[实用新型]一种带翻转架的垃圾压缩中转站

说明书

技术领域

 本实用新型涉及垃圾处理领域，特别涉及一种环保效果好的带翻转架的垃圾压缩中转站。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求，因此垃圾压缩中转站的推广势在必行。在一定区域内的垃圾先运送至垃圾压缩中转站，然后对垃圾进行压缩，再将压缩后的垃圾运送至垃圾处理站，这可降低垃圾的运输处理成本，垃圾压缩中转站以其占地面积小，隐蔽性好，空间结构合理等优势，引领着垃圾中转站行业的发展。

目前，垃圾压缩中转站一般为水平压缩式，首先将垃圾转运车箱与设置的垃圾投放装置水平对接，将垃圾转运车箱固定，垃圾压缩中转站设置有水平的垃圾压缩装置，垃圾压缩装置将垃圾压入垃圾转运车箱，垃圾转运车箱装满垃圾后，关上箱盖，将垃圾转运车箱放入车上，将垃圾运送至垃圾处理站倾倒。该种垃圾压缩中转站的缺点是：1、由于垃圾为水平压缩，压缩时产生的垃圾水会从垃圾转运车箱的开口处流出，从而污染垃圾压缩中转站，造成二次污染，产生恶臭，恶化垃圾压缩中转站工人的工作环境；2、垃圾转运车箱为水平放置的，在垃圾转运车箱装满垃圾时，进行箱盖关闭时，处于垃圾转运车箱靠近开口的垃圾由于重力的原因会掉下，有的散落在垃圾压缩中转站中，如垃圾车经常经过的路面变成黑白路面，污染环境，有的夹于箱盖上，运输过程掉落道路，造成道路污染，需要工人进行额外清理，费时费力。

现还有一种立式压缩的垃圾压缩中转站，首先通过车辆上的液压装置将垃圾转运车箱倾斜，然后将垃圾转运车箱放入垃圾中转站的机构中直立，然后将垃圾倒入垃圾转运车箱中，使用立式压缩装置压缩垃圾。该种垃圾压缩中转站的缺点是：1、每辆车上必须安装一套可将垃圾转运车箱倾斜的设备，通用车辆无法在该种垃圾压缩中转站中应用，设备费用昂贵；2、垃圾转运车箱必须两端设置开口，一端用于将垃圾装入，一端用于倾倒垃圾，且在垃圾压缩时，由于底端开口很难实现绝对密封，垃圾水可能从缝隙中流出，造成二次污染，产生恶臭，恶化垃圾压缩中转站工人的工作环境。

发明内容

为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种带翻转架的垃圾压缩中转站，结构简单，造价低，运行过程不会造成二次污染，满足环保要求。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带翻转架的垃圾压缩中转站，包括上层基面和下层基面。所述下层基面上设有固定转轴，固定转轴上连接有绕固定转轴旋转的翻转架，翻转架连接有翻转驱动机构，翻转架由翻转驱动机构驱动在竖直位置和水平位置转换，翻转架上设有连接固定垃圾转运车箱的锁紧机构；所述上层基面设有进料口，进料口正对于竖直状态的垃圾转运车箱，进料口的上方设有用于压缩垃圾的垃圾压缩装置。

所述翻转架的两侧设置有架体导轨，所述下层基面上设置有两条水平导轨，架体导轨处于水平位时与水平导轨对接。

所述翻转架的背面设有凹坑，所述翻转驱动机构位于凹坑内。

所述翻转驱动机构包括相互连接的举升油缸和水平油缸，举升油缸和水平油缸的连接处设有滑动轴，滑动轴处设有水平的长条块，长条块内设有长条状孔，滑动轴在长条状孔中滑动，举升油缸与翻转架铰接，水平油缸水平布置且固定。

所述凹坑的底面上设有固定座，长条块和水平油缸均固定于固定座上。

所述锁紧机构包括铰接于架体导轨外侧的扣片，扣片上设有与垃圾转运车箱的扣耳配合的扣孔。

所述垃圾压缩装置包括位于进料口上方的横轨和沿横轨滑动的伸缩压头，横轨通过支架固定于上层基面上。

所述伸缩压头包括压缩油缸、压块和护套，压块固定于压缩油缸的缸杆上，护套套于压缩油缸外表。

本实用新型设置有翻转架，垃圾转运车箱可水平固定于翻转架上，通过翻转驱动机构将翻转架翻转竖立，从而将垃圾转运车箱竖立起来，垃圾车从上层基面上的进料口倾倒垃圾，垃圾装入垃圾转运车箱，垃圾压缩装置对垃圾进行压缩，这避免了垃圾水外流，避免了二次污染；垃圾为竖直倾倒入垃圾转运车箱，避免垃圾散落；设置的机构简单，设备费用低；密封盖设置一个，减少垃圾水渗漏的可能；带翻转架的垃圾压缩中转站可设置多种规格，各种规格组合成大型中转站，适用范围更广。

附图说明

图1是本实用新型垃圾转运车箱水平时的侧面状态结构示意图；

图2是本实用新型垃圾转运车箱竖立时的侧面状态结构示意图；

图3是本实用新型中翻转架和翻转驱动机构的结构示意图；

图4是本实用新型中翻转架和水平导轨的俯视结构示意图；