[实用新型]一种工位阻挡机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工位阻挡机构。

背景技术

在缸盖流水线生产中，一般只设一个工位，大多数是设置在传输终端，这种设计结构，必须要产品运输到指定的工位，然后再由其他的设备进行操作，工作效率比较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术单工位操作，工作效率低的不足，提供一种能实现多工位操作，工作效率高的一种工位阻挡机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种工位阻挡机构，包括两根相互平行的导轨和设置在两导轨之间的若干转动辊，所述转动辊下方设有阻挡组件，所述阻挡组件包括支架、气缸、挡块、连接块和导向板，所述支架固定在转动辊下方，所述气缸水平设置在支架下方，气缸的缸体与支架铰接，所述导向板固定在支架下方，所述连接块设置在导向板下方，所述连接块与气缸的气杆铰接，所述连接块的上端与导向板滑动连接，所述连接块的下端与挡块的下端铰接，所述挡块的上端能够由两个转动辊之间的缝隙向上伸出，所述挡块与导向板铰接。

为了使得阻挡组件动作更加灵活，所述气缸的气杆顶端与连接块的中部铰接，挡块的中部与导向板远离气缸的一端铰接。

为了方便连接块滑动，所述导向板设有横向条形孔，所述连接块有两个，两个连接块相互平行且竖向设置在导向板两侧，两连接块之间设有滑杆，所述滑杆与条形孔滑动连接。

为了使得整个阻挡组件的结构更加牢固，所述导向板有两块，两块导向板相互平行。

为了使得气缸更加灵活地驱动连接块和挡块活动，所述气缸的气杆和挡块均通过销轴与连接块铰接，所述挡块与导向板之间通过销轴铰接。

为了方便实现挡块上端的升降，所述气缸的气杆能够伸长或缩短的最大长度大于条形孔的长度。

本实用新型的有益效果是，该一种工位阻挡机构采用杠杆原理，在气缸的驱动下实现了挡块一端的上升或下降，从而达到了在指定工位实现产品停留的目的，并且实现在同一运输线上实现了多工位同时操作的目的，提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种工位阻挡机构的结构示意图；

图2是本实用新型的一种工位阻挡机构的阻挡组件的结构示意图；

图中：1.导轨，2.转动辊，3.阻挡组件，31.支座，32.气缸，33.挡块，34.连接块，35.导向板，36.滑杆，37.销轴。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2所示，本实用新型的一种工位阻挡机构，包括两根相互平行的导轨1和设置在两导轨1之间的若干转动辊2，所述转动辊2下方设有阻挡组件3，所述阻挡组件3包括支架31、气缸32、挡块33、连接块34和导向板35，所述支架31固定在转动辊2下方，所述气缸32水平设置在支架31下方，气缸32的缸体与支架31铰接，所述导向板35固定在支架31下方，所述连接块34设置在导向板35下方，所述连接块34与气缸32的气杆铰接，所述连接块34的上端与导向板35滑动连接，所述连接块34的下端与挡块33的下端铰接，所述挡块33的上端能够由两个转动辊2之间的缝隙向上伸出，所述挡块33与导向板35铰接。

为了使得阻挡组件3动作更加灵活，所述气缸32的气杆顶端与连接块34的中部铰接，挡块33的中部与导向板35远离气缸32的一端铰接。

为了方便连接块34滑动，所述导向板35设有横向条形孔，所述连接块34有两个，两个连接块34相互平行且竖向设置在导向板35两侧，两连接块34之间设有滑杆36，所述滑杆36与条形孔滑动连接。

为了使得整个阻挡组件3的结构更加牢固，所述导向板35有两块，两块导向板35相互平行。

为了使得气缸32更加灵活地驱动连接块34和挡块33活动，所述气缸32的气杆和挡块33均通过销轴37与连接块34铰接，所述挡块33与导向板35之间通过销轴37铰接。

为了方便实现挡块33上端的升降，所述气缸32的气杆能够伸长或缩短的最大长度大于条形孔的长度。