[实用新型]一种新型汽车内饰件模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体是一种新型汽车内饰件模具。

背景技术

汽车内饰件时使用者接触最多的部分，经常被使用。因此对内饰件加工的精度要求就比较高，尤其是表面精度。这就要求汽车内饰件模具具有较高的配合精度。汽车内饰件加工时不能出现褶皱，加工完成后边缘切割要整齐。由于汽车内饰件的种类越来越多，所用材料也越来越广泛，这样就要求模具可以加工不同的面料。现有的模具在对面料加工时，经常回有灰尘或杂质吸附在面料表面，随面料进入模腔，这就可能导致面料表面出现气泡或麻点，影响加工质量，灰尘或杂质会积累在模腔中，会影响模具的使用寿命。有些面料在加工时需要模腔具有较高的温度，因此需要有加热设备，现有的加热一般采用热水管加热，温度不恒定，受环境影响较大，加热效果不好。需要加热的工件加工完成后会有较高的温度，工人取出时可能会被烫伤。现在的切割一般采用金属刀具切割，这样切割会产生碎屑、毛边等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车内饰件模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型汽车内饰件模具，包括：底座、下模和上模。所述底座左端中间位置设有支架，底座中间位置设有下模，底座右端中间位置设有电机。所述支架上设有支撑轴。所述下模左端设有吸附轮支架，吸附轮支架顶端设有支撑槽，吸附轮嵌入支撑槽中，吸附轮表面涂覆有吸附材料。下模中部开设有下模腔，下模腔内铺设有橡胶垫；下模腔四周均匀设有四个凹槽。下模右端中间位置设有辊轮支架，所述辊轮支架为两个：右辊轮支架和左辊轮支架。辊轮支架上设有轮轴，轮轴上设有辊轮，轮轴与电机传动连接，驱动左侧辊轮顺时针转动，右侧辊轮逆时针转动，且转速一致。所述左辊轮支架上端设有压力传感器，左辊轮支架下端设有高压水刀，高压水刀上设有距离传感器。所述右辊轮支架下端设有挡板，挡板与高压水刀位置对应。所述上模中间位置设有上模芯，上模芯与下模腔位置对应；上模芯下端设有电加热板；上模芯四周均匀设有四个导向柱，导向柱与凹槽位置对应。

进一步的，本实用新型吸附轮和两个辊轮直径相同，且最高点位于同一水平线上，最高点略高于面料安装在支撑轴上之后的最高点。

进一步的，本实用新型下模腔四周均匀设有四个凹槽，上模芯四周均匀设有四个导向柱，所述凹槽和导向柱对应设置，凹槽的深度略大于导向柱的高度；凹槽和导向柱的配合精度控制在单边间隙0.02-0.05mm。

进一步的，本实用新型上模芯下端设有电加热板，电加热板表面涂覆有氧化层。

进一步的，本实用新型所述压力传感器、高压水刀和电加热板连接有外接电源。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在面料进入型腔前通过吸附轮吸附面料表面杂质或灰尘，避免了因杂质或灰尘产生气泡和麻点；而且吸附轮最高点略高于面料最高点，起到一定的张紧作用，能够避免面料产生褶皱。在模腔内铺设有橡胶垫，使面料不会在模腔内发生滑动，保证了加工质量；在上模下压时，起到一定的缓冲作用。下模腔四周均匀设有四个凹槽，上模芯四周均匀设有四个导向柱，所述凹槽和导向柱对应设置，凹槽的深度略大于导向柱的高度，便于合模；凹槽和导向柱的配合精度控制在单边间隙0.02-0.05mm，保证了对位的精确度，同时不会出现卡死现象，保证了加工质量和效率。上模芯下端设有电加热板，使模腔内的温度保持在最佳温度，不会随时间的变化发生明显改变，并且能够实现温度可控；电加热板表面涂覆有氧化层，导热性更好，使用安全，且使用寿命长。本实用新型设有压力传感器，当压力大小超过预设范围时，即可知道加工出现问题，可以及时停止加工，降低了损失。本实用新型设有带有距离传感器的高压水刀，使用高压水刀切割面料，能够保证良好的切边品质，切割速度快，不会产生裂缝，不会产生碎屑，不会对环境产生污染，能够最大程度利用面料。且高压水刀压力可调，适用范围广，可以根据实际需要调节压力。高压水刀对应位置设有挡板，保证高压水刀不会对设备造成损害。加工后的面料温度较高，人工取出切割可能会烫伤工作人员，距离传感器的使用可以使高压水刀实现自动切割，而不用人力取出加工后的面料进行切割，避免对工作人员造成烫伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的上模主视图。

图3为本实用新型的上模仰视图。

图4为本实用新型的下模俯视图。