[实用新型]一种道路清扫过程中扬尘排放测量系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及环境监测领域，尤其涉及一种道路清扫过程中扬尘排放量测量系统。

背景技术

人们越来越关注道路交通扬尘排放的控制技术，目前，道路交通扬尘控制措施主要包括人工清扫、机械清扫、真空吸尘、机械式道路冲洗、喷洒水、喷洒抑尘剂以及组合措施等。但是道路清扫过程本身会有扬尘排放，并且不同的清扫方式、不同的清扫装备的排放差别较大，而在实际作业中，作业环境会时刻发生变化，并且难以准确测量，因此很难在实际清扫过程中直接测量并得到道路清扫过程中的扬尘排放数据。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种道路清扫过程中扬尘排放测量系统。

本实用新型所提供的一种道路清扫过程中扬尘排放测量系统，包括测试隧道；

所述测试隧道的底部为测试路面，所述测试路面上布撒路面尘材料；

所述测试隧道内设置有送风组件，以使所述测试隧道内的风速为1～5m/s，所述测试隧道的入口设置有用于监测背景颗粒浓度的背景颗粒浓度监测组件；

所述测试隧道的出口设置有用于监测所述测试隧道的出口处颗粒浓度的出风口颗粒浓度监测组件以及用于测量所述测试隧道内风速的风速测量组件。

上述的道路清扫过程中扬尘排放测量系统中，所述测试路面为沥青或混凝土铺装路面，路面坡度小于3％。

上述的道路清扫过程中扬尘排放测量系统中，所述测试路面的宽度为4.5～5.5m，长度为55～65m。

上述的道路清扫过程中扬尘排放测量系统中，所述测试隧道的顶部形状为拱形或马蹄形，高度为4～4.5m。

上述的道路清扫过程中扬尘排放测量系统中，所述路面尘材料的质量为12～18kg。

上述的道路清扫过程中扬尘排放测量系统中，由所述测试隧道的入口处起，所述测试路面的两侧铺设路涯石，并设置减速组件。

上述的道路清扫过程中扬尘排放测量系统中，

所述测试隧道的出口还设置有用于测量所述测试隧道内温度的温度测量组件；

和/或

所述测试隧道的出口还设置有用于测量所述测试隧道内湿度的湿度测量组件。

上述的道路清扫过程中扬尘排放测量系统中，所述风速测量组件、所述温度测量组件以及所述湿度测量组件集成为气象数据监测装置。

本实用新型实施例所提供的道路清扫过程中扬尘排放量测量系统能够模拟道路清扫过程，并对清扫过程中的多项参数进行监测，便可根据测量系统的固有参数以及监测所得的参数计算得出清扫装置扬尘的排放量，具有结果准确，误差小的优点。

附图说明

图1为本实用新型的实施例所提供的道路清扫过程中扬尘排放测量系统的结构示意图。

附图标记：1-测试隧道；2-测试路面；3-路面尘材料；4-送风组件；5-背景颗粒浓度监测组件；6-出风口颗粒浓度监测组件；7-路涯石；8-减速组件；9-气象数据监测装置。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

本实用新型的实施例提供了一种道路清扫过程中扬尘排放测量系统，如图1所示，包括测试隧道1；

测试隧道1的底部为测试路面2，测试路面2上布撒路面尘材料3；

测试隧道1内设置有送风组件4，以使测试隧道1内的风速为1～5m/s，测试隧道1的入口设置有用于监测背景颗粒浓度的背景颗粒浓度监测组件5；

测试隧道1的出口设置有用于监测测试隧道1的出口处颗粒浓度的出风口颗粒浓度监测组件6以及用于测量测试隧道1内风速的风速测量组件。

本实用新型实施例所提供的道路清扫过程中扬尘排放量测量系统及测量方法能够模拟道路清扫过程，并对清扫过程中的多项参数进行监测。便可根据测量系统的固有参数以及监测所得的参数计算得出清扫装置扬尘的排放量，具有结果准确，误差小的优点。

其中，送风组件4用于制造气流，模拟自然环境下的空气流动，其可以采用风扇实现。背景颗粒浓度监测组件5以及出风口颗粒浓度监测组件则分别用于监测环境内的背景颗粒浓度以及测试隧道1出口处的实际颗粒浓度。由于测试隧道1的封闭性，其内部的颗粒浓度只会与隧道内的参数以及环境背景中的颗粒浓度有关，因此，监控背景颗粒浓度有助于消除环境背景对实际颗粒浓度的影响，从而得出更准确的测量结果。