[实用新型]一种试验用变压器油净化装置有效
申请号: | 201420576279.3 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN204144021U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 杨丽伟;祖超领;郑旭东;叶丽花 | 申请(专利权)人: | 杭州电缆股份有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14;B01J35/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311400 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 试验 变压器 净化 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种净化装置,具体涉及一种试验用变压器油净化装置。
背景技术
交联聚乙烯绝缘电力电缆以其优异的电气性能和机械物理性能获得了广泛的应用,相应的其性能的检测方法也得到迅速的发展。3.5倍的U0 (U0为电缆的相电压)5分钟耐压和1.73倍U0下局放试验(局部放电试验 )作为交联聚乙烯绝缘电力电缆的出厂试验的主要项目,该试验需要合适的终端,目前主要的终端有去离子水终端和油杯终端;其中,去离子水终端一般用于110kV及以上电压等级的XLPE电缆的例行试验;对于低电压等级的电缆来讲,去离子水终端不仅费时而且也会造成电缆的浪费,因此电压等级在35kV及以下的电缆在例行试验中经常用油杯终端。油杯终端的介质主要是变压器油或氟利昂,而由于氟利昂试验终端中的液体介质主要是氟利昂113,此种介质爆漏在空气中,易挥发,破坏大气中的臭氧层;因而目前的油杯终端的介质主要是变压器油。
电压等级在35kV及以下的电缆在例行试验中所用的油杯终端中,变压器油作为绝缘介质裸露在空气中,容易有水分浸入;尤其是在阴雨潮湿的南方地区,变压器油受潮现象更加明显,而变压器油被水分浸入后,在局放测试过程中容易造成干扰引起放电量超标,严重时试验无法进行;另一方面,在局放、耐压测试过程中变压器油与铜导体切割面直接接触,经过几次试验后,变压器油内将出现大量的铜粉沉积,造成干扰放电;因而为了排除变压器油中的水分及铜粉的干扰,避免试验效率低下和变压器油干扰放电引起试验结果不准确的问题;则需要经常更换变压器油,但目前更换下来的变压器油通常作废油直接处理,这又造成了变压器油的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种可回收、净化油杯终端更换下来的变压器油的试验用变压器油净化装置,避免变压器油的浪费,并且经试验用变压器油净化装置净化的变压器油能够满足局放、耐压测试要求,避免试验效率低下和变压器油干扰放电引起试验结果不准确的问题。
本实用新型的技术方案是:
一种试验用变压器油净化装置,包括粗过滤器,精滤器,加热装置,脱气罐,真空泵及出油嘴;所述粗过滤器包括粗过滤罐及设置在粗过滤罐内的粗过滤装置,所述粗过滤罐的顶部设有第一进油口,底部设有第一出油口,所述粗过滤装置包括至少两层自上而下依次分布的粗过滤网,且自上而下依次分布的粗过滤网的网孔逐渐减小;所述加热装置包括加热罐及设置在加热罐内的加热器,所述加热罐的底部设有第二进油口,顶部设有第二出油口;所述脱气罐的上部设有抽气口及第三进油口,脱气罐的底部设有第三出油口,脱气罐的上部还设有用于检测脱气罐的上部腔体的气压的真空表,脱气罐的下部还设有用于检测脱气罐内的油液温度的测温装置;所述第一出油口与精滤器的进口之间通过第一管道相连,且第一管道相连上设有第一开关阀;精滤器的出口与第二进油口之间通过第二管道相连;所述第二出油口与第三进油口之间通过第三管道相连;所述第三出油口与出油嘴之间通过第四管道相连,且出油嘴与第四管道之间设有出油阀门;所述真空泵与抽气口之间通过第五管道相连。
本方案的试验用变压器油净化装置能有效的清除油杯终端更换下来的变压器油内水分、铜粉及其他杂质,从而实现油杯终端的变压器油的回收、循环使用;并且经试验用变压器油净化装置净化的变压器油能够满足局放、耐压测试要求,避免试验效率低下和变压器油干扰放电引起试验结果不准确的问题。
作为优选,还包括外接管道,所述第四管道上设有取样阀,所述外接管道的一端口与第四管道相连通,且与第四管道连通的外接管道的端口位于取样阀与出油阀门之间,外接管道上还设有单向阀及第二开关阀。
本方案中的取样阀可以从第四管道内进行变压器油取样,从而通检测取样的变压器油,来确认脱气罐内的变压器油的水分是否达标。另一方面,外接管道,单向阀及第二开关阀的设置,使得经净化后的变压器油供给其他需要的系统应用,其中单向阀的设置避免外界的空气反向进入脱气罐,而造成水分、粉尘等杂质进入脱气罐,造成二次污染。
作为优选,第五管道上设有补气阀及第三开关阀,且第三开关阀靠近真空泵。
作为优选,抽气口位于第三进油口的上方,且脱气罐内位于抽气口与第三进油口之间设有隔板,该隔板中部设有通气孔。本方案结构可以有效避免真空泵工作过程中将由第三进油口流入脱气罐内的油液,从抽气口处抽吸走,造成油液浪费,甚至影响真空泵工作。
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