[实用新型]一种电梯门系统上坎底板有效
申请号: | 201420587516.6 | 申请日: | 2014-10-11 |
公开(公告)号: | CN204224050U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 卢建鸣;夏雪平;张超 | 申请(专利权)人: | 爱默生电梯有限公司 |
主分类号: | B66B13/00 | 分类号: | B66B13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215129 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 系统 底板 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯配件领域,具体涉及一种电梯门系统上坎底板。
背景技术
现有的电梯门系统上坎底板是由镀锌板折弯卷制后,切割而成,主要有两类。
第一类:申请号为201320069263.9的实用新型专利提供的一种C型层门上坎底板,其截面形状见其说明书附图1,其本体的截面成C型状,且两侧折弯成有弯钩状,弯钩状导轨面,受力后极易变形,稳定性差。
第二类:由3.0mm厚度的镀锌板折弯卷制后,切割而成,见图1,上坎底板具有开环圆弧导轨面3。它存在如下缺陷:1.由于是冷折弯加工,无法解决上坎底板截面100%尺寸准确,特别是半圆导轨面的尺寸;2.设计的半圆导轨面未封闭,受力后易变形;3.镀锌板制上坎底板重量太重(近10公斤),安装时单人很难拿起;4.成品镀锌板切割断面易生锈。
针对上述这些缺陷,需要对上坎底板进行改进。
实用新型内容
为解决上述技术问题,我们提出一种电梯门系统上坎底板,可达到提高上坎底板导轨截面尺寸的准确性、安装时的轻量化便利性以及无锈蚀的目的。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种电梯门系统上坎底板,包括本体,所述本体的截面呈C形状,且其一侧或两侧设有闭环实心圆弧导轨面,形成单一导轨面或上下对称导轨面。
优选的,当所述本体的一侧设有闭环实心圆弧导轨面时,相对的另一侧设有便于上部安装驱动装置的平面型的钩状体。
优选的,所述上坎底板的材质为铝合金材。
优选的,所述铝合金材的厚度为3.8mm。铝合金材在同样受力状态下,增加厚度,改变安装位置(受力点),其强度、变形量均可与镀锌板材一样,完全可替代。
优选的,所述铝合金材的型号为6063T5。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1.更新原材料及生产工艺后,铝合金上坎底板导轨的直线度,圆弧尺寸精度以及表面粗糙度都比之前有了一定程度上提高。使在其上运行的滑轮更顺畅,噪音更小,寿命更长。
2.更新后的上坎底板的重量是原先镀锌板制的上坎的重量的一半,达到了轻量化,便于安装,切割断面也不会再生锈。
3.上下对称设计的上坎底板截面,可减少装配时的误操作,提高工作效率和准确率。
4.闭环实心圆弧导轨面可承受较大的重力作用且不会产生变形,使用寿命长。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据此附图获得其他的附图。
图1为现有技术中的上坎底板截面结构示意图;
图2为本实用新型实施例1所公开的一种电梯门系统上坎底板的截面结构示意图;
图3为本实用新型实施例2所公开的一种电梯门系统上坎底板的截面结构示意图。
图中数字所表示的相应部件名称:
1.本体2.闭环实心圆弧导轨面3.开环圆弧导轨面4.钩状体
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一个实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1.
如图2所示,一种电梯门系统上坎底板,包括本体1,所述本体的截面呈C形状,且其一侧设有实芯闭环圆弧导轨面2,相对的另一侧设有便于上部安装驱动装置的平面型的钩状体4。
所述上坎底板是厚度为3.8mm的铝合金材制备的。
所述铝合金材的型号为6063T5。
经有限元法的理论计算:铝合金材在同样受力状态下,增加厚度,改变安装位置(受力点),其强度、变形量均可与镀锌板材一样,完全可替代。
实施例2.
如图3所示,一种电梯门系统上坎底板,包括本体1,所述本体的截面呈C形状,且两侧设有闭环实心圆弧导轨面2,形成上下对称导轨面。
所述上坎底板是厚度为3.8mm的铝合金材制备的。
所述铝合金材的型号为6063T5。
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