[实用新型]加油机泵的油气分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种泵的结构技术领域,更具体地说，它涉及一种加油机泵的油气分离装置。

背景技术

目前的加油机泵中通常是在常压腔最高处设有一个小孔，因空气轻，因此空气总往上走，从而会从小孔排出，以避免输出的燃油内含有空气，而影响加油机的流量精确度。但此结构在常压腔内燃油比较满或者淹到排气孔位置时，空气几乎无法与燃油分离被排出，并且燃油易从排气孔中流出，而造成事故和污染。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种加油机泵的油气分离装置，该种油气分离装置能够有效消除燃油中的空气并且避免燃油泄漏。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种加油机泵的油气分离装置，包括设有进油口和出油口的壳体，所述壳体内腔中设有油气分离腔室，所述壳体内腔中还设有排气腔室和螺旋形导流槽，所述油气分离腔室包括有呈水平设置的安装孔，所述安装孔内同轴设有一端穿设于安装孔内的油气分离筒，该安装孔通过螺旋形导流槽与壳体的进油口相连通，所述螺旋形导流槽的出油口相切于安装孔的内侧壁，所述油气分离筒相对于安装孔的另一端与壳体的出油口相连通，所述安装孔相对于油气分离筒的另一端设有第一排气孔，所述第一排气孔的中心轴线与安装孔以及油气分离筒的中心轴线重合，所述安装孔通过第一排气孔与排气腔室相连通，所述排气腔室的腔壁上设有用于与进油口相连通的回油通管以及用于排放空气的第二排气孔。

所述壳体设有与第一排气孔相连通的导向孔，所述导向孔的中心轴线与第一排气孔的中心轴线呈夹角设置，所述壳体设有与排气腔室相连通的排泄孔，所述壳体上设有密封盖，所述密封盖与壳体之间构成用于贯通导向孔与排泄孔的导通腔。

所述油气分离筒外侧壁设有螺纹，该油气分离筒通过螺纹与安装孔可拆卸连接。

一种加油机泵的油气分离装置，包括设有进油口和出油口的壳体，所述壳体内腔中设有油气分离腔室，所述壳体内腔中还设有排气腔室和螺旋形导流槽，所述油气分离腔室包括有呈水平设置的安装孔，所述安装孔内同轴设有一端穿设于安装孔内的油气分离筒，该安装孔通过螺旋形导流槽与壳体的进油口相连通，所述螺旋形导流槽的出油口相切于安装孔的内侧壁，所述油气分离筒相对于安装孔的另一端与壳体的出油口相连通，所述安装孔相对于油气分离筒的另一端设有第一排气孔，所述第一排气孔的中心轴线与安装孔以及油气分离筒的中心轴线重合，所述安装孔通过第一排气孔与排气腔室相连通，所述排气腔室的腔壁上设有用于与进油口相连通的回油通管以及用于排放空气的第二排气孔。通过采用上述技术方案，当燃油从进油口进入油气分离腔室时，燃油在螺旋形导流槽的作用下，燃油沿油气分离筒的内壁呈螺旋形向出油口流动，由于空气比重比燃油小，所受离心力较小而聚集在油气分离筒水平轴线位置处并从第一排气孔进入到排气腔室内，而不含空气的燃油从出油口排出，有效避免输出的燃油内含有空气，而影响加油机的流量精确度；而当燃油从第一排气孔进入到排气腔室内时，由于排气腔室通过回油通管与进油口相连通，因此燃油可通过回油通管流回到进油口处，从而避免燃油外泄而造成事故和污染。

附图说明

图1为本实用新型加油机泵的油气分离装置的结构示意图。

附图标记：1、壳体；11、油气分离腔室；12、排气腔室；13、螺旋形导流槽；14、导向孔；15、排泄孔；16、密封盖；111、安装孔；112、油气分离筒；113、第一排气孔；121、回油通管；122、第二排气孔；161、导通腔。

具体实施方式

参照图1对本实用新型加油机泵的油气分离装置实施例做进一步说明。