[实用新型]一种汽车配件注塑模具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件制造领域，尤其是涉及一种汽车配件注塑模具。

背景技术

汽车是人们日常生活中常用的交通工具。在汽车的组装过程中，汽车的很多配件都是采用塑料件制成，注塑模具的好坏是直接影响汽车性能的重要因素。在现有的注塑模具中，通常是将上模具和下模具组装好后，然后将塑料溶液通过上模具的注液孔倒入模具中，待塑料溶液冷却后取出即可。但是在进行注塑过程中，由于模具模腔内部会含有空气，容易形成气孔，导致注塑件出现气孔，影响其整体性能和强度。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、注塑效果好的汽车配件注塑模具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车配件注塑模具，包括上模具和下模具，所述上模具上设有一个注液孔，所述注液孔与上模具内的流道相连通，在所述下模具上表面的四个顶角处分别设有一个锁销，在所述上模具上与下模具的锁销相对应处设有凹槽，所述锁销的上端位于所述上模具的凹槽内，所述下模具放置在旋转盘上，所述下模具的底部与设置在旋转盘内的旋转气缸的输出轴相连，通过旋转气缸带动模具旋转，使得模具内的注塑溶液在离心力的作用下运动，以此排出模腔内的空气并消除注塑后注塑件中的气孔，在所述下模具内均匀铺设有给下模具模腔加热的加热管路，避免注塑过程中模腔内的注塑溶液凝结，在所述加热管路之间还填充有导热材料，使加热管路给下模具模腔内的塑料溶液充分加热，在所述下模具的一个侧壁上连接有一个震动块，所述震动块与震动电机相连，保证了下模具模腔内注塑溶液的均匀性，排出了下模具模腔内部的空气，提高了注塑产品的质量。

进一步的，所述上模具内的流道呈倒锥形，所述流道的内表面为粗糙面，从而在注液时，可将空气排除在注塑液外，避免注塑件表面产生气孔。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，通过旋转气缸带动模具旋转，使得模具内的注塑溶液在离心力的作用下运动，以此排出模腔内的空气并消除注塑后注塑件中的气孔，下模具内均匀铺的给下模具模腔加热的加热管路，避免注塑过程中模腔内的注塑溶液凝结，震动块带动模具震动，保证了下模具模腔内注塑溶液的均匀性，提高了注塑产品的质量；具有结构简单、使用方便、注塑效率高、注塑效果好等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1、上模具         2、下模具        3、注液孔

4、流道           5、锁销          6、旋转盘

7、加热管路       8、导热材料      9、震动块

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1所示，一种汽车配件注塑模具，包括上模具1和下模具2，所述上模具1上设有一个注液孔3，所述注液孔3与上模具1内的流道4相连通，所述上模具1内的流道4呈倒锥形，所述流道4的内表面为粗糙面，从而在注液时，可将空气排除在注塑液外，避免注塑件表面产生气孔，在所述下模具2上表面的四个顶角处分别设有一个锁销5，在所述上模具1上与下模具2的锁销5相对应处设有凹槽，所述锁销5的上端位于所述上模具1的凹槽内，所述下模具2放置在旋转盘6上，所述下模具2的底部与设置在旋转盘6内的旋转气缸的输出轴相连，通过旋转气缸带动模具旋转，使得模具内的注塑溶液在离心力的作用下运动，以此排出模腔内的空气并消除注塑后注塑件中的气孔，在所述下模具2内均匀铺设有给下模具2模腔加热的加热管路7，避免注塑过程中模腔内的注塑溶液凝结，在所述加热管路7之间还填充有导热材料8，使加热管路7给下模具2模腔内的塑料溶液充分加热，在所述下模具2的一个侧壁上连接有一个震动块9，所述震动块9与震动电机相连，保证了下模具2模腔内注塑溶液的均匀性，排出了下模具2模腔内部的空气，提高了注塑产品的质量。

本实例的工作过程：使用时，首先通过锁销5将上模具1和下模具2固定，然后将塑料溶液通过上模具1的注液孔3流入模具模腔内，与此同时，打开旋转气缸，通过旋转气缸带动模具旋转，使得模具内的注塑溶液在离心力的作用下运动，以此排出模腔内的空气并消除注塑后注塑件中的气孔，注塑完成后，关闭旋转气缸，并打开震动电机，震动电机带动模具震动，进一步排出了模具模腔内部含有的空气，并使模具模腔内注塑溶液均匀分布，下模具2内的加热管路7在注塑过程中对模具模腔进行加热，避免模具模腔内的注塑溶液凝结，提高了注塑产品的质量，震动一段时间后，关闭震动电机和加热管路7，等待模具模腔内的注塑溶液冷却，将注塑件脱模。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。