[实用新型]离心式气液分离的经济器

说明书

技术领域

本实用新型属于制冷空调技术领域，尤其涉及一种离心式气液分离的经济器。

背景技术

目前的多级离心式压缩制冷机组，为更好地经济节能运行，在冷凝器与蒸发器之间有连接经济器来起到节省功率，提高制冷效率的作用。为起到气液分离的作用，在经济器中往往通过在上部安装气液分离网，其有效性有所显现，但随着实际应用经验的积累发现，在某些工况不能气液分离，或者气液分离效果不明显，有些液滴会穿过位于经济器上部的气液分离网被中间级叶轮吸入造成湿压缩，不仅起不到省功的作用，反而引起设备振动，影响设备使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种气液分离效果好，使用寿命长的离心式气液分离的经济器。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：包括壳体，壳体的侧部设有进液管，壳体顶部设有出气管，壳体底部设有出液管，在壳体靠近出气管的一侧设有气液分离网，在壳体靠近进液管的上侧设有隔板，隔板固定于壳体的内壁，其特征在于：还包括设置于所述壳体内的套管，套管的上端连接于隔板，套管的自由端位于壳体底部到进液管中线之间，在壳体底部出液管的上侧设有挡板，挡板通过支撑板固定于壳体底部。

优选的，上述进液管的轴线与上述套管的轴线异面垂直设置；优选的，进液管沿所述壳体内壁的切面方向设置；进一步优选的，所述进液管与所述套管外切设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：当所述离心式气液分离的经济器在使用时，气液两相制冷剂经由所述进液管高速进入至壳体内壁与套管外壁之间的环形腔体，利用旋流离心力更高效地分离出液相制冷剂，由于在壳体靠近进液管的上侧设有隔板，可以防止液相制冷剂飞溅到气液分离网上部，进入出气管，造成机组湿压缩，从而影响设备使用寿命。在壳体底部出液管的上侧设挡板，可以防止旋流离心力高速分离出来的液相制冷剂扰动经济器壳体底部的制冷剂液体，产生剧烈波动，从而使制冷机组稳定运行，不会造成机组湿压缩，提高了系统的效率，增加设备使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1中沿线A-A的剖视图。

图3是图2中沿线B-B的剖视放大示意图。

图4是图2中沿线C-C的剖视放大示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

    根据图1和图2，本实施例提供的离心式气液分离的经济器100包括壳体1、连接于壳体1侧部的进液管3、设置于壳体1顶部的出气管6、设置于壳体1底部的出液管7、设置于壳体1内部的气液分离网2和套管4。

    套管4的上端连接于隔板8的内径，隔板8连接于壳体1的内壁，支撑板9的上端连接于挡板5，下端连接于壳体1的下端盖上。

    离心式气液分离的经济器100使用时，气液两相的制冷剂由进液管3进入经济器100的内部，形成旋流，气液两相的制冷剂沿着壳体1的内壁旋转向下，由于气液两相的制冷剂中的液相制冷剂比气相制冷剂重，因此旋流产生的旋流离心力使液相制冷剂沿径向甩出，冲击并粘附于壳体1的内壁上，并且液相制冷剂在自身重力作用下沿壳体1内壁向下流动，最终汇集在壳体1的底部，经由出液管7流向蒸发器（图未示）。而在气液分离过程中闪发出来的气相制冷剂则通过套管4的内通道，再经过气液分离网2的二次分离，将气相制冷剂中少许的液相制冷剂分离出来，最终从出气管6回到中间级叶轮再次进行压缩（图未示）。经过这种设计，使得气液两相的制冷剂气液分离更高效，减少了机组湿压缩，提高了系统的效率，增加设备使用寿命。

    根据图3所示，优选地，本实施例的进液管3与套管4外切设置，使得进入经济器100内部的气液两相的制冷剂不会正面冲击套管4，而且气液两相的制冷剂的流动也不受到套管的阻碍。优选地，进液管3沿壳体1的内壁的切面方向设置，使得气液两相的制冷剂顺着壳体1的内壁切向自然地形成旋流，并且离心半径最大，离心分离的效果最好。