[实用新型]按键开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种按键开关，特别是涉及到汽车领域的中央集控按键开关。

背景技术

随着家庭生活水平不断提高，家庭购车需求日益高涨，特别是三口之家在购买车辆时一般都考虑带有中央集控门锁功能，驾驶员通过按下中央集控按键开时，四个车门同时落锁保证后面乘坐人员的安全，防止由于后面的人员因为误操作而使车门在汽车行驶时被打开造成安全事故，尤其是儿童。

汽车普及和竞争的日趋激烈，购买者对于汽车的挑剔性也显著提高，汽车内部按键开关的操作手感和舒适性也成为购买车辆的考虑因素之一。

按键开关存在着多种结构，常见的一种按键开关如图1所示。现有的大力矩结构都采用双按键形式，包括按键1，所述按键1具有外壳4，在外壳中存在顶杆2，导电橡胶3及电路板5。请结合图2中顶杆2区域的放大图，可知顶杆2设置在两个导电橡胶3上，且具有弹性结构，顶杆压迫两个导电橡胶，致使两个导电橡胶底部的导电层(未图示)与电路板5接触，从而实现按键开关的电路触发功能。

由图1、2中可知，两个导电橡胶3属于双键联动，每个导电橡胶3的底部都具有导电层，这样成本较高，且两个触点控制的结构，会出现接通迟滞的现象，导致输出信号初始阶段不稳定，手感生硬，特别在对关键开关做耐久试验时，因为输入力值较大，容易出现导电橡胶断裂，影响可靠性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种按键开关，可以使导电橡胶的导电层减少一半，以降低材料成本，同时保持可操作性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种按键开关，包括按键，所述按键包括设置在外壳中的第一导电橡胶、第二导电橡胶，横跨在所述第一导电橡胶和第二导电橡胶上的压片，一顶杆一端与外壳的顶部相接处，另一端与压片相接触，所述第二导电橡胶固定于底座上，所述第一导电橡胶至少一表面具有导电层，第一导电橡胶在压片作用下与电路板接触。

可选的，对于所述的按键开关，所述压片位于第一导电橡胶和第二导电橡胶之间的部分具有一凹槽。

可选的，对于所述的按键开关，所述顶杆的另一端位于所述凹槽中。

本实用新型提供的按键开关，包括按键，所述按键包括设置在外壳中的第一导电橡胶、第二导电橡胶，横跨在所述第一导电橡胶和第二导电橡胶上的压片，一顶杆一端与外壳的顶部相接处，另一端与压片相接触，所述第二导电橡胶固定，所述第一导电橡胶中具有导电层，第一导电橡胶在压片作用下与电路板相接触。与现有技术相比，由于只有第一导电橡胶具有导电层，因此节省了成本。此外，本实用新型中第一导电橡胶可活动，第二导电橡胶固定，压片以第二导电橡胶为轴下压第一导电橡胶，通过控制顶杆与压片的接触位置，在操作时也同样便捷。

附图说明

图1为现有技术中开关的结构示意图；

图2为现有技术中顶杆区域的放大图；

图3为本实用新型实施例中开关的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中开关操作时的示意图。

具体实施方式

下面将结合示意图对本实用新型的按键开关进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。

在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

以下列举所述按键开关的较优实施例，以清楚说明本实用新型的内容，应当明确的是，本实用新型的内容并不限制于以下实施例，其他通过本领域普通技术人员的常规技术手段的改进亦在本实用新型的思想范围之内。

请参考图3，所述按键开关包括按键10，所述按键10包括设置在外壳13中的第一导电橡胶14、第二导电橡胶15，横跨在所述第一导电橡胶14和第二导电橡胶15上的压片12，一顶杆11一端与外壳13的顶部相接处，另一端与压片12相接触，所述第二导电橡胶15固定，第一导电橡胶14在压片12作用下与电路板16相接触。第二导电橡胶15固定在底座17上，底座17的设计为公知常识，在此不做介绍。

在本实用新型中，由于仅是第一导电橡胶14能够在按压下上下运动，因此，所述第一导电橡胶14的至少一表面上具有导电层。而第二导电橡胶15由于处于固定状态，不具有导电层。这在制造上节约了成本。