故的比例却占事故总数的50％，灯光是影响行车安全的重要因素。前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下，为驾驶员提供车道照明的重要设备，也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置。为了保证夜间汽车行驶安全，车辆前照灯应最大限度的照明车辆前方道路和障碍物。所以，前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。然而目前大多数汽车上安装的普通前照灯具有固定的照射范围，当夜间汽车行驶在弯道时，由于无法及时调节照明角度，常常会在弯道内侧出现盲区，严重威胁夜间行车安全。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种高压汽车LED灯，根据车辆和道路状况来控制前照灯照射角度，从而提高驾驶员的视野，提升夜间驾驶的安全性，

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高压汽车LED灯，包括扭矩传感器、转角传感器、车速传感器、控制单元ECU、信号处理电路、步进电机M、驱动电路和前照灯，扭矩传感器、转角传感器、车速传感器均与信号处理电路相连，信号处理电路通过控制单元ECU与驱动电路相连，驱动电路与步进电机M相连，步进电机M与前照灯连接，所述的驱动电路采用步进电路控制芯片AMIS30512。

作为优选，所述的转角传感器选用EPC-755A光电编码器作为传感器，这种光电编码器体积小，具备良好的使用性能，在角度测量、位移测量时抗干扰能力很强，并具有稳定可靠的输出脉冲信号，该脉冲信号经计数后可得到被测量的数字信号。

本实用新型的工作原理是：当汽车进入弯道，ECU采集传感器信号，通过内部控制策略，控制步进电机转动，从而带动前照灯转过相应角度

本实用新型的有益效果：根据车辆和道路状况来控制前照灯照射角度，从而提高驾驶员的视野，提升夜间驾驶的安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的驱动电路图。

图2为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘帖等常规手段，机械和设备均采用现有技术中，常规的型号，在此不再详述。

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：一种高压汽车LED灯，包括扭矩传感器1、转角传感器2、车速传感器3、控制单元ECU、信号处理电路4、步进电机M、驱动电路5和前照灯，扭矩传感器1、转角传感器2、车速传感器3均与信号处理电路4相连，信号处理电路4通过控制单元ECU与驱动电路5相连，驱动电路5与步进电机M相连，步进电机M与前照灯连接，所述的驱动电路5采用步进电路控制芯片 AMIS30512。

此外，所述的转角传感器2选用EPC-755A光电编码器作为传感器。

其中，本申请中的信号处理电路是现有的处理电路，在此不再详述。

本具体实施方式的驱动执行单元，主要是通过获取LIN总线上的信号，来控制步进电机转动，从而带动前照灯沿水平方向转动。

本具体实施方式车速信号是12V的单极性脉冲信号，此信号是从车速里程表里面引出。因为单片机所能处理的信号高电平在5V左右，所以车速信号电路主要是完成信号的电平匹配设计，也即将12V的信号转化为5V的数字信号，可以采用光电藕合器完成。

本具体实施方式根据车辆和道路状况来控制前照灯照射角度，从而提高驾驶员的视野，提升夜间驾驶的安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。