[实用新型]传感器内芯衬套压配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车传感器制作工装，特别是一种传感器内芯衬套压配工装。

背景技术

现有技术中的轮速传感器，一种被动式轮速传感器，包括壳体和传感器内芯，传感器内芯位于壳体内，且传感器内芯底部与壳体底部连接，所述传感器内芯包括的线圈、插针和骨架，骨架的轴向一侧径向外侧设有线圈，骨架轴向另一侧的侧壁上封装有两根插针，且插针的两端分别从骨架的径向侧壁以及轴向侧壁顶出伸出，所述线圈的两端分别与骨架的径向侧壁插针联接，骨架的线圈为套设有衬套，且衬套的轴向两端分别与骨架卡接。目前，衬套与骨架的配合连接主要是通过人力通过简易工装压紧铆接，其不仅费时费力，而且产品制作效率极低。

发明内容

本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种传感器内芯衬套压配工装，从而提高传感器内芯与衬套的压配制作效率。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种传感器内芯衬套压配工装，包括由气缸或油缸或冲头、连接于冲头下端的衬套装夹套、内芯模头、复位弹簧、成型外模、固定螺栓，内芯模头上端设有装持传感器内芯的定位头，成型外模上设有上下贯通的安装孔，所述内芯模头置于安装孔内，且其下端与工作台之间设有复位弹簧，固定螺栓的杆端穿过内芯模头以及复位弹簧与工作台旋接，所述冲头位于内芯模头上方，冲头下端连接有衬套装夹套。

对于本实用新型的一种优化，所述内芯模头的径向中部设有台阶面向上的第一台阶。

对于本实用新型的一种优化，成型外模的安装孔的内壁一周设有台阶面向上的第二台阶，第二台阶的台阶面呈开口朝上的弧面。

对于本实用新型的一种优化，内芯模头下端一周设有限位台，成型外模的安装孔下端内壁径向设有台阶面向下的限位台阶，限位台的活动空间在于限位台阶的台阶面与工作台之间间隙内。

对于本实用新型的一种优化，衬套装夹套内设有传感器内芯容纳腔，传感器内芯容纳腔的中部径向内壁上设有台阶面朝下的第一环形台阶。

对于本实用新型的一种优化，内芯模头内设开口朝下的弹簧容纳孔，所述复位弹簧置于弹簧容纳孔内，且复位弹簧的下端与工作台连接。

本实用新型与背景技术相比，具有结构简单，制作成本低，通过气缸或油缸将安装有衬套装夹套向下与由内芯模头、复位弹簧、成型外模、固定螺栓构成的成型模配合，衬套装夹套内放入衬套，且衬套通过第一环形台阶轴向定位，且第一环形台阶的台阶面作为轴向着力端，将传感器内芯套设于内芯模头上，衬套装夹套向下与成型模配合的同时完成衬套与传感器内芯的压配，以及衬套下端向内翻卷与传感器内芯下端包覆连接，大大提升了产品压配制作效率，并且压配后的产品合格率高。

附图说明

图1是传感器内芯衬套压配工装的分解结构示意图。

图2是传感器内芯衬套压配工装的合模状态示意图。

图3是内芯模头、复位弹簧、成型外模、固定螺栓组合结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照图1～3。一种传感器内芯衬套压配工装，包括由气缸或油缸或冲头1、连接于冲头1下端的衬套装夹套2、内芯模头3、复位弹簧4、成型外模5、固定螺栓6，内芯模头3上端设有装持传感器内芯9的定位头34，成型外模5上设有上下贯通的安装孔52，所述内芯模头3置于安装孔52内，且其下端与工作台7之间设有复位弹簧4，固定螺栓6的杆端穿过内芯模头3以及复位弹簧4与工作台7旋接，所述冲头1位于内芯模头3上方，冲头1下端连接有衬套装夹套2。所述内芯模头3的径向中部设有台阶面向上的第一台阶31。成型外模5的安装孔52的内壁一周设有台阶面向上的第二台阶51，第二台阶51的台阶面呈开口朝上的弧面。内芯模头3下端一周设有限位台32，成型外模5的安装孔52下端内壁径向设有台阶面向下的限位台阶53，限位台32的活动空间在于限位台阶53的台阶面与工作台7之间的间隙8内。衬套装夹套2内设有传感器内芯容纳腔21，传感器内芯容纳腔21的中部径向内壁上设有台阶面朝下的第一环形台阶22。内芯模头3内设开口朝下的弹簧容纳孔33，所述复位弹簧4置于弹簧容纳孔33内，且复位弹簧4的下端与工作台7连接。

需要理解到的是：本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。