[实用新型]一种广告道闸机展板传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道闸机，尤其涉及一种广告道闸机展板传动装置。

背景技术

现有道闸机的展板驱动结构如图4所示，动力机构100连接传动杆101，传动杆101连接展板102，动力机构100通过驱动传动杆101伸缩而带动展板102翻转。上述动力机构一般分为机械式与电机式，机械式动力机构较为复杂，而且长时间运行后，零部件磨损严重，需要售后人员做大量的维护工作，并且严重的磨损将导致机械运转不灵，达不到预期的效果；电机式动力机构使用电机作为驱动部件，不仅线路复杂，还需要增加变速箱等辅助机构，使得动力机构的体积较为庞大、难于维护、制造成本偏高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种零部件磨损小、长期使用的稳定性好、易于维护、低成本的广告道闸机展板传动装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

一种广告道闸机展板传动装置，其包括有设于道闸机主架上的驱动机构、第一气缸和第二气缸，其中：所述第一气缸包括有第一缸体及设于第一缸体内的第一活塞和第一拉杆，所述第一活塞将第一缸体分隔成前腔和后腔，所述第一拉杆的一端连接于第一活塞，所述第一拉杆的另一端伸出第一缸体之外，且由驱动机构驱动第一拉杆伸缩；所述第二气缸包括有第二缸体及设于第二缸体内的第二活塞和第二拉杆，所述第二活塞将第二缸体分隔成前腔和后腔，所述第二拉杆的一端连接于第二活塞，所述第二拉杆的另一端伸出第二缸体之外，且由该端部驱动道闸机的展板翻转；所述第一缸体的前腔通过一第一管路而连通于第二缸体的前腔和后腔中的一个，所述第一缸体的后腔通过一第二管路而连通于第二缸体的前腔和后腔中的另一个。

优选地，所述驱动机构通过一连杆机构而驱动第一拉杆伸缩。

优选地，所述连杆机构包括有第一转轴和第二转轴，所述驱动机构驱动第一转轴在预设角度内转动，所述第一转轴上固定有第一摆臂，所述第二转轴上固定有第二摆臂，所述第一摆臂与第二摆臂之间设有一连杆，且所述第一摆臂和第二摆臂均与连杆铰链连接，所述第二摆臂远离连杆的一端与第一拉杆铰链连接。

优选地，所述第一管路和第二管路各连通有一减压阀。

优选地，还包括有一气泵及一风力传感器，所述气泵的第一增压端通过第三管路而连通于第二气缸的前腔，所述气泵的第二增压端通过第四管路而连通于第二气缸的后腔，所述风力传感器采集的风力过大时，所述气泵向第二气缸的前腔和后腔中的一个增压以驱动展板收起，所述风力传感器采集的风力过小时，所述气泵向第二气缸的前腔和后腔中的另一个增压以驱动展板展开。

本实用新型公开的广告道闸机展板传动装置，通过驱动第一拉杆的伸、缩动作，使得第一缸体和第二缸体的前后腔气压随之变化，进而带动第二拉杆伸、缩，以令展板收起或者展开，该广告道闸机展板传动装置利用第一气缸和第二气缸作为传动部件，以气动方式传导驱动力，其相比采用机械、电动式动力机构而言，无需较复杂的机械零件、变速箱等，不仅成本更低，还有效降低了机械磨损，特别是长期使用时，其稳定性更好，更易于维护。

附图说明

图1为广告道闸机展板传动装置第一侧部结构示意图。

图2为广告道闸机展板传动装置另一状态下的第一侧部结构示意图。

图3为广告道闸机展板传动装置第二侧部结构示意图。

图4为现有道闸机展板驱动机构的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作更加详细的描述。

本实用新型公开了一种广告道闸机展板传动装置，结合图1至图3所示，其包括有设于道闸机主架1上的驱动机构2、第一气缸3和第二气缸4，其中：

所述第一气缸3包括有第一缸体30及设于第一缸体30内的第一活塞31和第一拉杆32，所述第一活塞31将第一缸体30分隔成前腔和后腔，所述第一拉杆32的一端连接于第一活塞31，所述第一拉杆32的另一端伸出第一缸体30之外，且由驱动机构2驱动第一拉杆32伸缩；

所述第二气缸4包括有第二缸体40及设于第二缸体40内的第二活塞41和第二拉杆42，所述第二活塞41将第二缸体40分隔成前腔和后腔，所述第二拉杆42的一端连接于第二活塞41，所述第二拉杆42的另一端伸出第二缸体40之外，且由该端部驱动道闸机的展板10翻转；

所述第一缸体30的前腔通过一第一管路5而连通于第二缸体40的前腔和后腔中的一个，所述第一缸体30的后腔通过一第二管路6而连通于第二缸体40的前腔和后腔中的另一个。