[实用新型]一种轮胎拆装机的拆装头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别涉及一种轮胎拆装机的拆装头装置。

背景技术

轮胎拆装机设有竖直设置的立柱、安装于立柱上并横向设置的横梁，横梁上安装有拆装头装置。

现在的轮胎尺寸范围较大而且越来越硬，普通拆装头装置不能轻易地拆装较大较硬的轮胎，而且拆装过程中容易碰伤轮辋及操作者自身。在新款的拆装头装置中，研发人员一般把拆装头装置安装设置为朝向立柱倾斜的内倾斜结构，以适用于较大尺寸的轮胎的拆装，即横梁与拆装头装置之间形成夹角。但这样的内倾斜结构，需要配合设置为特定角度的安装头与胎勾，市面上的安装头与胎勾并不适用，一般只能采用原厂出产的安装头与胎勾，而且内倾斜结构的拆装头装置需要配合定制的横梁进行安装使用，在升级换机时，甚至需要连同整个轮胎拆装机都进行更换。现有的拆装头装置对安装头、胎勾的兼容性较低，通用性差，当需要更换新款的拆装头装置时，旧机上的安装头与胎勾则并不适用，就需要采用连同安装头、胎勾一起更换，十分浪费，并不符合节能环保的理念。

因此，如何实现一种结构合理、安装便捷、兼容性强、通用性强、节能环保的轮胎拆装机的拆装头装置是业内亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种轮胎拆装机的拆装头装置，旨在实现一种结构合理、安装便捷、兼容性强、通用性强、节能环保的轮胎拆装机的拆装头装置。

本实用新型提出一种轮胎拆装机的拆装头装置，轮胎拆装机设有竖直设置的立柱、安装于立柱上并横向设置的横梁，拆装头装置可安装于横梁上，包括支架，还包括均安装于支架上的气缸结构、气缸活塞杆、可拆卸轮胎的胎勾、可安装轮胎的安装头，气缸结构上设有可控制气缸结构工作的手推控制阀，通过气缸结构可控制气缸活塞杆、胎勾作上下升降运动，拆装头装置通过螺钉垂直安装于轮胎拆装机的横梁下端。

本实用新型的拆装头装置是通过螺钉垂直安装于轮胎拆装机的横梁下端的。由于拆装头装置是垂直安装结构，即横梁与拆装头装置之间形成直角，这样的垂直安装结构，气缸结构带动气缸活塞杆及胎勾作上下升降运动，无需配置特定角度、特别定制的安装头与胎勾，安装简单便捷，使用简单，结构合理，且市面上的安装头与胎勾均适用，无需采用原厂出产的的安装头与胎勾，且垂直安装结构的拆装头装置与现有的横梁均可适配，兼容性强，通用性强，加装方便，各部件间可单独出售，无需换机。当需要更换新款的拆装头装置时，旧机上的安装头与胎勾也可适用，无需更换新款的安装头、胎勾，十分符合节能环保的理念。本实用新型实现了一种结构合理、安装便捷、兼容性强、通用性强、节能环保的轮胎拆装机的拆装头装置。

附图说明

图1为本实用新型一种轮胎拆装机的拆装头装置的一实施例的立体结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，提出本实用新型的一种轮胎拆装机的拆装头装置的一实施例，轮胎拆装机设有竖直设置的立柱、安装于立柱上并横向设置的横梁，拆装头装置可安装于横梁上。

拆装头装置包括支架2，还包括均安装于支架2上的气缸结构4、气缸活塞杆5、可拆卸轮胎的胎勾6、可安装轮胎的安装头3，气缸结构4上设有可控制气缸结构4工作的手推控制阀1。通过气缸结构4可控制气缸活塞杆5、胎勾6作上下升降运动。

现在的轮胎尺寸范围较大而且越来越硬，普通拆装头装置不能轻易地拆装较大较硬的轮胎，而且拆装过程中容易碰伤轮辋及操作者自身。在新款的拆装头装置中，研发人员一般把拆装头装置安装设置为朝向立柱倾斜的内倾斜结构，以适用于较大尺寸的轮胎的拆装，即横梁与拆装头装置之间形成夹角。但这样的内倾斜结构，需要配合设置为特定角度的安装头与胎勾，市面上的安装头与胎勾并不适用，一般只能采用原厂出产的安装头与胎勾，而且内倾斜结构的拆装头装置需要配合定制的横梁进行安装使用，在升级换机时，甚至需要连同整个轮胎拆装机都进行更换。现有的拆装头装置对安装头、胎勾的兼容性较低，通用性差，当需要更换新款的拆装头装置时，旧机上的安装头与胎勾则并不适用，就需要采用连同安装头、胎勾一起更换，十分浪费，并不符合节能环保的理念。