[实用新型]双金属复合管道内壁修磨装置

说明书

技术领域

    本实用新型属于双金属复合管道生产技术领域，具体涉及一种双金属复合管道内壁修磨装置。

背景技术

近些年来，管件在石油，化工、电力方面得到广泛的应用，但据调查显示，能源和原材料的1∕3到1∕2大量消耗于摩擦和磨损中，为保证管件有足够的耐腐蚀性和耐磨性，现在直管的内壁堆焊一层双金属复合材料来增加管件的耐腐蚀性和耐磨耐用性，但堆焊不免会造成直管内壁粗糙、坑洼、影响流体输送速度以及不美观等缺陷，不能满足客户高标准需求，而且影响下一步把直管弯制成弯管的质量。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、易于操作的双金属复合管道内壁修磨装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：双金属复合管道内壁修磨装置，包括支座和位于支座后侧的矩形框架，支座上转动设有两个前支撑轮和两个后支撑轮，一个前支撑轮或一个后支撑轮传动连接有设在支座上的第一电机，矩形框架上沿前后方向设有两条轨道，两条轨道上设有车架，车架下设有可沿两条轨道滚动的车轮，其中一个车轮传动连接有设在车架上的第二电机，车架上沿左右方向设有滑道，滑道上滑动设有滑座，滑座与车架之间设有用于固定滑座位置的紧固螺栓，滑座上设有第三电机，第三电机的动力输出端连接有沿前后方向设置的转轴，转轴前端同轴向设有磨轮，两个前支撑轮中心连线的中点与两个后支撑轮中心连线的中点之间的连线位于转轴中心线正下方且相互平行；矩形框架前端设有支架，支架上设有套在转轴上的套管，套管内设有与转轴表面接触的轴套，套管上设有沿径向布置的顶紧螺丝，顶紧螺丝内端与轴套外壁顶压配合。

采用上述技术方案，本实用新型在使用时，将内壁堆焊过的直管放置到两个前支撑轮和两个后支撑轮上，第一电机驱动前支撑轮或后支撑轮转动，直管就可跟着转动，同时第二电机驱动车轮转动，车轮带动车架沿轨道运行，车架上的各部件以及转轴向前行进，磨轮进入到直管内时，将第二电机停止运转，启动第三电机，转轴和磨轮高速旋转，转轴的旋转方向与直管的转动方向相反，松开紧固螺栓，推动滑座沿滑道左右移动，磨轮磨削到直管内壁表面时，拧紧紧固螺栓把滑座固定，接着开启第二电机，驱动转轴和磨轮向前运行，磨轮在旋转的同时并向前运行，直管也转动，直到磨轮伸出直管前端，这样就方便快捷地将直管内壁的粗糙、坑洼、毛刺等磨光滑。

由于转轴较长，轴套和套管起到防止转轴在高速旋转过程中出现摆动的作用，其中轴套采用顶紧螺丝定位，这样在磨损后便于更换。

本实用新型结构简单，设计合理，易于操作，对堆焊的直管内壁进行打磨，进一步保证焊接质量，确保弯管内壁光滑，减少焊接之间间隙，从而提高管件的耐磨度，增加管件的适用性，且加工质量好，产品最大可能满足市场和客户需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的双金属复合管道内壁修磨装置，包括支座1和位于支座1后侧的矩形框架2，支座1上转动设有两个前支撑轮3和两个后支撑轮4，一个前支撑轮3或一个后支撑轮4传动连接有设在支座1上的第一电机5，矩形框架2上沿前后方向设有两条轨道6，两条轨道6上设有车架7，车架7下设有可沿两条轨道6滚动的车轮8，其中一个车轮8传动连接有设在车架7上的第二电机9，车架7上沿左右方向设有滑道10，滑道10上滑动设有滑座11，滑座11与车架7之间设有用于固定滑座11位置的紧固螺栓12，滑座11上设有第三电机13，第三电机13的动力输出端连接有沿前后方向设置的转轴14，转轴14前端同轴向设有磨轮15，两个前支撑轮3中心连线的中点与两个后支撑轮4中心连线的中点之间的连线位于转轴14中心线正下方且相互平行；矩形框架2前端设有支架16，支架16上设有套在转轴14上的套管17，套管17内设有与转轴14表面接触的轴套18，套管17上设有沿径向布置的顶紧螺丝19，顶紧螺丝19内端与轴套18外壁顶压配合。