[实用新型]电动汽车用风力发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电机，特别涉及一种电动汽车用风力发电机。

背景技术

常规的电动汽车完全不用风力发电的，其所用电能全部靠外电源给车载电瓶充电获得，受其电瓶容量及重量限制，因此电动汽车行驶里程短，且消耗一次能源，使大量的天然的风力资源白白地浪费掉了。

发明内容

本实用新型是在电动汽车上所有能够利用风力发电的部位都装上风力发电机，如车的顶部、尾部和车头里及轮胎处装上风力发电机，利用汽车行驶所产生的风力发电，所发的电用来补充电动汽车运行时所需电能。

本实用新型技术方案按照下述方法实现：

一种电动汽车用风力发电机，在汽车的前面、顶部和挡风玻璃的交接处及尾部装有水平轴且横向放置的风力发电机，在车的顶部装有垂直轴风力发电机，在轮胎旁装有水平轴风力发电机，在车头里装有水平轴且顺着车身的喇叭型风力发电机，在车的后备箱里装有备用风力发电机，在汽车的前面、顶部和挡风玻璃的交接处及尾部装有水平轴且横向放置的风力发电机，在车的顶部装有垂直轴风力发电机，在轮胎旁装有水平轴风力发电机和在车的后备箱里装有备用风力发电机均为S形风叶，所述S形风叶的两个圆弧形叶片的一端错开距离、交错的通过连接杆连接在风机轴的两侧。

在电动汽车车头里的喇叭口形风力发电机，其片式风叶为飞机螺旋浆式，为两片或两片以上。

所述安装在电动汽车车头里的喇叭形风力机为一个或两个或两个以上。

电动汽车车头里的喇叭形风力发电机的引风筒是圆形的，或是椭圆形的或方形的或长方形的或其他形状的。

电动汽车车头里的喇叭形风力发电机能单独发电，或用皮带轮连到一个发电机上。

在汽车轮胎旁的风力发电机为一个或两个或两个以上。

本实用新型是在电动汽车车的前面、顶部和挡风玻璃的交接处、及尾部装有水平轴且横向放置的风力发电机，在车的顶部装有垂直轴风力发电机，在轮胎旁装有水平轴风力发电机，在车头里装有水平轴且顺着车身的风力发电机，在车辆行驶时利用迎面所产生的风力及轮胎旋转时所产生的风力使风力发电机发电，将所发的电输入蓄电瓶或直接供给行驶电动机驱动汽车行驶。同时在汽车的后备箱里装有备用风力发电机，待汽车停止不用时将后备箱里的风力发电机伸出箱外用风力发电，将所发的电输入蓄电瓶中备用。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型充分的利用汽车行驶时所产生的风力来驱动风力发电机发电，供给汽车用，减少了汽车的充电时间，延长了行驶里程，节省了运行费用。

附图说明

图1、各种风力发电机在汽车上的位置示意图；

图2、S型风力发电机结构示意图；

图3、汽车、车顶和前挡玻璃处及车尾处的风力发电机构造示意图；

图4、汽车车顶风力发电机图；

图5、汽车车轮旁风力发电机示意图；

图6、汽车后备箱里的风力发电机示意图；

图7、汽车车头里风力发电机示意图；

图8、汽车车头里用皮带轮联结的风力发电机示意图；

图9、汽车挡风玻璃上风力发电机示意图；

图10、汽车车尾部风力发电机示意图；

图11、风力发电机加盖的示意图；

1汽车轮胎处风力发电机，2汽车轮胎，3汽车车头里风力发电机，4汽车外部的风力发电机，5风力机，6汽车后备箱内风力发电机，7S形风叶，8连接杆，9风机轴，10加强筋，11机壳，12出风口，13进风口，14排水口，15导风板，16发电机，17主动皮带轮，18从动皮带轮，19皮带，20风力机盖，21伸缩杆，22片式风叶，23底座，24挡风玻璃，25车顶，26网罩。

具体实施方式

如图1至图11所示，一种电动汽车用风力发电机，该风力发电机包括发电机16和风力机5，风力机5包括圆筒形机壳11，机壳11上开设有出风口12，在出风口12相对面的机壳11上开设有进风口13，进风口13处的机壳11上设置有导风板15，机壳11内设置有S形风叶7，S形风叶7的两个圆弧形叶片一端错开距离、交错的通过连接杆8连接在风机轴9的两侧并用加强筋10加固；风力机5通过设置在风机轴9上的主动皮带轮17依靠皮带19传动连接发电机16上的从动皮带轮18或者风力机5通过风机轴9直接连接发电机16。