[实用新型]一种自行车行李架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李架，特别涉及一种自行车行李架。 

背景技术

自行车行李架用于安装自行车，其一般安装在汽车顶部，现有的自行车行李架，包括有定位板，所述的定位板上设有“U”字形的前轮定位座、后轮定位座，前轮定位座、后轮定位座之间设有车架定位座，所述的前轮定位座、后轮定位座、车架定位座均与定位板沿前、后方向滑移配合，所述的前轮定位座、后轮定位座上均设有车轮捆绑带，所述的前轮定位座、后轮定位座、车架定位座与定位板之间均设有锁定装置。但是，这种结构的自行车行李架，由于在汽车行驶时会产生震动，单纯依靠捆绑带定位，前车轮、后车轮还是会产生一定的位置偏移，使得其定位不牢靠。 

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种自行车行李架，其能很好地防止前车轮、后车轮在受到震动时，产生位置偏移，定位更加牢靠。 

本实用新型的技术方案：一种自行车行李架，包括有定位板，所述的定位板上设有“U”字形的前轮定位座、后轮定位座，前轮定位座、后轮定位座之间设有车架定位座，所述的前轮定位座、后轮定位座、车架定位座均与定位板沿前、后方向滑移配合，所述的前轮定位座、后轮定位座上均设有车轮捆绑带，所述的前轮定位座、后轮定位座、车架定位座与定位板之间均设有锁定装置，其特征在于：所述的前轮定位座上设有前轮压紧装置，后轮定位座上设有后轮压紧装置，所述的前轮压紧装置包括有第一前轮压板、第二前轮压板，所述的第一前轮压板与第二前轮压板之间形成前轮压紧通道，所述的第一前轮压板、第二前轮压板的外侧壁与前轮定位座之间设有第一弹簧，第一前轮压板、第二前轮压板与前轮定位座沿左、右方向滑移配合，所述的后轮压紧装置包括有第一后轮压板、第二后轮压板，所述的第一后轮压板与第二后轮压板之间形成后轮压紧通道，所述的第一后轮压板、第二后轮压板的外侧壁与后轮定位座之间设有第二弹簧，第一后轮压板、第二后轮压板与后轮定位座沿左、右方向滑移配合。 

采用上述技术方案，对于不同宽度的车轮，在将其插入前轮压紧通道、后轮压紧通道后，第一弹簧、第二弹簧会产生不同的压缩量，第一前轮压板、第二前轮压板、第一后轮压板、第二后轮压板可以分别将前轮、后轮压紧防止其在受到震动时，产生位置偏移，定位更加牢靠。 

本实用新型的进一步设置：所述的前轮定位座上沿左、右方向设有第一滑槽，所述的第一前轮压板、第二前轮压板底部设有第一滑块，所述的第一滑块置于第一滑槽内形成第一前轮压板、第二前轮压板与前轮定位座沿左、右方向的滑移配合，所述的后轮定位座上沿左、右方向设有第二滑槽，所述的第一后轮压板、第二后轮压板底部设有第二滑块，所述的第二滑块置于第二滑槽内形成第一后轮压板、第二后轮压板与后轮定位座沿左、右方向的滑移配合。 

采用上述进一步设置，这种结构的第一前轮压板、第二前轮压板与前轮定位座滑移配合方式，第一后轮压板、第二后轮压板与后轮定位座滑移配合方式，结构简单，滑移稳定。

本实用新型的再进一步设置：所述的定位板上沿前、后方向设有滑道，所述的锁定装置包括有在所述的前轮定位座、后轮定位座、车架定位座上均设有定位孔，所述的定位孔内均穿设有锁定螺栓，所述的锁定螺栓头部置于滑道内，所述的螺栓杆部上套设有锁定螺母。 

采用上述再进一步设置，锁定螺栓的头部置于滑道内形成前轮定位座、后轮定位座、车架定位座与定位板的滑移配合，结构简单，再通过锁定螺母来分别将前轮定位座、后轮定位座、车架定位座与定位板锁定，设计合理，结构简单，操作方便。 

本实用新型的再更进一步设置：所述的第一前轮压板、第二前轮压板、第一后轮压板、第二后轮压板的内壁上均设有防滑槽。 

采用上述再更进一步设置，设置的防滑槽可以防止前轮、后轮产生打滑现象，使得其定位更加稳定。 

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图； 

图2为本实用新型具体实施例中前轮定位座结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例中后轮定位座结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例中第一前轮压板结构示意图；

图5为本实用新型具体实施例中第一后轮压板结构示意图。

具体实施方式