[实用新型]一种两位置转换开关试验装置及设备有效
| 申请号: | 201420642650.1 | 申请日: | 2014-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN204154871U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
| 发明(设计)人: | 顾晓军 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 |
| 主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 孙向民;肖冰滨 |
| 地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 位置 转换开关 试验装置 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及两位置转换开关,具体地,涉及一种两位置转换开关试验装置及设备。
背景技术
两位置转换开关是直流电力机车必不可少的部件,用于改变直流电力机车的牵引、制动工况以及前、后运行方向。在地面进行检修时,由于缺少动作性能的试验设备,只能人为手动操作,但这样不能满足模拟出两位置转换开关在机车上几万次动作的要求,于是便存在了很多问题。由于人为手动操作,增加了工作量,并且降低了劳动效率。此外,这样还不能正确检查出两位置转换开关电空阀进排风情况,传动风缸密封垫在长时间供风后的密封情况,触指、触片多次动作后的磨耗情况、接触压力以及接触线是否符合工艺要求,以及在不同风压下动作,是否存在卡滞情况。
实用新型内容
为克服现有技术中的上述缺陷,本实用新型特提供一种能够对两位置转开关进行自动操作的两位置转换开关试验装置及设备。
本实用新型提供一种两位置转换开关试验装置,该装置包括:整流电路,用于将交流电通过整流变成直流电;以及控制电路,与所述整流电路并联连接,用于通过所述直流电控制两位置转换开关进行牵引或制动操作。
其中,所述整流电路包括:交流电压表,用于测量所述交流电的电压;自耦变压器,与所述交流电压表并联,用于根据试验的需要调节所述直流电的电压;整流桥,由整流二极管构成,与所述交流电压表和自耦变压器并联,用于统一电流流动的方向;以及直流电压表,与所述交流电压表、自耦变压器以及整流桥并联,用于测量所述自耦变压器调节的直流电压。
其中,所述整流电路还包括:玻璃保险管,用于保护电路元器件。
其中,所述控制电路包括:启动开关,用于启动两位置转换开关进行牵引或制动操作;中间继电器,与所述启动开关串联,用于给所述两位置转换开关发送牵引信号或制动信号;时间继电器,与所述中间继电器并联,用于配合所述中间继电器自动地进行相关的操作,并进行相应的时间延时;牵引信号线,与所述两位置转换开关的牵引电空阀相连,用于发送牵引信号;以及制动信号线,与所述两位置转换开关的制动电空阀相连,用于发送制动信号。
其中,所述控制电路还包括:发光二极管,用于指示对所述两位置转换开关进行的操作。
相应地,本实用新型还提供一种两位置转换开关试验设备,该设备包括:两位置转换开关试验装置;以及风源装置,用于在两位置转换开关试验装置启动时持续给两位置转换开关的风缸供风。
其中,所述风源装置包括:风泵,用于抽吸空气;通气管路,一端与所述两位置转换开关的风缸相连,另一端与所述风泵的出气口相连。
其中,所述风源装置还包括:调压阀,位于通气管路上,用于调节所述两位置转换开关风缸中的风压。
本实用新型通过在两位置转换开关上连接两位置转换开关试验装置,解决了由于手动操作引起的劳动效率低的问题以及不能准确检查两位置转换开关的问题。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型提供的两位置转换开关试验装置的电路图;以及
图2是本实用新型提供的两位置转换开关试验装置的结构示意图。
附图标记说明
1 交流电压表 2 直流电压表
3 总停启动开关 4 自动启动开关
5 牵引启动开关 6 制动启动开关
7 电源开关 8 牵引指示灯
9 制动指示灯 10 调压旋钮
11 牵引信号线 12 制动信号线
13 自耦变压器 14 整流电路
15 控制电路
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
图1是本实用新型提供的两位置转换开关试验装置的电路图,图2是本实用新型提供的两位置转换开关试验装置的结构示意图。如图1和图2所示,本实用新型提供的两位置转换开关试验装置包括:整流电路14,用于将交流电通过整流变成直流电;以及控制电路15,与所述整流电路并联连接,用于通过所述直流电控制两位置转换开关进行牵引或制动操作。
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