[实用新型]边三轮摩托车的边轮挡泥板组件

说明书

技术领域

本实用新型属于边三轮摩托车技术领域，具体地讲，特别涉及一种边三轮摩托车的边轮挡泥板组件。

背景技术

边三轮摩托车又叫侧三轮摩托车，是一种在两轮摩托车右侧装有边车的摩托车，传统的边三轮摩托车主要用于军队作战和警察执勤。随着科技的进步和人们生活水平的提高，普通民众的生活中也越来越多地使用边三轮摩托车。现有边三轮摩托车的边轮安装在边车远离主车的右侧，在边轮上方安装有边轮挡泥板，该边轮挡泥板呈与边轮相适应的拱形，这种边轮挡泥板虽然造型美观，但是结构复杂、安装不方便、生产成本高，并且强度低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种强度高、加工容易的边三轮摩托车的边轮挡泥板组件。

本实用新型的技术方案如下：一种边三轮摩托车的边轮挡泥板组件，其特征在于：包括支撑管和挡泥板，其中支撑管包括一体相连的前连接管、前倾斜管、水平管、后倾斜管和后连接管，所述前连接管水平布置，前连接管的一端与前倾斜管的下端圆弧相连，所述前倾斜管前低后高倾斜布置，该前倾斜管的上端与水平管的前端平滑相连，所述水平管水平布置，该水平管的后端与后倾斜管的上端平滑相连，所述后倾斜管前高后低倾斜布置，并且所述前倾斜管、水平管和后倾斜管的中心线位于同一竖向平面，所述前连接管的中心线与前倾斜管、水平管和后倾斜管中心线所在的平面垂直；所述后倾斜管的下端与后连接管的一端圆弧相连，所述后连接管与前连接管平行，后连接管的长度与前连接管的长度相同，并且后连接管和前连接管位于前倾斜管、水平管和后倾斜管中心线所在平面的同一侧；在所述前倾斜管、水平管和后倾斜管朝向前连接管的一侧固定有挡泥板。

采用上述结构，由一体相连的前连接管、前倾斜管、水平管、后倾斜管和后连接管构成支撑管，并在支撑管内安装挡泥板，不仅支撑管的造型简单、生产容易，而且结构强度高，挡泥板安装牢固方便。

所述挡泥板包括矩形板体弯折而成的前倾斜板、水平板和后倾斜板，其中前倾斜板前低后高倾斜布置，并且前倾斜板的板面与前连接管和前倾斜管的中心线平行，该前倾斜板的前端与前连接管固定，前倾斜板朝向前倾斜管的一边与前倾斜管固定，前倾斜板的后端与水平板的前端圆弧相连；所述水平板水平布置，水平板朝向水平管的一边与水平管固定，所述水平板的后端与后倾斜板的前端圆弧相连；所述后倾斜板的板面与后倾斜管和后连接管的中心线平行，该后倾斜板朝向后倾斜管的一边与后倾斜管固定。挡泥板的结构简单，挡泥板不仅加工简便，而且强度高。

所述挡泥板的宽度与前连接管的长度相适应。

所述后倾斜板的后端向下延伸形成竖向的折板。折板的设置可以避免边轮带起的泥浆或者杂物向后飞溅。

所述前倾斜板的中部向后凹陷，形成“L”形的前安装架，在前安装架的竖向板上开有两个并排的圆孔。便于安装前位置灯和前转向灯。

所述后倾斜板的下部向前凹陷，形成“L”形的后安装架，在后安装架的竖向板上开有两个并排的圆孔。便于安装后位置灯和后转向灯。

在所述水平管的前后两端均垂直连接有加强管，所述加强管的中心线与前连接管的中心线平行，加强管的长度与前连接管的长度相适应。进一步加强结构强度。

前后两根所述加强管分别位于水平板与前倾斜板和水平板与后倾斜板相连处的下方。

有益效果：本实用新型由一体相连的前连接管、前倾斜管、水平管、后倾斜管和后连接管构成支撑管，并在支撑管内安装挡泥板，不仅支撑管的造型简单、加工简便，而且强度高，挡泥板安装牢固方便，具有构思巧妙、造型协调、使用方便等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中去掉挡泥板的结构示意图。

图3为本实用新型的使用状态图。

图中标记如下：支撑管1、前连接管1a、前倾斜管1b、水平管1c、后倾斜管1d、后连接管1e、挡泥板2、前倾斜板2a、前安装架2a’、水平板2b、后倾斜板2c、后安装架2c’、折板2d和加强管3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，以图纸的右边为前方。

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。