[实用新型]一种带浮动连接砼活塞连接装置的混凝土泵送机构

说明书

技术领域

本实用新型属于运用于泵车、拖泵等输送混凝土的技术领域，尤其涉及一种带浮动连接砼活塞连接装置的混凝土泵送机构。

背景技术

混凝土泵送机构通常包括输送缸、砼活塞、水箱及主油缸，砼活塞设置在输送缸内，其与主油缸的活塞杆连接，水箱则位于输送缸和主油缸之间。在泵送工作时，主油缸驱动砼活塞在输送缸中往复运动，完成吸料及排料动作。

现有技术中，泵送机构所使用的砼活塞一般是通过连接法兰、螺栓与主油缸活塞杆刚性联接，然而在实际加工、装配后，主油缸与输送缸很难保持同轴，为了能正常工作，就需要提高加工精度。因此要保证很高的垂直度要求，将使这些零部件加工工艺精度变大，如果稍有偏差，工作时砼活塞就会产生较大的震动，使砼活塞使用寿命缩短。

为了解决上述问题，目前采用的解决方案普遍是在砼活塞与活塞杆之间增加一个独立的浮动连接装置，例如CN2937555Y所公开的一种“混凝土输送泵砼活塞连接装置”，即在砼活塞与主油缸活塞杆之间设置了一个浮动连接杆。然而这种增加独立浮动连接装置的方案不但结构较为复杂，而且水箱的长度和独立的连接件长度会有冲突，即水箱长度事实上会短于砼活塞和连接件两者的总长度，意味着退活塞后空间小操作不便。

另一方面，现有的泵送机构，活塞的换向动作以及更换砼活塞时的退活塞动作，均需要通过设置一个限位油缸来实现，需要单配套一个限位回路，结构复杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单的带浮动连接砼活塞连接装置的混凝土泵送机构，其砼活塞与主油缸活塞杆采用简单的浮动式连接。

本实用新型所要解决的另一技术问题在于提供一种无需限位油缸即可实现换向与退活塞动作的带浮动连接砼活塞连接装置的混凝土泵送机构，其可简化机构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：

一种带浮动连接砼活塞连接装置的混凝土泵送机构，包括输送缸、砼活塞、水箱和主油缸，砼活塞设置在输送缸中，主油缸的活塞杆与砼活塞连接，水箱位于输送缸和主油缸之间；所述的活塞杆与砼活塞采用球头连接，即该活塞杆的端部一体成型有球头，该砼活塞上设有半球形槽，该球头装配于该半球形槽内，再通过一法兰盘将球头夹紧。

优选地，所述的法兰盘由对称分离式的两片法兰片组成，两片法兰片通过螺栓连接在砼活塞上。

优选地，所述的法兰盘与球头接触的一端带有球面形状，此球面形状与球头的球面相配合。

优选地，所述的主油缸的缸体上安装有三个接近开关，分别是缸前侧接近开关、缸后侧接近开关和缸底部接近开关。

采用上述方案后，由于本实用新型所采用的浮动式联接方式，是在主油缸活塞杆与砼活塞连接的一端直接加工为球头，在砼活塞连接处加工球槽，法兰盘一端也可加工成球面，这样避免刚性连接，可使得砼活塞与输送缸缸体内壁保持很低限度的摩擦，有效提高砼活塞使用寿命；而且直接加工球头与球槽可降低结构复杂度，减少成本，而且可以降低砼活塞与活塞杆的总长度，不会形成与水箱长度的冲突，操作上更为方便。

此外，本实用新型在主油缸的三个部位安装三个接近开关，用以替代限位油缸，可以简化机构。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。

本实用新型所揭示的是一种带浮动连接砼活塞连接装置的混凝土泵送机构，如图1所示，为本实用新型的较佳实施例。所述的混凝土泵送机构包括输送缸1、砼活塞2、水箱3和主油缸4，其中：砼活塞2设置在输送缸1中，主油缸4的活塞杆41与砼活塞2连接，主油缸4在泵送工作时驱动砼活塞2在输送缸1中往复，水箱3则位于输送缸1和主油缸4之间。本实用新型的关键在于：所述的活塞杆41与砼活塞2采用球头连接，即所述的活塞杆41端部一体成型有球头411，所述的砼活塞2上设有半球形槽21，该球头411装配于该半球形槽21内，再通过一法兰盘5将球头411夹紧，以保证活塞杆41与砼活塞2不分离。

进一步的，所述的用于夹紧的法兰盘5可以由对称分离式的两片法兰片组成，两片法兰片通过螺栓6连接在砼活塞2上，使球头411与砼活塞2不分离。

更具体的，所述的法兰盘5与球头411接触的一端带有球面形状，此形状与球头411的球面相配合，使球头411能够有效的转动。

本实用新型的另一关键之处在于：所述的主油缸4的缸体上安装有三个接近开关，分别是缸前侧接近开关71、缸后侧接近开关72和缸底部接近开关73。