[实用新型]一种铁路道口智能拦门控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路道口安全防护系统领域，尤其是涉及一种铁路道口智能拦门控制系统。

背景技术

随着我国铁路系统的发展，对于铁路道口安全问题的重视程度不断增加，铁路和公路的平交道口成为铁路和公路难于跨越的安全交汇点。几乎很多道口安装了安全设备甚至多套安全设备，近年来由于道口看守人员失误和其他种种原因致使铁路道口事故频发造成的人员伤亡和直接经济损失越来越严重。现有技术中的的道口安全防护设备是相对独立的运行模式，智能性低，需要人为控制的因素比较多，大大的增加了对道口看守人员的负担和出错的几率，导致事故的发生。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种简化操作流程，提高系统智能性、可靠性和实用性的铁路道口智能拦门控制系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种铁路道口智能拦门控制系统，包括道口拦门，还包括拦门控制器、报警语音装置、公路信号机、报警计时器、列车接近预警传感器、手持遥控器、锁闭道口装置、道口肃清检测传感器单元，所述道口肃清检测传感器单元包括至少三组对射传感器，所述对射传感器包括接收器和发射器，所述接收器平行安装在顺行车道的道口拦门上，所述发射器对应平行安装在逆行车道的道口拦门上，所述接收器和发射器之间形成对射；所述列车接近预警传感器设置于道口两侧的铁轨上；所述列车接近预警传感器、报警计时器、对射传感器、报警语音装置、公路信号机、手持遥控器均与拦门控制器电相连。

所述顺行车道的道口拦门和逆行车道的道口拦门之间的道口两侧加装横向对射传感器，用以增加扫描密度。

所述道口肃清检测传感器单元还包括红外热感应视频摄像头，所述红外热感应视频摄像头与监控显示器相连。

所述拦门上设置有防撞传感器，所述防撞传感器与拦门控制器之间为电连接。

由于采用上述技术方案，当拦门控制器接收到列车接近预警传感器关门信号时顺行车道道口拦门首先启动切断道口进入的车辆及行人，拦门控制器控制的防撞传感器，当拦门运行轨道上有遮挡物时拦门自动停机并返回异常信号，防止拦门撞伤行人及车辆，当顺行车道正常关门后，逆行车道拦门开始关门的同时启动肃清检测传感器单元，通过安装在道口拦门上的对射传感器来扫描道口关闭过程中-动态扫描和道口道闸关闭后-静态扫描道口闭合区间内的人和车辆是否肃清；确保拦门关门过程中的异常状态，如道口封闭区间内有人或车辆没有及时肃清这样逆行拦门不会完全关门等待人或车辆肃清；在道口两侧加装横向对射传感器，可增加扫描密度；在道口肃清检测传感器单元中设置的红外热感应视频摄像头，对道口情况进行视频监控，当下雾或光线不足的情况下开启红外成像可以保证实时监控道口情况；在即将启动预警时，如果道口员判断故障不影响行车安全时，可以在预警倒计时内按下手持遥控器解除预警，系统不会启动预警模式，在道口受控状态下，允许列车通过该道口完成接车作业。

本实用新型的有益效果是：具有简化操作流程，提高系统智能性、可靠性和实用性的优点。

附图说明

下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型，本实用新型的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明，而不构成对本实用新型的任何意义上的限制，在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的对射示意图

图中：

1、道口拦门    2、拦门控制器    3、报警语音装置

4、公路信号机  5、报警计时器    6、列车接近预警传感器

7、手持遥控器  8、锁闭道口装置  9、道口肃清检测传感器单元

10、监控显示器 11、防撞传感器   901、红外热感应视频摄像头

902、对射传感器 9021、接收器    9022、发射器

具体实施方式