[实用新型]一种模块化船底

说明书

技术领域

本发明涉及一种船底及其拼装方法，尤其涉及一种模块化的游艇船底。

 背景技术

随着国际先进游艇制造业的发展，整游艇主模型已成为游艇生产、研发、改型等重要的技术手段和工具。主模型是在游艇产品研发阶段，同步制作的1：1标准真车模型，尺寸精度非常高。这项技术可以大大提高整车各结构件性能，降低材料成本，缩短生产制造周期，其在汽车内、外饰件质量控制中发挥着关键检验与测量的技术作用。同时，近年来游艇工业的更新换代的步伐逐步加快，“低成本、高速度”越来越成为各大客户追求的目标。游艇主模型分体式模块化设计理念，可大大节约新车改型的周期与成本。以往的主模型设计方式都是整体的，只要改型艇，就必须重新制作一套新的主模型。现今游艇新船型的开发越来越多，开发周期亦越来越短，在此前提下，利用分体式模块化设计方式，便可大大节约改型的周期与成本。另外，游艇主模型主要是应用于新车型在开发与试生产过程中，当批量投产一段时间，质量基本稳定后，主模型一般就不用了会造成资源的浪费。

 实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种为新游艇的改造提供了快速便捷的验证且能有效降低成本的游艇船底模块。 本实用新型游艇船底模块，包括：船底1，在所述船底1的前端设有前舱壁2，在所述的船底1的后端设有机舱壁6，前舱壁2与机舱壁6之间设置有休息区5和娱乐区8，休息区5和娱乐区8之间通过采用隔墙板9隔离区域，所述前舱壁1与机舱壁6之间的底部设置有舱底板7，所述舱底板7的上部通过插槽与隔墙板9组合连接；所述舷侧的二侧设置舷侧窗2，舷侧采用整体铸铝或槽钢与加强骨材4焊接连接。

优选的，所述船底1采用整体铸铝或槽钢、玻璃钢焊接固定而成。 优选的，所述休息区5和娱乐区8各设有洗手间一套。

一种模块化船体制造方法：

a、将卡槽连接件将前舱壁2固定在船底1前端，所述卡槽连接件将机舱壁6固定在船底1的后端，

b、将前舱壁2与机舱壁6通过隔墙板9隔离出休息区5和娱乐区8，

c、将舷侧采用整体铸铝或槽钢与加强骨材4焊接连接，所述舷侧的二侧设置舷侧窗3，

本实用新型通过合理利用空间，满足了功能性、舒适性要求，兼顾美观性要求；达到标准化程度、具有一定的通用性，有效的解决防水防漏问题；通过采用模具成型、可平行制作，缩短建造周期；

附图说明:

图1是本发明一种模块化船体总体组装实施例结构示意图；

附图标记说明

1-船底  2-前舱壁  3–舷侧窗  4-加强骨材   5-休息区，6-机舱壁，7-舱底板，8-娱乐区，9-隔墙板， 10-机舱舱底板

具体实施方式：

下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

实施例1:

由说明书附图1可知，本实用新型游艇船底模块，包括：船底1，在所述船底1的前端设有前舱壁2，在所述的船底1的后端设有机舱壁6，前舱壁2与机舱壁6之间设置有休息区5和娱乐区8，休息区5和娱乐区8之间通过采用隔墙板9隔离区域，所述前舱壁2与机舱壁6之间的底部设置有舱底板7，所述舱底板7的上部通过插槽与隔墙板9组合连接；所述舷侧的二侧设置舷侧窗3，舷侧采用整体铸铝或槽钢与加强骨材4焊接连接。

优选的，所述船底1采用整体铸铝或槽钢、玻璃钢焊接固定而成。 优选的，所述休息区5和娱乐区8各设有洗手间一套。

一种模块化船体制造方法：

a、将卡槽连接件将前舱壁2固定在船底1前端，所述卡槽连接件将机舱壁6固定在船底1的后端，

b、将前舱壁2与机舱壁6通过隔墙板9隔离出休息区5和娱乐区8，

c、将舷侧采用整体铸铝或槽钢与加强骨材4焊接连接，所述舷侧的二侧设置舷侧窗2，

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请的范围内。