[实用新型]一种电动汽车轮毂电机的防水风冷散热结构有效
申请号: | 201420587266.6 | 申请日: | 2014-10-11 |
公开(公告)号: | CN204118918U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 王子辉;雷良育;孔爱祥 | 申请(专利权)人: | 浙江兆丰机电股份有限公司;浙江科技学院 |
主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;H02K9/08;H02K9/04 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 秦晓刚 |
地址: | 311232 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 轮毂 电机 防水 风冷 散热 结构 | ||
1.一种电动汽车轮毂电机的防水风冷散热结构,包括外转子和内定子,所述外转子设于内定子外圆周侧,所述内定子安装于电机轴上,在轮毂电机左右两侧设有轮毂电机端盖,所述轮毂电机端盖与外转子固定,所述电机轴与左侧轮毂电机端盖之间设有第一轴承,所述电机轴与右侧轮毂电机端盖之间设有第二轴承,其特征在于:所述轮毂电机端盖与外转子、电机轴之间设有密封结构,所述电机轴设有内外两层同心圆的风道,内层风道为进风通道,外层风道为出风通道,所述进风通道及出风通道一端与轮毂电机内腔连通,所述进风通道及出风通道另一端分别连接进风口和出风口,所述进风口和出风口位于车辆外部涉水高度线以上并设置有防水防尘结构。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机的防水风冷散热结构,其特征在于:所述电机轴包括电机轴本体,所述电机轴本体中心中空形成所述的内层进风风道,所述电机轴与轮毂电机端盖之间设有轴套,所述轴套与所述电机轴本体之间形成所述的外层出风通道。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车轮毂电机的防水风冷散热结构,其特征在于:所述内定子外圆周壁与外转子内圆周壁之间设有通风间隙连通轮毂电机内定子、外转子的空腔,所述进风通道末端与轮毂电机内定子空腔连通,所述第一轴承采用通风轴承,使轮毂电机外转子空腔与出风通道连通。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车轮毂电机的防水风冷散热结构,其特征在于:所述电机轴本体的右端在第二轴承和定子铁心之间的圆周壁上沿周向设有通风孔。
5.根据权利要求3所述的一种电动汽车轮毂电机的防水风冷散热结构,其特征在于:所述轴套在第一轴承与出风风道之间的间隙内设有叶片或风道结构,所述叶片或风道结构由轮毂带动转动。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车轮毂电机的防水风冷散热结构,其特征在于:所述出风口安装有强制通风的风扇。
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