[实用新型]锁杆式止挡锁、锁止结构、储物箱和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁，特别涉及一种锁杆式止挡锁。此外，本实用新型还涉及一种锁止结构、储物箱和车辆。

背景技术

储物箱可以通过多种锁止结构来实现打开或锁止，例如车辆驾驶室内仪表盘上的杂物箱作为一种储物箱，其普遍通过如下锁止结构来实现打开或锁止，即如图1所示，该锁止结构包括：能够枢转地设置在杂物箱上的操作件20；设置在杂物箱内并安装有齿轮21的安装板22；设置在杂物箱相对两侧的锁扣23；第一锁止杆24和第二锁止杆25，该第一锁止杆24和第二锁止杆25的一端分别能够与对应的锁扣23配合，并另一端均设置有与所述齿轮21配合并相对设置的齿条26，第一锁止杆24和安装板22之间设置有弹簧27，通过操作操作件20拨动第一锁止杆24使其移动，通过分别将第一锁止杆24和第二锁止杆25具有的齿条26与齿轮21的传动配合，从而使第一锁止杆24带动第二锁止杆25移动，使得第一锁止杆24和第二锁止杆25分别与锁扣23脱离，并且通过弹簧27的弹性力使第一锁止杆24带动第二锁止杆25而使得第一锁止杆24和第二锁止杆25分别能够与锁扣23配合，从而能够打开或锁止杂物箱。但是，这种锁止结构过于复杂而容易使锁止失效，且齿轮和齿条的加工工艺复杂，加工成本高。

因此，现有技术中要解决的问题是需要提供一种结构简单且可靠性高的锁以及通过该锁形成的锁止结构。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种结构简单且可靠性高的锁杆式止挡锁。

为达到上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种锁杆式止挡锁，包括第一锁杆和第二锁杆，所述锁杆式止挡锁还包括导向件和传动带机构，所述传动带机构包括传动带和传动带引导件，其中在所述锁杆式止挡锁的安装状态下，所述第一锁杆和第二锁杆能够来回移动地设置在该导向件上以通过该导向件导向，且第一锁杆的第一端与所述第二锁杆的第一端沿所述第一锁杆的移动方向具有间隔；以及所述传动带引导件设置在所述导向件上，所述传动带经过所述传动带引导件而分别安装于所述第一锁杆和第二锁杆，且安装为在所述第一锁杆移动而牵拉所述传动带时，所述第二锁杆能够通过所述传动带的牵拉而移动，以使得该第一锁杆和第二锁杆的所述第一端之间的间隔减小；并且在所述第二锁杆移动而牵拉所述传动带时，所述第一锁杆能够通过所述传动带的牵拉而移动，以使得该第一锁杆和第二锁杆的第一端之间的所述间隔增大。

优选地，所述传动带引导件为滑轮，其中在所述锁杆式止挡锁的安装状态下，所述第一锁杆和第二锁杆在所述导向件上安装为使得该第一锁杆和第二锁杆各自的所述第一端相对且相互间隔，所述滑轮在所述导向件上安装为偏离所述第一锁杆，且沿所述第一锁杆的移动方向设置为使得所述第一锁杆和所述传动带的受力作用点处于所述滑轮与所述第二锁杆之间或者使得所述受力作用点与所述滑轮的中心齐平。

优选地，所述滑轮相对于所述第一锁杆的第一端端部部分的沿所述移动方向的中心线对称设置有两个，所述传送带经过两个所述滑轮并安装于所述第一锁杆和所述第二锁杆的第一端端部而形成为封闭结构。

还可优选地，所述第一锁杆和第二锁杆相对的所述第一端端面之间设置有复位弹簧。

另外，优选地，所述导向件包括导向板和设置在该导向板上的多个引导卡槽部，所述传动带引导件固定于所述导向板上，所述第一锁杆和所述第二锁杆分别安装在对应的所述引导卡槽部的卡槽内以通过所述卡槽导向。

优选地，所述第一锁杆和/或所述第二锁杆上设置有用于与相应的所述引导卡槽部的端面接触以限制移动行程的限位件。

另外，根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供一种锁止结构，该锁止结构设置有第一锁扣件、第二锁扣件以及如上所述的锁杆式止挡锁，所述锁杆式止挡锁处于所述安装状态，且所述第一锁扣件和第二锁扣件分别对应地安装在所述第一锁杆和第二锁杆的第二端的外侧，以在所述第一锁杆和第二锁杆来回移动过程中使得该第一锁杆和第二锁杆的所述第二端分别对应地插入或拔出所述第一锁扣件和第二锁扣件的锁槽内。

另外，根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供一种储物箱，该储物箱包括箱体、箱盖和如上所述的锁止结构，其中所述箱盖上固定有所述导向件和用于驱动所述第一锁杆和第二锁杆的驱动件，所述箱体的两侧侧壁的内壁面上分别设置有所述第一锁扣件和第二锁扣件。

优选地，所述驱动件包括位于所述箱盖外侧并能够转动的拔动部和位于所述箱盖内侧并固定于所述拔动部的驱动部，所述第一锁杆上设置有能够与所述驱动部配合而使所述驱动部推动所述第一锁杆的传动部。