[实用新型]一种起重机减振吊具有效
申请号: | 201420587417.8 | 申请日: | 2014-10-11 |
公开(公告)号: | CN204138162U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 郝建光;刘李梅 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/34 | 分类号: | B66C1/34;F16F15/04 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 杨耀田 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 减振吊具 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机吊具,特别涉及一种采用塔形弹簧的起重机减振吊具。
背景技术
如图4所示,目前起重机中使用的吊具,包括:滑轮组1、侧板2、吊钩螺母10、横梁8、吊钩9。常规吊具的缺点是,不能吸收冲击载荷,会把冲击载荷直接作用到起重机的小车和桥架上,导致小车和桥架承受大的冲击载荷,产生振动,影响设备正常工作,甚至产生损坏。
发明内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点,提供一种起重机减振吊具,解决常规吊具不能吸收冲击载荷,会导致小车和桥架产生振动,影响设备正常工作的技术问题。
本实用新型是通过下面的技术方案实现的:
一种起重机减振吊具,包括:滑轮组,与滑轮组连接的两个侧板,与两个侧板下部通过横梁连接的吊钩,以及与吊钩连接的吊钩螺母,其特征在于:所述吊钩通过吊钩螺母、轴承与弹簧压板连接,所述横梁是一种弹簧托板,所述弹簧压板与弹簧托板中间设置若干塔形弹簧,所述塔形弹簧的弹簧销轴与所述弹簧托板通过销轴孔固定为一体,所述弹簧销轴的上部与所述弹簧压板上、对应于所述销轴孔的导向孔滑动配合,塔形弹簧和弹簧隔盘沿弹簧销轴上下运动,所述侧板上、位于所述弹簧压板四个角处设置导向滑板,弹簧压板沿导向滑板上下运动。
本实用新型与现有技术相比,由于在弹簧压板与弹簧托板中间设置了若干塔形弹簧,塔形弹簧的变截面特征,使其负载与变形的特性曲线是曲线而不是直线,在小负荷时刚性较低、重负荷时刚性较强,这样,当物体接触瞬时产生的强烈冲击作用得到显著的降低,此外,塔形弹簧还具有尺寸小、吸收冲击能力大、特性曲线稳定的优点,因此可达到最好的减振效果;由于压板的导向孔通过弹簧销轴限制弹簧只能上下运动,并在弹簧压板四个角处设置导向滑板,保证压板做上下运动,使吊具在满足设备起吊能力的同时,具有很好的减振效果,避免了冲击载荷加载到小车和桥架上产生振动,同时也可简化小车和桥架的结构。
本实用新型用于锻造起重机的副钩,具有结构简单,减振效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(主视图);
图2为图1的A-A剖视图;
图3为图1的B-B剖视图;
图4为现有技术的结构示意图。
具体实施方式
体现本实用新型特征与优点的典型实施例,将结合附图在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施例上具有各种的变化,其皆不脱离本实用新型的保护范围,且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用,而非用以限制本实用新型。
如图1、2、3所示,一种起重机减振吊具,包括:滑轮组1,与滑轮组连接的两个侧板2,与两个侧板下部通过横梁8连接的吊钩9,以及与吊钩连接的吊钩螺母10;所述吊钩9通过吊钩螺母10、轴承11与弹簧压板3连接,所述横梁8是一种弹簧托板81,所述弹簧压板3与弹簧托板81中间设置若干塔形弹簧6,所述塔形弹簧6的弹簧销轴5与所述弹簧托板81通过销轴孔811固定为一体,所述弹簧销轴5的上部与所述弹簧压板3上、对应于所述销轴孔811的导向孔31滑动配合,所述塔形弹簧6和弹簧隔盘7沿弹簧销轴5上下运动;所述侧板2上、位于所述弹簧压板3四个角处设置导向滑板4,弹簧压板3沿导向滑板4上下运动。
本实用新型通过塔形弹簧实现减振,使吊具在满足设备起吊能力的同时,具有最好的减振效果,避免将冲击载荷传到小车和桥架上,简化小车和桥架的设计。
本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质,应当理解,上述实施例不限于前述的细节,而应在权利要求所限定的范围内广泛地解释,因此落入权利要求或其等效范围内的变化和改型都应为权利要求所涵盖。
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