[实用新型]一种正时链罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种正时链罩。

背景技术

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务，而正时链罩则是置于链条外起到减少工作噪音的一种产品，随着正时链条的运用率越来越高，人们对正时链罩的要求有逐渐提高，就现在的正时链罩中，其通过简单的螺钉、螺丝固定在发动机上，这样就使其在工作时容易脱落，且由于正时链条的高频实用，会使正时链罩震裂，导致出现裂痕，容易出现交通事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度高、噪音小、连接稳固性强的正时链罩。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种正时链罩，包括链罩本体，所述链罩本体包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部一端与第二固定部连接处设有第一固定部与第二固定部设有第一加强条，所述第一固定部包括加强部和定位部，所述加强部和定位部之间设有第二加强条，所述第一加强条与第二加强条之间设有连接条组，所述连接条组一端连接加强条，连接条组另一端连接第二加强条，所述连接条组包括第一连接条和第二连接条，所述第一连接条和第二连接交替排列，所述第一连接条、第二连接条和第一加强条连成三角形，所述第一连接条、第二连接条和第二加强条连成三角形，所述固定部设有第一定位螺孔，所述第二固定部上设有第三连接条一端与第一加强条连接，所述第一加强条与第三连接条形成一个夹角为30度—45度，所述第一加强条与第三连接条之间设有第四连接条和第五连接条，所述第四连接条和第五连接条将第一加强条和第三连接条隔成三个三角形，所述第二固定部内设有第二定位螺孔，所述第二固定部上设有至少3个第三加强条置于第二定位螺孔周围，所述第三加强条成圆弧状。

本实用新型进一步设置为：所述链罩本体设有第三固定部，所述第三固定部上设有第三定位螺孔，所述第一定位螺孔、第二定位螺孔和第三螺孔的中心三点连成三角形。

本实用新型进一步设置为：所述链罩本体外边缘设有第四定位螺孔。

通过采用上述技术方案，通过链罩本体包括第一固定部和第二固定部，并且在第一固定部和第二固定部上分别设有第一定位螺孔和第二定位螺孔，通过左右的设置，保证了连接固定的稳定性，并且通过在第一固定部和第二固定部之间设有第一加强条，使得整体的强度得到提升，并且通过将第一固定部包括加强部和定位部，通过在强部和定位部之间设置第二加强条，通连接条组设置在第一加强条和第二加强条之间，并且通过连接条组包括第一连接条和第二连接条，通过第一连接条和第二连接条交替排列，使得第一连接条和第二连接条一端与第一加强条连成三角形，通过交替排列反向使得第一连接条和第二连接条与第二加强条连成三角形，三角具有良好的稳定，能够通过三角形的排列情况，使得整体的强度得到进一步加强，使得稳定性进一步的加强，并且通在第二固定部上设有第三连接条，且第三连接条与第一加强条一端连接，并形成一个30度—45度的夹角，当形成的角度小于30度的时候，容易出现，覆盖面积过小，起到的加强效果小，而且浪费成本，当角度大于45度的时候，虽然出现发面积的覆盖起到了大面积的支撑的作用，但容易出现影响链子运动，当角度设置在40度的时候，可以较好的保证了运转迅速，并且强度得到最好的体现，并且通第三连接条和第一加强条之间的设置第四连接条和第五连接条的设置，并且将第一加强条和第三连接条形成的面积隔成3个三角形，通过三角形的稳定性，充分的达到了整体的稳定性得到进一步的升华，并且通过第二固定部上设有至少3个第三加强条置于第二定位螺孔周围，能够保证了第二固定部的部分的局部强度，并且第三加强条成圆弧状，通过圆弧状的第三加强条进行一个较好支撑，以及当在工作的时候能够给与整体提高一个抗性，圆弧具备一定的抗弯折性，使得整体的强度间接性的得到提升，并且当链罩本体震动的时候，噪音也能够通过圆弧状的第三加强条进行分散，使得噪音得到减少。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种正时链罩的结构示意图。

图中附图标记：100、链罩本体；200、第二固定部；201、第二定位螺孔；300、第一固定部；301、加强部；302、固定部；303、第一定位螺孔；401、第一加强条；402、第二加强条；403、第三加强条；500、连接条组；501、第一连接条；502、第二连接条；503、第三连接条；504、第四连接条；505、第五连接条；600、第三固定部；601、第三定位螺孔；700、第四定位螺孔。