[实用新型]一种固态氢的辅助燃料装置

说明书

技术领域

本实用新型属于氢能源技术领域，具体涉及一种固态氢的辅助燃料装置，可以使内燃机引擎达到省油及降低废气排放的目的。

背景技术

目前，出于解决能源危机和环境保护的需要，氢能的利用成为材料科学研究的热点问题。氢气具有单位质量发热值高、来源广泛、清洁高效等优点，但是大规模应用氢能还存在诸如氢气制备、储存、安全保障等方面的问题。储氢合金具有储氢量大、能量密度高、安全方便等优点被认为是未来储运氢能的有效手段之一。储氢合金利用储氢合金在一定的温度和压力条件下可逆的吸收/ 释放氢气这一特性来储存氢气，它具有释放的氢气纯度高(99.999％ )，体积储氢量大，安全性好，寿命长等优点，是目前较为理想的储氢方法，已在燃料电池、氢能汽车，可再生能源储能等诸多领域普遍应用。

目前，汽车产业大多以油电混合动力车辆或汽油/天然气双燃料车辆作为发展的目标，而利用氢气作为车辆于运转时的辅助燃料，可以使车辆节省燃料的使用量，同时也会使车辆所排放的废气以及废气中的二氧化碳量降低，使车辆确实达到降低污染以及节能减碳的目的。

金属氢化物储氢器在使用过程中需要实时测量储存/释放氢气量，由于金属氢化物储氢器是固态储氢，储氢量与外部压力没有直接关系，所以无法象高压气瓶一样通过压力检测得到储氢器中可储存/释放的氢气量，致使在使用中造成不便。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术的上述缺陷，提供一种固态氢的辅助燃料装置，利用氢气作为车辆于运转时的辅助燃料，以使车辆节省燃料的使用量，同时使车辆所排放的废气以及废气中的二氧化碳量降低，使车辆确实达到降低污染以及节能减碳的目的。另外，为该辅助燃料装置配置一套控制系统，以解决氢气使用的便利问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种固态氢的辅助燃料装置，包括：储氢合金瓶以及导气管，储氢合金瓶内装有能将氢气经由活化过程后，以固态形式储存起来的储氢合金颗粒粉体，导气管两端分别连接储氢合金瓶和内燃机引擎的电磁阀，在所述导气管上串接一控制平台，该控制平台包括显示器和氢气含量检测装置。

所述控制平台还包括数据处理器，该数据处理器分别与氢气含量检测装置和显示器连接。

所述氢气含量检测装置包括导电度计，所述导电度计分别与导气管和数据处理器连接。储氢合金颗粒粉体是导电体，而氢气不导电。因此，储氢合金颗粒粉体吸附氢气之后，导电能力下降，导电率随吸附量的增加而减小。

所述控制平台还包括质量流量计，所述质量流量计分别与导气管和数据处理器连接。

所述质量流量计是数字流量计，内部安装有文丘里管、微差压传感器、取压管、温度传感器和信号处理的数字电路。其中文丘里管连接取压管，取压管连接微差压传感器，温度传感器装在微差压传感器邻近位置。当气体从文丘里管通过时，微差压传感器通过取压管测出气体产生的差压，把测量出的差压送到数字电路。温度传感器测出流经文丘里管的气体温度，并将测量出的温度送到数字电路。该数字电路将差压信号和温度信号传送到数据处理器。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有以下优点：

利用氢气作为车辆运转时的辅助燃料，可以使车辆节省燃料的使用量，同时会使车辆所排放的废气以及废气中的二氧化碳量降低，使车辆确实达到降低污染以及节能减碳的目的。

固态氢的辅助燃料装置通过安装控制平台，具有测量简单，使用方便，快捷高效，数据准确，稳定可靠，设计合理，经济适用，适用范围广等优点。

附图说明

图1是本实用新型固态氢的辅助燃料装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进一步详细说明。

一种固态氢的辅助燃料装置，包括：储氢合金瓶以及导气管，储氢合金瓶内装有能将氢气经由活化过程后，以固态形式储存起来的储氢合金颗粒粉体，导气管两端分别连接储氢合金瓶和内燃机引擎的电磁阀，在所述导气管上串接一控制平台，该控制平台包括显示器和氢气含量检测装置。

所述储氢合金瓶内装有储氢合金颗粒粉体，储氢合金颗粒粉体能将氢气经活化后，以固态形式储存起来，并在吸热时释出储存的氢气。且储氢合金瓶的出气孔内设置有过滤器，过滤器由钯金属粉末烧结成型或是由不锈钢微密网制成，能过滤阻止杂质进入储氢合金瓶内。

所述导气管一端连通内燃机引擎的电磁阀，另一端连接储氢合金瓶。在该导气管上串接一控制平台，该控制平台包括显示器和氢气含量检测装置。