[实用新型]紧凑的一体化轴承装配结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到轴承技术领域，具体涉及到结构紧凑的一体化轴承装配结构。

背景技术

电机轴承是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件。电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。最常见的电机轴承是滚动轴承，即有滚动体的轴承。

目前，电机轴承装配一般分为传统的轴承内盖3’、轴承套2’、轴承外盖4’以及挡油环等。此种结构的轴承装配在安装时，轴承内盖3’、轴承套2’以及轴承外盖4’三者需用螺栓固定在一起（如图1所示）,轴承套2’与电机端盖1’固定卡接。

由于工人在转子灌装完后无法进入电机内部进行操作，故用于固定的螺孔位置通常比较难对齐，加大了安装难度。

发明内容：

为了解决现有技术中的电机轴承装配困难的技术问题，本实用新型提供了一种新型的装置装配结构。

具体的技术方案如下：

紧凑的一体化轴承装配结构，所述轴承的装配结构由轴承端盖本体1和轴承外盖4组成，所述端盖本体1为一体结构，其由与轴承外盖4的端面平行的部分以及与轴承外盖4垂直部分组成，所述与轴承外盖4垂直部分与与轴承外盖4的端面平行的部分在朝向轴承的密封侧平滑过渡；所述轴承端盖本体1的外周侧分布有连接孔，通过连接孔采用螺栓螺母与电机壳体固定连接；所述轴承端盖本体1与轴承外盖4垂直部分与轴承外盖4固定连接。

所述轴承端盖本体1与轴承外盖4垂直部分与密封结构相对侧分布有螺纹孔5，所述螺纹孔5与轴承外盖4上的螺纹孔相对应，轴承端盖本体1与轴承外盖4通过螺栓固定连接。

所述轴承端盖本体1与轴承外盖4垂直部分朝向轴承侧设有两级阶梯孔，第一级阶梯孔6与轴承外盖4的外边缘卡合，第二级阶梯孔7与轴承的外端面卡合。

所述轴承端盖本体1与轴承外盖4的垂直部分的远离轴承外盖4的一端侧设有带迷宫的内挡油环。

端盖本体1采用铸钢材料加工而成，本实用新型中的端盖本体1集合了现有技术中电机端盖1’、轴承套2’与及轴承内盖3’的结构，将现有技术中相互分离并且需要螺栓连接的电机端盖1’、轴承套2’与及轴承内盖3’的用一个一体化的端盖来替代，其结构更加紧凑。由于结构紧凑、安装方便，使安装过程得以简化，提高了电机的安装效率；并且能保持电机内部良好的密封性，其节约了制造成本以及安装成本，在该领域具有重大的革新意义。

附图说明

图1为现有技术中电机轴承装配结构的示意图。

图2为本实用新型中紧凑的一体化轴承装配结构的示意图。

图3为本实用新型中紧凑的一体化轴承装配结构的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

紧凑的一体化轴承装配结构，所述轴承的装配结构由轴承端盖本体1和轴承外盖4组成，所述端盖本体1为一体结构，其由与轴承外盖4的端面平行的部分以及与轴承外盖4垂直部分组成，所述与轴承外盖4垂直部分与与轴承外盖4的端面平行的部分在朝向轴承的密封侧平滑过渡；所述轴承端盖本体1的外周侧分布有连接孔，通过连接孔采用螺栓螺母与电机壳体固定连接；所述轴承端盖本体1与轴承外盖4垂直部分与轴承外盖4固定连接。

所述轴承端盖本体1与轴承外盖4垂直部分与密封结构相对侧分布有螺纹孔5，所述螺纹孔5与轴承外盖4上的螺纹孔相对应，轴承端盖本体1与轴承外盖4通过螺栓固定连接。

所述轴承端盖本体1与轴承外盖4垂直部分朝向轴承侧设有两级阶梯孔，第一级阶梯孔6与轴承外盖4的外边缘卡合，第二级阶梯孔7与轴承的外端面卡合。

所述轴承端盖本体1与轴承外盖4的垂直部分的远离轴承外盖4的一端侧设有带迷宫的内挡油环。