[实用新型]一种双组分吸音隔热棉

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车消音棉领域，具体涉及一种用于双组分吸音隔热棉。

背景技术

现有的汽车用消音毡，具有消音、防火、防震、隔热等，但是消音效果还是达不到预期的效果，防震和隔热效果也不是很好，硬度不够，因此直接影响了产品的使用寿命，现有的车周围辐射较大，很容易对人体造成伤害。

实用新型内容

针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种双组分吸音隔热棉，增强了消音、防震和隔热的功能和避免了对车内人体的辐射同时，更进一步增强了产品的硬度，因而增加了产品的使用寿命。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种双组分吸音隔热棉，包括有上层无纺布层、第一复合层、第二复合层和下层无纺布层，各层间通过聚烯胶粘结，第一复合层自上而下包括有上层双组分棉层、再生棉层、防辐射层以及下层双组分棉层，上层双组分棉层的下表面粘结有再生棉层，再生棉层的下表面粘结有防辐射层，防辐射层的下表面粘结在下层双组分棉层的上表面，且各层间通过热辊压合成整体；第二复合层包括有再生棉层和聚酯棉层。

进一步地，第二复合层的再生棉层和聚酯棉层通过热棍压合而成，且再生棉层上表面与第一复合层的下双组分棉层的下表面粘结，第二复合层的聚酯棉层下表面与下层无纺布层的上表面粘结。

进一步地，第二复合层上、下表面都设置有呈矩阵排列的凸块；且第二复合层上下表面的边缘分别与第一复合层和下层无纺布层的边缘通过聚烯胶密封粘结。

进一步地，防辐射层由不锈钢纤维丝层和铝质纤维层压合而成。

本实用新型的有益效果为：采用第一复合层通过聚烯胶与上层无纺布层粘结，第一复合层通过聚烯胶与第二复合层3粘结，第二复合层通过聚烯胶与下层无纺布层粘结，且第二复合层的凸块与第一复合层和下层无纺布层的结合时会产生粘结缝隙，缝隙保持真空状态，因此可以更有助于消音、隔热和防震，同时也降低了产品的重量；因此本实用新型实现了增强消音、防震和隔热的功能和避免了对车内人体的辐射同时，更进一步增强了产品的硬度，因而增加了产品的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为上层无纺布层；2为第一复合层；3为第二复合层；4为下层无纺布层；5为聚烯胶；6为上层双组分棉层；7为再生棉层；8为防辐射层；9为下层双组分棉层；10为聚酯棉层；11为凸块；12为不锈钢纤维丝层；13为铝质纤维层。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

请参照图1，本实用新型提供了一种双组分吸音隔热棉的结构示意图，包括有依次设置的上层无纺布层1、第一复合层2、第二复合层3和下层无纺布层4，第一复合层2的上表面通过聚烯胶5粘结有上层无纺布层1，第一复合层2的下表面通过聚烯胶5粘结在第二复合层3的上表面，第二复合层3的下表面通过聚烯胶5粘结有下层无纺布层4，第一复合层2包括有上、下层双组分棉层，上层双组分棉层6的下表面粘结有再生棉层7，再生棉层7的下表面粘结有防辐射层8，防辐射层8的下表面粘结在下层双组分棉层9的上表面，第一复合层2整体通过热辊压合而成，防辐射层8由不锈钢纤维丝层12和铝质纤维层13压合而成，这样减少了整体产品的厚度，进一步减轻了产品的重量，进一步避免了车内的辐射，防辐射层的使用也进一步增加了产品的硬度，因此进一步延长了产品的使用寿命；

第二复合层3包括有再生棉层7和聚酯棉层10；第二复合层3的再生棉层7和聚酯棉层10通过热棍压合而成，且再生棉层7上表面与第一复合层2的下双组分棉层9的下表面粘结，第二复合层3的聚酯棉层10下表面与下层无纺布层4的上表面粘结；第二复合层3上、下表面都设置有呈矩阵排列的凸块11，第二复合层上下表面的边缘分别与第一复合层和下层无纺布层的边缘通过聚烯胶密封粘结；

由于双组分棉是由PP和PET组成，兼有二者的物理特性，吸音效果更佳；聚酯棉有吸音防振效果好的特性；无纺布有防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃等特性；再生棉有隔热性好、防火、吸热和电绝缘性好的性质，且第二复合层的凸块与第一复合层和下层无纺布层的结合时会产生粘结缝隙，缝隙保持真空状态，因此可以更有助于消音、隔热和防震，同时也降低了产品的重量；

因此本实用新型实现了增强消音、防震和隔热的功能和避免了对车内人体的辐射同时，更进一步增强了产品的硬度，因而增加了产品的使用寿命。

本实用新型采用第一复合层通过聚烯胶与上层无纺布层粘结，第一复合层通过聚烯胶与第二复合层3粘结，第二复合层通过聚烯胶与下层无纺布层粘结，且第二复合层的凸块与第一复合层和下层无纺布层的结合时会产生粘结缝隙，缝隙保持真空状态，因此可以更有助于消音、隔热和防震，同时也降低了产品的重量；因此本实用新型实现了增强消音、防震和隔热的功能和避免了对车内人体的辐射同时，更进一步增强了产品的硬度，因而增加了产品的使用寿命。