[实用新型]LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及灯具，尤其涉及LED路灯。

背景技术

LED路灯对散热要求高。LED路灯的常用散热办法是采用铝翅片，利用这种铝翅片散热的致命缺点是环境的干扰大。LED路灯的工作环境面临着灰尘、汽车尾气、轮胎粉末等等，特别是汽车尾气中的黑烟和油污随着空气的流动会沾到LED路灯的散热翅片上，经过时间的累积，散热翅片上覆盖有各种各样的灰尘、轮胎粉末。这种情况下，传统的散热翅片已经失去它的散热作用。

与之同时，LED路灯对密封要求也很高。如果现有LED路的工作环境处在潮湿中，那么灯珠将受到很大的威胁。且随着天气及温差的变化，LED路灯会产生热胀冷缩，如果密封做得不够好，那么LED路灯内部会出现回潮，从而导致灯珠灯脚焊接处生锈，银粉因受潮变化而压断金线等等问题，进而使LED路灯出现光衰、色变、甚至死灯的现象。

综上所述，LED路灯最大的问题是散热和密封，散热要求LED路灯具有一定的通透能力以使释放LED路灯所产生的热，密封要求LED路灯具有一定的隔绝能力以使灯珠免受外界干扰而延续寿命，从这可看出散热与密封在要求上存在一定的矛盾之处。现有的LED路灯很难同时兼顾到散热和密封。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：提出一种LED路灯，其能同时兼顾到散热和密封，且不使用传统的散热翅片也能达到良好散热效果。   

为解决上述技术问题，本实用新型采用如技术方案：一种LED路灯，其包括：灯体、一对挡板、铝基板、灯珠以及灯罩。所述灯体具有内部中空的灯体主体以及开设于所述灯体主体上的上下贯通的腔室，所述腔室于所述灯体主体上形成有腔口。这对挡板设置在所述灯体主体左右相对的两侧壁上，所述灯体主体的四侧壁和所述挡板上均形成有通孔。所述铝基板设置于所述腔室内，并将所述腔室分隔成上腔室和下腔室，所述上腔室与所述腔口相连，所述下腔室与所述通孔相连通。所述灯珠设置在所述铝基板上并朝向所述上腔室。所述灯罩盖合于所述腔口，与所述上腔室形成一个密闭的照明空间。

在一优选方案中，所述灯体主体的四侧壁上环设有沿其长度方向延伸的导流槽，所述通孔开设在所述导流槽的槽底上。

在一优选方案中，所述铝基板与所述灯体主体之间设有导热硅胶层。

在一优选方案中，所述挡板可拆卸地连接在所述灯体主体的左右侧壁上。

在一优选方案中，所述通孔为长圆孔。

在一优选方案中，所述灯罩包括透镜和压盖，所述透镜盖合于所述灯体的腔口上，所述压盖压在所述透镜上。

在一优选方案中，所述透镜包括透镜主体以及沿所述透镜主体周缘设置的镜框，所述腔口的周缘对应所述镜框设有一接合部，所述接合部与所述镜框的周缘相接。

在一优选方案中，所述压盖对应所述透镜主体设有一开口以套置所述透镜主体，所述压盖的周缘和所述镜框均设有安装孔以供紧固件插入，且所述紧固件插入至所述灯体以使所述透镜、所述压盖与所述灯体相固定。

在一优选方案中，上述的LED路灯还包括：将LED路灯安装在固定位置上的固定架。

在一优选方案中，所述固定架包括：相对设置的两L型支架以及连接在两L型支架之间的U型支架。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型的铝基板将所述腔室分隔成上腔室和下腔室，所述下腔室可将LED路灯所产生的热疏导出去，所述上腔室与灯罩形成一个密闭的照明空间，从而同时兼顾到散热和密封；

2、本实用新型的LED路灯不使用传统的散热翅片，从而避免了随时间的推移LED路灯内覆盖有各种各样的灰尘、轮胎粉末；

3、本实用新型的铝基板与灯体主体之间设有导热硅胶层。导热硅胶层不但有利于所述下腔室的散热，而且也进一步地将所述上腔室与所述下腔室隔绝开从而有利于上腔室的密封性；

4、 区别于普通的防水硅胶粘连，本实用新型的透镜、压盖与灯体通过紧固件相固定，从而使上腔室更加密封，上腔室的密封性达到IP67防护等级（传统的LED路灯的防护等级至少为IP65）。

附图说明

图1是本实用新型LED路灯的一优选实施例的结构示意图。

附图标记如下：1、灯体；12、灯体主体；121、通孔；122、导流槽； 123、腔口；124、接合部； 2、挡板；21、通孔；3、铝基板；4、灯珠；5、灯罩；51、透镜；511、透镜主体；512、镜框；52、压盖；521、开口；6 、固定架；61、L型支架；62、 U型支架。

具体实施方式