[实用新型]槽型梁上接触网下锚矩形铅坠砣防风防脱盗限制架装置

说明书

技术领域

    本实用新型属于铁路电气化接触网技术领域，具体涉及一种槽型梁上接触网下锚矩形铅坠砣防风防脱盗限制架装置。

背景技术

原普通地区（非风区）高速铁路接触网重力式补偿多采用双串圆形（直径360mm，厚度110mm）坠砣及单管式抱箍固定限制架。双坠砣串与限制管合柱安装，一个限制管采用U型环挂接一串坠砣串，在大风作用下，坠砣发生扭转转到线路侧，侵入电力机车安全建筑限界，危害极大。在既有兰新线电气化线路改造项目非风区与风区接壤处曾发生此类故障。坠砣抱箍频繁与限制管碰撞摩擦，在此处易形成应力集中及疲劳断裂。普通的坠砣串由于形状及材质的限制其长度过长，在高寒地区由于温差大使得坠砣串的补偿行程不足，也影响棘轮断线制动距离。新疆地区百里、三十里强风区，自然条件恶劣，人烟少，戈壁多；风区风向稳定，起风快；风力强、极大风速超过60m/s。最高温度达45℃，最低气温-40℃，温差较大，现场运营维护极其困难，双串圆形坠砣及单管式抱箍固定限制架无法满足该地区的使用需求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种槽型梁上接触网下锚矩形铅坠砣防风防脱盗限制架装置，解决了普通坠砣限制架安装在大风作用下坠砣摆幅及扭转过大、温差大行程不足、桥上故障坠砣串脱落、防盗等问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

槽型梁上接触网下锚矩形铅坠砣防风防脱盗限制架装置，其特征在于：

于挡风屏支柱一侧固定上部固定支架和下部固定支架，上部固定支架和下部固定支架之间对称设置两道竖直的限制导管；

每侧的限制导管上均设置有两组导向轮，两侧限制导管之间的导向轮之间置有坠砣串，坠砣串悬挂于挡风屏支柱上部固定的定滑轮。

所述坠砣串由多层横截面呈矩形的铅质坠砣组成，坠砣中部上凸，其上设置有用于串接的通孔。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型采用矩形铅质坠砣，使坠砣串长度比原铁标中的减小40%，矩形铅质坠砣厚度仅为原铁标中坠砣的一半，避免坠砣串与挡风屏垂直线路方向相碰。铅坠砣采用铁皮包裹能满足温差大于120k区段补偿距离。

2、接触网采用分支下锚，单坠砣串与双无缝钢管连接，有效的防止大风作用时坠砣串扭转和抽脱，最大摆幅能严格控制在20mm以内。采用双限制管及包裹式导向轮，是利用双管及坠砣中心形成三角形稳定形心结构，坠砣串不会发生扭转。

 3、矩形铅质坠砣串与双限制管采用4组8个内、外半圆导向轮（尼龙）固定，限制左右摆幅，同时坠砣串可自由上下运动，无卡滞与偏磨。

4、本实用新型因其单坠砣串双无缝管设计，并且4组内、外半圆导向轮（尼龙）固定，防脱、防盗，可靠性高，便于维护，可塑性大（形状可根据设计要求改变），节省空间，比较适合温差大的区段，特别适合新疆无人区、戈壁滩等人员少，交通不便的地区。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图2为A-A截面图。

图3为坠砣主视图。

图4为坠砣侧视图。

图中，1-上部固定支架，2-导向轮，3-坠砣串，4-限制导管，5-下部固定支架，6-槽型梁翼，7-挡风屏支柱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及的一种槽型梁上接触网下锚矩形铅坠砣防风防脱盗限制架装置，于挡风屏支柱7一侧固定上部固定支架1和下部固定支架5，挡风屏支柱7底端固定于槽型梁翼6，上部固定支架1和下部固定支架5之间对称设置两道竖直的限制导管4（无缝钢管，不低于20#，直径60mm，壁厚5mm），材料为尼龙6。每侧的限制导管4上均设置有两组导向轮2，合计4组，两侧限制导管4之间的导向轮之间置有坠砣串3，坠砣串3悬挂于挡风屏支柱7上部固定的定滑轮。坠砣串3由多层横截面呈矩形的铅质坠砣（500×200×40mm）组成，坠砣中部上凸，其上设置有用于串接的通孔。

当环境气温骤变或季节交替时，坠砣串3通过导向轮2在两限制导管4之间上下自由活动。大风作用时即便是列车停运，本装置也可继续工作，大风作用下，坠砣串3由于限制在双管间不会扭转至线路侧，导向轮2是内外半圆型与限制管采用两两包裹式安装，只做滚动摩擦，所以大风定向作用时也不会发生定死、卡制现象。本装置坠砣采用铅质矩形坠砣大大缩短了坠砣串长度，解决了极限温差（大于120k）行程问题。