[实用新型]汽车转向柱用油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统用的零部件，具体是汽车转向柱用油封。

背景技术

目前在汽车转向柱上的滑动副结构中，密封采用橡胶件密封，钢件冲铆固定的结构。其结构如图1所示，是在转向柱1一端的端面上设有密封圈2，通过一个油封端盖3套入，并在转向柱1的轴颈上将油封端盖3冲铆固定，其中转向柱1的轴颈上设有冲铆固定槽4，使得冲铆后的铆钉5在冲铆固定槽4内；该结构不足：零件多，工艺复杂，冲铆时油封端盖3如果不能充分压紧密封圈2则会导致漏油现象，或者在冲铆时由于油封端盖3的回弹使得密封圈2不能紧贴转向柱1的端面，从而造成漏油发生。

发明内容

本实用新型为了能够彻底防止汽车转向柱的漏油问题，减少零件数目，简化工艺步骤，降低劳动强度，减轻总成重量，特提出汽车转向柱用油封。

为此本实用新型的技术方案为，汽车转向柱用油封，包括转向柱，转向柱的轴颈上设有固定槽，其特征在于：在转向柱的端面和轴颈上设有一个整体式油封，该整体式油封从转向柱端面上套入在转向柱轴颈上，其中整体式油封的内壁上设有一个凸圈，凸圈和固定槽配合使用。

有益效果：

本实用新型采用整体式油封，从转向柱端面上套入在转向柱轴颈上，并利用凸圈固定在固定槽内，在使用时整体式油封不但从转向柱端面上起到密封的作用，还从转向柱的轴颈上同时起到密封作用， 整体式结构密封的效果更好。

同时安装接非常方便，直接从转向柱端面上套入在转向柱轴颈上，凸圈固定在固定槽内即可，减少了油封端盖的使用和冲铆的工序。

本实用新型采用整体式油封结构，减少零件数目，减轻重量，取消冲铆工艺，减少工艺步骤；取消设备、工装等投入，降低劳动强度；总体实物成本降低。

附图说明

图1为原产品的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图中1是转向柱，2是密封圈，3是油封端盖，4是固定槽，5是铆钉，6是整体式油封，7是凸圈。

具体实施方式

本实用新型如图2所示。

汽车转向柱用油封，包括转向柱1，转向柱1的轴颈上设有固定槽4，在转向柱1的端面和轴颈上设有一个整体式油封6，该整体式油封6从转向柱1端面上套入在转向柱1轴颈上，其中整体式油封6的内壁上设有一个凸圈7，凸圈7和固定槽4配合使用。

此种设计结构的装配工艺为，先将整体式油封6套入转向柱1轴颈上，然后通过转向柱1上的固定槽4，将整体式油封6的凸圈7轻拍即可套在转向柱1轴颈上，完成装配。

   本实用新型采用整体式油封6，从转向柱1端面上套入在转向柱1轴颈上，并利用凸圈7固定在固定槽4内，在使用时整体式油封6不但从转向柱1端面上起到密封的作用，还从转向柱1的轴颈上同时起到密封作用， 整体式结构密封的效果更好。

同时安装接非常方便，直接从转向柱1端面上套入在转向柱1轴颈上，凸圈7固定在固定槽4内即可，减少了油封端盖的使用和冲铆的工序。

本实用新型采用整体式油封结构，减少零件数目，减轻重量，取消冲铆工艺，减少工艺步骤；取消设备、工装等投入，降低劳动强度；总体实物成本降低。