[实用新型]汽车空调箱集成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调箱结构设计的技术领域，尤其涉及一种汽车空调箱集成结构。

背景技术

汽车空调箱通过内部安装芯体的换热功能，来实现制冷和制热地温度调节效果以满足车内乘员的舒适性要求，而芯体的安装大都需要使用固定盖板进行外部固定，以避免震动导致的芯体连接管根部断裂情况发生。目前一般的固定盖板是独立于空调箱壳体生产的，即固定盖板和壳体主体分离，分别开模、独立生产，需要额外的模具以及单独的包装和仓储，其生产、物流、仓储费用相对较高。

针对上述空调箱壳体需要使用外置的盖板来固定芯体，而导致的固定盖板与壳体分别开模、单独生产、不同包装和运输的额外费用问题，本发明人致力于开发一种能够克服上述缺陷，结构简单、制作成本较低，便于生产和运输的汽车空调箱集成结构。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述不足，本实用新型提出一种结构简单、制作成本较低，便于生产和运输的汽车空调箱集成结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车空调箱集成结构，包括壳体，所述壳体内设有用于容置换热芯体的腔室，所述腔室的入口开设在所述壳体的一侧面上。

其中，所述汽车空调箱集成结构还包括：用于对所述换热芯体进行外部固定的固定盖板，以及用于连接所述固定盖板和所述壳体的连接柱脚。

所述壳体、所述固定盖板和所述连接柱脚为一体注塑成型，所述连接柱脚的一端连接固定在邻近所述入口的壳体侧面上，所述连接柱脚的另一端与所述固定盖板的外缘可翻转铰链式连接，所述固定盖板以所述连接柱脚为翻转中心翻转盖设在所述入口上。

较佳的，所述固定盖板具有第一连接端头和第二连接端头，所述第一连接端头与所述连接柱脚可翻转铰链式连接，所述第二连接端头通过连接件盖设固定在所述入口上。

较佳的，所述连接柱脚与所述固定盖板的外缘为线状连接。

较佳的，所述连接柱脚与所述固定盖板的连接处上还形成有若干加强筋。

本实用新型的汽车空调箱集成结构的有益效果如下：

本实用新型通过一体注塑成型将壳体、连接柱脚与固定盖板集成为一体，并形成一种固定盖板能够以连接柱脚为翻转中心进行翻转，并盖合至相应入口位置上的汽车空调箱集成结构，结构简单、制作成本较低，便于生产和运输。

本实用新型在使用过程不再需要额外配置外置盖板来固定换热芯体，而是采用一体注塑成型的方式汽车空调箱集成结构，只需一次开模、生产即可同时完成壳体、连接柱脚和固定盖板的成型，大大降低了产品成本，且使用更加方便，固定效果更加好。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为汽车空调箱集成结构在固定盖板打开时的状态示意图。

图2为汽车空调箱集成结构在固定盖板盖合时的状态示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实施例的一种汽车空调箱集成结构，包括壳体1，壳体内设有用于容置换热芯体的腔室(图中未示出)，所述腔室的入口2开设在壳体1的一侧面上。

其中，本实施例的汽车空调箱集成结构还包括：用于对所述换热芯体进行外部固定的固定盖板3，以及用于连接固定盖板3和壳体1的连接柱脚4。

如图所示，本实施例的壳体1、固定盖板3和连接柱脚4为一体注塑成型，连接柱脚4的一端连接固定在邻近入口2的壳体1侧面上，连接柱脚4的另一端与固定盖板3的外缘可翻转铰链式连接，固定盖板3以连接柱脚4为翻转中心翻转盖设在入口2上，根据实际情况与入口2适配安装。

具体的，如图1所示，本实施例的固定盖板3具有第一连接端头31和第二连接端头32，第一连接端头31与连接柱脚4可翻转铰链式连接，第二连接端头32通过连接件(图中未示出)盖设固定在入口2上。示例性的，本实施例的固定盖板3采用如图所示的T型盖板，即第二连接端头32与第一连接端头31为相互垂直呈T型布置，连接柱脚4的外端头边缘与固定盖板3的第一连接端头31的外缘为线状连接，并且在连接柱脚4与固定盖板3的连接处上还形成有若干加强筋(图中未示出)。

示例性的，本实施例的汽车空调箱集成结构的具体应用情况如下：