[实用新型]岩石钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种岩石钻机技术领域。

背景技术

目前采矿使用的岩石钻机是一种以电动机为动力，通过减速机、推进机构，实现钻孔的旋转切削作业，它主要由电动机、减速箱和跑道等组成。电动机和减速箱连成一体称为主机，通过链轮、链条在跑道上作业，可对矿井巷道掘进、冶金采矿等工程进行钻孔作业。然而现有的岩石钻孔设备，一般是将动力源变速后通过单一钻杆前端装上钻头进行钻削，在钻削时一次性钻机直径不能太大，当钻削较大的孔时，需逐渐加大钻头直径，造成功效低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种岩石钻机，从而克服现有钻机作业时一次性钻削直径不能太大，需要钻削较大的孔时，需逐渐加大钻头直径，造成功效低的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种岩石钻机，包括：动力机构和主机，该主机上设有钻削装置；以及用于驱动所述主机做往复直线运动的第一驱动机构，其与所述动力机构连接；所述钻削装置包括：外钻杆，其呈中空管状，该外钻杆的前端设有中空的外钻头；以及内钻杆，其套设于所述外钻杆内，且该内钻杆的前端延伸超出所述外钻杆的前端，在所述内钻杆的前端设有内钻头，所述外钻头的钻削直径大于内钻头的钻削直径；第二驱动机构，用于驱动所述外钻杆和内钻杆转动。

上述技术方案中，所述内钻杆的两端延伸超出所述外钻杆的两端，所述内钻杆和外钻杆的旋转方向相反，所述第二驱动机构为与所述动力机构连接的变速箱，所述变速箱包括：传动轴，其与所述动力机构连接；第一链轮机构，其包括第一链轮和第二链轮，以及与第一链轮和第二链轮相互配合的链条，所述第一链轮套设于所述传动轴上，所述第二链轮套设于延伸超出所述外钻杆后端的内钻杆上；以及齿轮机构，其包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮套设于所述传动轴上，所述从动齿轮套设于所述外钻杆上。

上述技术方案中，所述第一链轮机构的传动比为1:1，所述齿轮机构的齿轮传动比为2:1～4:1。

上述技术方案中，所述外钻杆和内钻杆固定连接，所述第二驱动机构为与所述动力机构连接的变速箱，所述变速箱包括：传动轴，其与所述动机机构连接；齿轮机构，包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮套设于所述传动轴上，所述从动齿轮套设于所述外钻杆上。

上述技术方案中，所述主机设于机架上，所述机架上设有滑道，并由所述第一驱动机构驱动所述主机在所述机架的滑道上滑动。

上述技术方案中，所述第一驱动机构包括：第二链轮机构，其设于所述机架上，与所述机架的滑道相互配合，驱动所述主机在所述滑道上做直线往复运动；以及减速箱，其与所述链轮机构连接，用于控制所述主机整体在所述机架滑道上运动的速度，在所述变速箱下方设有随链轮机构同步在所述滑道上移动的支撑滑块。

上述技术方案中，所述外钻杆以能够滑动的方式套设于一固定设置于所述机架上的支撑座。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型的岩石钻机，钻削装置包括外钻杆以及套在外钻杆中的外钻杆，钻孔时，内钻杆钻小孔，外钻杆钻大孔，使钻机工作一次可钻削较大的孔，停下来换钻头，提高钻机的工作效率。

(2)内钻杆超出外钻杆的两端，采用变速箱分别控制内钻杆和外钻杆的转速，内钻杆的转速高于外钻杆的转速，外钻杆和内钻杆的旋转方向相反，转动产生的反作用力相互抵消，使得钻机运行平稳。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例岩石钻机的结构示意图。

图2是本实用新型另一种实施例岩石钻机的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。