[实用新型]一种螺旋式分离构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，具体涉及一种螺旋式分离构件。

背景技术

油分离器是制冷系统中的辅助设备，通常安装在压缩制冷机组的压缩机排出口与冷凝器之间，用来分离从压缩机中排出的高压气体中的润滑油。现有油分离器分离气和润滑油采用不锈钢滤网，压缩机中排出的高压气体中的润滑油直接从不锈钢滤网上分离，分油率为70％左右，分油率低，影响制冷效率和压缩机能耗。

申请号为201120061616.1的中国实用新型专利公开了螺旋式油分离器，包括筒体，筒体的上部密封固定有上端盖、下部密封固定有下端盖，进气口设置在筒体的侧面，出气管固定在上端盖上，筒体上设置有回油口，回油口上安装有回油阀，浮球作用力于回油阀的阀针，筒体内固定有带滤网的隔板，出气管上成型有螺旋导向板，出气管的下部固定有二级过滤筛网，围绕螺旋导向板在筒体内固定有网筛。分油率得以提高，但是油分离器中出气管和前端盖的组装复杂不便，不易安装，且不易保证其密封性，影响分油率。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种螺旋式分离构件，便于和油分离器中的前端盖安装连接，保证连接处的密封性，使得分油率得到最大化提高。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种螺旋式分离构件，包括出气管和螺旋导向板，所述螺旋导向板固定连接在出气管的外壁上，所述出气管的后端螺纹连接有定位管，所述定位管的前端设有径向向外伸出的定位板，所述出气管的外壁上设有定位肩，所述定位板、定位肩和出气管之间形成用于定位油分离器中前端盖的定位槽。螺旋导向板产生的离心流动的路径以低压降取约99％的油水分离率，试验表明按容积计0.006％的油在离开油分离器后排放到系统中，分油率高，提高了制冷效率，降低了压缩机的能耗，出气管和定位管螺纹连接，前端盖定位在定位板和定位肩之间，和油分离器中的前端盖安装连接，保证连接处的密封性，使得分油率得到最大化提高。

改进的，所述出气管上设有外螺纹，所述定位管上设有和外螺纹配合的内螺纹。安装拆卸方便，不易损坏部件。

改进的，所述出气管连接有密封圈，所述密封圈的后端面和定位板的前端面紧密贴合。进一步提高出气管和前端盖连接处的密封性。

改进的，所述出气管的前端连接有过滤筛网。进一步提高分油率。

有益效果：

采用上述技术方案后，该实用新型一种螺旋式分离构件，螺旋导向板产生的离心流动的路径以低压降取约99％的油水分离率，试验表明按容积计0.006％的油在离开油分离器后排放到系统中，分油率高，提高了制冷效率，降低了压缩机的能耗，出气管和定位管螺纹连接，前端盖定位在定位板和定位肩之间，和油分离器中的前端盖安装连接，保证连接处的密封性，使得分油率得到最大化提高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

图1为本实用新型一种螺旋式分离构件的结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种螺旋式分离构件，包括出气管1和螺旋导向板2，所述螺旋导向板固定连接在出气管的外壁上，所述出气管的后端螺纹连接有定位管3，所述出气管上设有外螺纹，所述定位管上设有和外螺纹配合的内螺纹，所述定位管的前端设有径向向外伸出的定位板31，所述出气管的外壁上设有定位肩4，所述定位板、定位肩和出气管之间形成用于定位油分离器中前端盖的定位槽5，所述出气管连接有密封圈6，所述密封圈的后端面和定位板的前端面紧密贴合，所述出气管的前端连接有过滤筛网7。

除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。