[实用新型]输送带的轴承固定结构有效
申请号: | 201420583679.7 | 申请日: | 2014-10-10 |
公开(公告)号: | CN204161939U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 吴为明 | 申请(专利权)人: | 那克瑟斯工业科技有限公司 |
主分类号: | B65G15/52 | 分类号: | B65G15/52 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
地址: | 中国台湾台南市东区*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送带 轴承 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型关于一种输送带的轴承固定结构,尤其是指一种不仅能供轴承方便快速进行组装,且利用该组装的轴承能防止链板磨擦损坏的情况发生,而在其整体施行使用上更增实用功效特性的输送带的轴承固定结构。
背景技术
一般于厂房内、机具上或机场等处,常可见到设置有输送机,利用输送机上的链条输送带进行物品的运送,该类链条输送带是由多个链板所连结组成;而当需将物品往高处进行运送时,随着高度的增加,为了避免坡度过于陡峭,使得即有业者研发出螺旋输送机,以利用将输送带螺旋状排列延伸,使输送的物品能受输送带带动,而随着输送带螺旋状移动,以有效减缓移动坡度,且连带减少输送机所占据的空间。
然而,上述输送带虽可达到输送物品的预期功效,但也在其实际施行使用上发现,该输送带皆仅由链条所带动进行移动,输送带的各链板与输送机间并不具有任何缓冲结构设计,使得会产生磨擦现象,尤其在输送带进行转弯处,于输送带的内缘与输送机间更会产生有极大的磨擦力,造成输送带的各链板容易有损坏的情况发生,因此其在整体结构设计上仍存在有改进的空间。
因此,本设计人有鉴于此,秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验,针对现有的结构及缺失予以研究改进,提供一种输送带的轴承固定结构,以期达到更佳实用价值的目的。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种输送带的轴承固定结构。
本实用新型输送带的轴承固定结构的主要目的与功效,是由以下具体技术手段所达成:
本实用新型提出的一种输送带的轴承固定结构,其包括有链板、链条及轴承;其中:
该链板,其底端中间位置设有链条组固槽,该链条组固槽内能供组设固定有链条,另于该链条组固槽外对应链板内侧设有轴承定位槽,该轴承定位槽底端开设有轴孔,且对应该轴孔形成有内高外低的导引斜面,该轴承的轴部能由该导引斜面往内推动组设定位于该轴承定位槽的轴孔中。
本实用新型与现有技术相比具有以下特点及优点:
本实用新型的输送带的轴承固定结构主要于链板底端面设有轴承定位槽,不仅能供轴承方便快速进行组装,且利用该组装的轴承能防止链板磨擦损坏的情况发生,而在其整体施行使用上更增实用功效。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中,
图1是本实用新型的立体分解结构示意图;
图2是本实用新型的链板仰视结构示意图;
图3是本实用新型的组合剖视结构示意图;
图4是本实用新型的局部放大组合剖视结构示意图(一);
图5是本实用新型的局部放大组合剖视结构示意图(二);
图6是本实用新型的使用状态剖视结构示意图。
附图标号说明:
1 链板
11 链条组固槽
12 轴承定位槽
121 轴孔
122 导引斜面
2 链条
3 轴承
31 轴部
4 螺旋输送机
具体实施方式
为令本实用新型的技术手段及其所能达成的效果,有更完整且清楚的揭露,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式:
首先,请参阅图1本实用新型的立体分解结构示意图所示,本实用新型主要包括有链板1、链条2及轴承3;其中:
该链板1,请再一并参阅图2本实用新型的链板仰视结构示意图所示,其于底端中间位置设有链条组固槽11,该链条组固槽11内可供组设固定有链条2,另于该链条组固槽11外对应链板1内侧设有轴承定位槽12,该轴承定位槽12底端开设有轴孔121,且对应该轴孔121形成有内高外低的导引斜面122,该轴承3的轴部31能由该导引斜面122往内推动组设定位于该轴承定位槽12的轴孔121中。
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