[实用新型]一种轮胎安装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及露天采矿领域，具体涉及一种轮胎安装工具。

背景技术

目前，露天采区剥岩设备通常采用3307型特雷克斯汽车。3307型特雷克斯汽车使用的轮胎为21.00-35型，无内胎、冲氮气式轮胎。轮胎在使用过程中除了自然老化，正常使用磨损外，受露天采区作业条件影响，经常发生轮胎刮伤、划伤、扎伤等事故，从而大大增加了轮胎的维护保养的工作量。尤其在轮胎安装过程中，首先将内胎挡圈装到轮辋上，然后将轮胎装到轮辋上，再放外挡圈、下座圈、上O型密封条，最后上锁圈，完成整体轮胎安装。由于轮胎整体重量达千斤左右，人工拆卸没有现成工具，安装很不方便，且效率低。在下座圈时，上O型密封条经常是座圈下不到位无法上O型密封条及锁圈，这时七、八个人同时踏上轮胎踩压甚至用装载机铲斗压，将带口压到位，座圈才能装上，但用装载机铲斗压有许多弊病。一方面由于修理间空间有限，不灵活、行走不便，稍有不注意，会造成人员伤害；另一方面由于准确率不高，有时铲牙会刮伤轮辋的密封槽和锁圈槽，一但刮伤，轮辋就废了，影响轮胎装配质量。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有大型轮胎安装过程中工作强度大，效率低，容易造成轮辋划伤和人员伤害的问题，进而提出一种轮胎安装工具。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：本实用新型包括丝杠、螺母、上托架和下托架，上托架为长方体，上托架下端的中间位置设有凹槽，轮胎座圈外侧面的边缘卡装在凹槽的两个侧壁上，下托架的纵向截面为等腰梯形，下托架的两侧斜面与轮胎轮辋内侧面的锥面配合，上托架与下托架平行设置，上托架的中间位置垂直插装有丝杠，丝杠的末端通过连接螺栓与下托架的中间位置固接，丝杠的螺杆圆周上设有螺纹，丝杠上设有螺母，螺母设置在上托架的上方，螺母上设有把手，螺母与上托架之间设有导向圈。

本实用新型与现有技术相比包含的有益效果是：本实用新型根据轮辋、挡圈、座圈、锁圈之间各部件配合关系，利用本实用新型进行安装轮胎，可轻松将完成轮胎安装工作，现组装一条轮胎只需要两人，只需十几分钟就把轮胎装配完毕，安全可靠，既保证了装配质量又节省了大量人力，工作效率可提高80％，保证了汽车安全稳定运行。

附图说明

图1是本实用新型整体结构的示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种轮胎安装工具包括丝杠1、螺母2、上托架3和下托架4，上托架3为长方体，上托架3下端的中间位置设有凹槽3-1，轮胎座圈7外侧面的边缘卡装在凹槽3-1的两个侧壁内，下托架4的纵向截面为等腰梯形，下托架4的两侧斜面与轮胎轮辋8内侧面的锥面配合，上托架3与下托架4平行设置，上托架3的中间位置垂直插装有丝杠1，丝杠1的末端通过连接螺栓6与下托架4的中间位置固接，丝杠1的螺杆圆周上设有螺纹，丝杠1上设有螺母2，螺母2设置在上托架3的上方，螺母2上设有把手2-1，螺母2与上托架3之间设有导向圈5。

如此设计轮胎座圈7卡装在上托架3的凹槽3-1内，下托架4的两侧斜面与轮胎轮辋8的内侧面配合，丝杠1的末端与下托架4固接，当旋紧螺母2时，上托架3会受力向下压紧。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述上托架3上凹槽3-1的深度为10mm。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述丝杠1螺杆圆周上的螺纹为梯形螺纹。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述上托架3是由钢板焊接制作的上托架3，下托架4是由钢板焊接制作的下托架4。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述上托架3钢板的厚度为10mm，下托架4钢板的厚度为10mm。其它组成和连接方式与具体实施方式四相同。

工作原理

使用本实用新型后汽车轮胎的安装程序为：首先将内挡圈装在轮辋8上；再将轮胎装到轮辋8上；将外挡圈、座圈7依次放在轮辋8上；将本实用新型中的下托架4挂在轮辋8的内径上，下托架4的两端与轮辋8内径的锥面配合，上托架3压在座圈7上，拧紧螺母2，通过上托架3将座圈7压入轮辋8与胎口之间，直到将轮辋8上镶O型密封条槽漏出来为止，装上O型密封条后，松开螺母2，装上锁圈，完成轮胎的安装。