[实用新型]一种新型预制砖胎膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑基础工程施工技术领域，具体涉及一种预制砖胎模。

背景技术

建筑基础工程施工技术在高层建筑、重型厂房、路桥、港口码头等现代建设工程中占有极为重要的地位。在房屋建筑工程中，桩基础的承台及防水板多采用梁板式筏型基础的高板位形式，需要基础部分设置大量模板，以保证承台及地梁成型。常规的施工方法采用砖胎膜作为基础部分的模板，普通的砖胎膜就是用标准砖砌筑砖墙，待砖墙有一定强度后进行混凝土浇筑工作，但大量的砖墙砌筑施工周期长，施工工序繁琐，劳动强度大，砖胎膜侧向受力效果差，在周边土侧压力作用下容易发生倒塌、变形、裂缝等问题。另外，也有使用拼接板拼接成砖胎膜的施工方法，但是这种拼接的砖胎膜整体牢固性较差，并且砖胎膜侧向受力效果也较差。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种新型预制砖胎膜，其整体牢固性好、侧向受力效果好。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种新型预制砖胎膜，包括若干块垂直地面设置的拼接板，所有拼接板首尾相连，形成一个四周闭合的分隔空间，分隔空间内和分隔空间外分别设置若干定位桩，每个定位桩紧贴拼接板的侧面且部分插入地面，还包括若干个拉锚桩，所述拉锚桩垂直设置于分隔空间外，且部分插入地面，拉锚桩和拼接板之间通过拉锚线连接，所述拉锚线水平设置；相邻的两个拼接板之间通过平板紧固件或交叉紧固件连接。

在上述技术方案的基础上，所有拼接板高度相同，且每块拼接板距离底边2/3处均匀设置一排穿插孔。

在上述技术方案的基础上，每根拉锚桩与邻近的拼接板之间设置若干根拉锚线，每根拉锚线的一端固定于拉锚桩的顶部，另一端通过拉锚头固定于所述拼接板的一个穿插孔内。

在上述技术方案的基础上，每根拉锚桩连接的所有拉锚线对称设置，所述拉锚桩到一块拼接板的相邻两个穿插孔的距离相等，或者拉锚桩与一个穿插孔之间的垂线垂直于该穿插孔所在的拼接板。

在上述技术方案的基础上，所述拉锚头包括杆，杆的一端连接头部，杆的另一端设置挂孔，所述头部位于分隔空间内，杆穿过穿插孔，挂孔位于分隔空间外；拉锚桩为底部尖锐的柱体，拉锚桩的顶部设有挂环；拉锚线的两端分别设有一个挂钩，拉锚线的两个挂钩分别钩设于挂环和一个拉锚头的挂孔。

在上述技术方案的基础上，相邻的两块拼接板之间的夹角在0～180°之间时，则用交叉紧固件连接，所述交叉紧固件包括一体成型的两块方形板，两块方形板之间的夹角与连接的两块拼接板之间的夹角相同，每块方形板设有若干个螺栓孔，交叉紧固件紧贴于所述两块拼接板的连接处，且所有螺栓孔内均设有螺栓紧固。

在上述技术方案的基础上，相邻的两块拼接板之间的夹角为180°时，则用平板紧固件连接，所述平板紧固件为一块长方形板，所述平板紧固件的两条窄边沿分别设有若干螺栓孔，平板紧固件紧贴于所述两块拼接板的连接处，且所有螺栓孔内均设有螺栓紧固。

在上述技术方案的基础上，位于每块拼接板同侧的相邻两个定位桩之间的间隔距离为60cm；同一块拼接板两侧的定位桩交错设置，且位于每块拼接板两侧的相邻两个定位桩之间的间隔距离为30cm。

在上述技术方案的基础上，所有拼接板高度均为60～150cm，每块拼接板距离底边2/3处设置一排穿插孔，每相邻两个穿插孔之间的距离为30～50cm。

本实用新型的有益效果在于：

1、本砖胎膜采用拼接板首尾拼接而成，而且相邻的两块拼接板之间采用交叉紧固件和平板紧固件固定连接，转胎模的施工周期短、工序简单，而且整体结构牢固性好。

2、本砖胎膜外设有拉锚桩，拉锚桩和拼接板之间拉设有拉锚线，在砖胎膜四周回填土时，拼接板的土侧压力和拉锚线对拼接板的拉力平衡，避免砖胎膜发生倒塌、变形、裂缝等问题。

3、本砖胎膜的穿插孔内设置拉锚头，拉锚头的头部位于砖胎膜的分隔空间内，杆穿过穿插孔，挂孔位于分隔空间外，拉锚桩顶部设有挂环，拉锚线的两端设有挂钩，因此拉锚线的设置简单快捷，而且拉锚线与拼接板、拉锚桩的连接特别牢靠。

附图说明

图1为本实用新型预制砖胎膜的结构示意图；

图2为图1中拼接板的结构示意图；

图3为图1中交叉紧固件的结构示意图；

图4为图1中平板紧固件的结构示意图；

图5为图1中拉锚桩的结构示意图；

图6为图1中拉锚头的结构示意图；

图7为图1中拉锚线的结构示意图。