[实用新型]一种包布V带

说明书

技术领域

    本实用新型涉及传动带技术领域，具体是一种包布V带。

背景技术

V带是指断面为梯形的环形传动带的统称，与平型传动带相比，具有安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点，在整个传动领域中占有重要地位，主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。现有的V带包布层都是常规胶帘布结构层单层或简单多层叠加而成，面对联接各个部件成为整体性和保持V带伸缩、摩擦性能方面两方问题上无法做到完美解决。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种多层包布且内外层构造不同的包布V带。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种包布V带，包括内芯和包覆在芯层外表面的包布层，其横截面呈上大下小的梯形，所述内芯由上而下分别为伸张胶层、强力层、缓冲胶层、压缩胶层，所述包布层为双层胶帘布结构层，内层为内胶帘布层包覆内芯外表面，外层为外胶帘布层，外胶帘布层与内胶帘布层中设置有粘合胶层。

作为本实用新型进一步的方案：所述内胶帘布层为斜截成45°的平纹涤棉帆布。

作为本实用新型进一步的方案：所述外胶帘布层为斜截成135°的平纹全棉帆布。

作为本实用新型进一步的方案：所述粘合胶层为三元乙丙胶。

作为本实用新型进一步的方案：所述强力层为一排浸浆线绳，所述浸浆线绳为高模低收缩聚酯线绳。

作为本实用新型进一步的方案：所述V带两侧面之间的夹角为40°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置内、外胶帘布层构造通过粘合胶层连接，选用斜截成45°的平纹涤棉帆布能够更好的将内芯各层部件联接成整体，保护不受磨损、浸蚀，选用斜截成135°的平纹全棉帆布使得外表面更具备优良的摩擦性，整体伸缩性能也得到提升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图1中：内芯1、包布层2、伸张胶层101、强力层102、缓冲胶层103、压缩胶层104、内胶帘布层201、外胶帘布层202、粘合胶层203。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型的一种实施例中，一种包布V带，包括内芯1和包覆在芯层外表面的包布层2，其横截面呈上大下小的梯形，所述内芯由上而下分别为伸张胶层101、强力层102、缓冲胶层103、压缩胶层104，其特征在于：所述包布层2为双层胶帘布结构层，内层为内胶帘布层201包覆内芯外表面，外层为外胶帘布层202，外胶帘布层202与内胶帘布层201中设置有粘合胶层203。

作为进一步的方案：所述内胶帘布层201为斜截成45°的平纹涤棉帆布，使得能够更好的将内芯1各层部件联接成整体。

作为进一步的方案：所述外胶帘布层202为斜截成135°的平纹全棉帆布，使得外表面更具备优良的摩擦性。

作为进一步的方案：所述粘合胶层203为三元乙丙胶。

作为进一步的方案：所述强力层102为一排浸浆线绳，所述浸浆线绳为高模低收缩聚酯线绳。

作为进一步的方案：所述V带两侧面之间的夹角为40°

本实用新型的原理是：本实用新型通过设置内、外胶帘布层构造通过粘合胶层203连接，选用斜截成45°的平纹涤棉帆布能够更好的将内芯1各层部件联接成整体，保护不受磨损、浸蚀，选用斜截成135°的平纹全棉帆布使得外表面更具备优良的摩擦性，整体伸缩性能也得到提升。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。