[实用新型]动力单元阀块组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压动力单元阀块技术领域，尤其是一种动力单元阀块组件。

背景技术

液压动力单元阀块材料一般用的是浇注铝，通过模具浇出阀块的毛胚，再对毛胚进行加工，但是铝合金在熔炼和浇注时，能吸收大量的氢气，冷却时则因溶解度的下降而不断析出。有的资料介绍，铝合金中溶解的较多的氢，其溶解度随合金液温度的升高而增大，随温度的下降而减少，由液态转变成固态时，氢在铝合金中的溶解度下降19倍。因此铝合金液在冷却的凝固过程中，氢的某一时刻，氢的含量超过了其溶解度即以气泡的形式析出。因过饱和的氢析出而形成的氢气泡，来不及上浮排出的，就在凝固过程中形成细小、分散的气孔，即平常我们所说的针孔(gas porosity)。在氢气泡形成前达到的过饱和度是氢气泡形核的数目的函数，而氧化物和其他夹杂物则在起气泡核心的作用。 

在一般生产条件下，特别是在厚大的砂型铸件中很难避免针孔的产生。在相对湿度大的气氛中溶炼和浇注铝合金，铸件中的针孔尤其严重。这就是我们在生产中常常有人纳闷干燥的季节总比多雨潮湿的时节铝合金铸件针孔缺陷少些的原因。 

一般说来，对铝合金而言，如果结晶温度范围较大，则产生网状针孔的机率也就大得多。这是因为在一般铸造生产条件下，铸件具有宽的凝固温度范围，使铝合金容易形成发达的树枝状结晶。在凝固后期，树枝状结晶间隙部分的残留铝液可能相互隔绝，分别存在于近似封闭的小小空间之中，由于它们受到外界大气压力和合金液体的静压作用较小，当残留铝液进一步冷却收缩时能形成一定程度的真空(即补缩通道被阻塞)，从而使合金中过饱和的氢气析出而形成针孔。 

对于阀体来说这些气孔网网是致命的，很容易使流道孔击穿。

另外，现有技术中并没有相适的加工工装，可以很好地实现加工。

实用新型内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种动力单元阀块组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种动力单元阀块组件，包括阀块和工装，所述阀块为方形，所述工装为与阀块相适的方形，所述阀块由T6061型材铝构成。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述工装四边顶面设有由沉孔和通孔两段孔组成的紧固件。

本实用新型的有益效果是，本实用新型采用T6061型材铝可以减少产品的报废率，并提供了相适的加工工装，提高动力单元的稳定性，使产品外观更美观。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型工装的结构示意图。

图2是本实用新型工装的结构侧视图。

图3是本实用新型阀块的结构示意图。

图中1、阀块，2、工装，21、紧固件孔。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型一种动力单元阀块组件，包括阀块1和工装2，阀块1位于工装2内，所述阀块1为方形，所述工装2为与阀块1相适的方形，工装2四边顶面设有由沉孔和通孔两段孔组成的紧固件孔21，其中，通孔直径为8～11mm,沉孔直径为15mm，径深15mm。

本实用新型的阀块1材料采用T6061型材铝，采用T6061型材铝可以减少阀块的气网孔，减少产品的报废率，并提供了相适的加工工装，提高动力单元的稳定性，使产品外观更美观。