[实用新型]万能式断路器抽屉座的传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及万能式断路器领域，更具体的涉及低压万能式断路器的抽屉座中的传动机构。

背景技术

万能式低压断路器的本体在抽屉座中沿着导轨被传送到与触头链接的位置时，断路器本体上的导电母线排需要插入抽屉座的触头，此时断路器的操作机构可以进行分闸合闸操作。目前市面上大多数智能型低压万能式断路器抽屉座的传动机构采用等径齿轮传动方案，并无考虑断路器本体在被传送过程中本体的运行速度和用户所需力的变化情况。

发明内容

本实用新型针对以上问题，提供一种万能式断路器抽屉座的传动机构。

本实用新型的实用新型目的通过以下方案实现：万能式断路器抽屉座的传动机构，包括底座、侧板、滑板，侧板立在底座两侧，侧板上设置有导轨，滑板在导轨上滑移，传动机构还包括可转动安装于底座上的主轴、固定套装在主轴两端的传动齿轮和铰接在侧板上与传动齿轮啮合的从动异形齿轮，滑板外侧设置有滚子，从动异形齿轮设有可供滚子滚动的槽，传动齿轮的轴心偏心设置，传动齿轮的分度圆半径长度在外侧处最大，并向内侧逐渐减小，从动异形齿轮的轴心同样为偏心设置，从动异形齿轮的分度圆半径在内侧处最大，并向外侧逐渐减小。

本实用新型进一步设置为所述从动异形齿轮上的槽从从动异形齿轮的外侧向内依次分为插入段、试验段、连接段，插入段在从动异形齿轮的外侧形成开口，试验段是连接在插入段和连接段之间的斜面，连接段为弧形。

本实用新型进一步设置为所述传动齿轮和从动异形齿轮均为扇形，传动齿轮的扇形弧度小于90°，从动异型齿轮的扇形弧度大于90°，从动异型齿轮上的轮齿分布在内侧，轮齿分布弧度与传动齿轮的弧度相同，从动异形齿轮上的槽的开口设置在从动异型齿轮的外侧。

本实用新型进一步设置为所述传动齿轮和从动异形齿轮上开设有多个镂空孔。

本实用新型进一步设置为所述导轨包括上导轨和下导轨，滑板卡在上导轨和下导轨之间滑移。

本实用新型采用变径齿轮传动方式，通过均匀改变齿轮分度圆半径，来实现以下两点功能：当断路器本体被推到抽屉座的起始位置，主动齿轮与从动异型齿轮啮合，此时主动齿轮的分度圆半径最大，而从动异型齿轮的分度圆半径最小，所以从动异型齿轮旋转线速度最大，使得在开始位置，断路器本体将得到较快速度向里运动；随着断路器本体进入抽屉座尾部位置时，断路器本体上的母排将与抽屉座上的触头链接咬合，由于触头的咬合力较大，断路器本体运行阻力加大，用户将需要更大的力来摇动手柄，而此时主动齿轮与从动异型齿轮啮合，主动齿轮的分度圆半径最小，从动异型齿轮的分度圆半径最大，传动比此时最大，如此用户需要较小的力来摇动手柄来将断路器本体推进。

此实用新型有两个优点，一是在断路器本体推进抽屉座的初始位置，断路器本体获得较快速度运行，提高了摇进速度；二是在断路器本体母排与抽屉座触头链接时，用户只需要施加更小的力来摇动手柄来到达链接位置，使摇进更加轻松，通过上述两点改变传动力矩从而达到运行速度快、操作力减轻的效果，使得传动效率更高，摇进时的操作更平稳、更安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型去掉侧板后的结构示意图；

图3是本实用新型断路器本体被推进抽屉座时的起始位置状态图；

图4是本实用新型断路器本体被推进到测试位置时的位置状态图；

图5是本实用新型断路器本体运动到抽屉座底部位置的状态图，即断路器本体的导电排与后座的触头完全连接位置的状态图。

图中：1.侧板；2.从动异型齿轮；3.上导轨；4.下导轨；5.滑板；6.主动齿轮；7.滚子；8.滑槽；9.底座；10.主轴。

具体实施方式

以下结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明：