[实用新型]一次定型折叠式成型胶囊

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造领域，具体涉及一种全钢载重子午线轮胎成型机用一次定型折叠式成型胶囊。

背景技术

目前，全钢载重子午线轮胎成型机成型鼓所用胶囊普遍采用直筒式反包、助推胶囊，该传统胶囊在与成型鼓组装过程中，需将胶囊沿中线折弯并将胶囊两侧趾口压在成型鼓一侧，由于胶囊是在流化后机械地折叠，组成胶囊的橡胶和骨架材料本身弹性模量原因，折叠处自然折弯直径较大，且随着使用次数的增加而不断增大。这就造成在轮胎成型过程中钢圈在成型鼓两端同时向中心方向移动定位，当折叠处直径大于轮胎钢圈直径时，就会发生刮轮胎钢圈现象，由于刚性碰撞导致钢圈移位，且钢圈定位尺寸的准确性和自动生产的连续性得不到保证，容易造成轮胎的废次品，同时也大大影响了成型胶囊自身的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一次定型折叠式成型胶囊，能够有效地解决上述轮胎成型过程中存在的刮钢圈问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一次定型折叠式成型胶囊,包括趾口,折叠式反包胶囊,折叠式助推胶囊,折叠式反包胶囊与折叠式助推胶囊分别沿各自的胶囊本体中线对折而成双层折叠结构，所述折叠式反包胶囊设置于所述折叠式助推胶囊上表面,并且折叠式助推胶囊的折叠部与折叠式反包胶囊的折叠部呈L型设置；所述趾口处设有尼龙帘布加强结构，在所述折叠式反包胶囊及折叠式助推胶囊的表面设置有纵向纹路。

所述尼龙帘布反包至胶囊趾口内侧0.5mm。所述折叠部的直径为463mm。所述折叠式成型胶囊采用一次定型的硫化处理。

本实用新型的有益效果为：（1）避免原直筒式胶囊的硫化后弯折安装，在硫化过程中采用一次定型工艺，并按成型机的成型鼓尺寸制作，折叠处的直径更接近成型鼓直径加两层胶囊的厚度，且使用后期变形较小，减少了成型胶囊在弯折处的直径膨胀，避免钢圈定位过程中发生刮轮胎钢圈现象的发生，保证了钢圈定位尺寸的准确性和自动生产的连续性，提高成型胶囊的使用寿命和生产效率，经实际生产验证新形式成型胶囊的使用寿命提高近一倍以上。；（2）采用趾口增强型设计，增加了尼龙帘布的宽度，使其能够反包至胶囊趾口内侧0.5mm处，大大增加了趾口位置的耐磨和耐用性。

附图说明

图1为原有技术中直筒式反包成型胶囊截面示意图；

图2为原有技术中直筒式助推成型胶囊截面示意图；

图3是原有技术中直筒式成型胶囊组装截面示意图；

图4是一次定型折叠式助推胶囊截面示意图；

图5是一次定型折叠式成型胶囊组装后的示意图。

图中，１为直筒式反包胶囊；2为直筒式助推胶囊；3为直筒式胶囊弯折部;4为折叠式反包胶囊；５为折叠式胶囊弯折部；6为折叠式助推胶囊。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

一次定型折叠式成型胶囊,包括趾口,折叠式反包胶囊,折叠式助推胶囊,折叠式反包胶囊与折叠式助推胶囊分别沿各自的胶囊本体中线对折而成双层折叠结构，所述折叠式反包胶囊设置于所述折叠式助推胶囊上表面,并且折叠式助推胶囊的折叠部与折叠式反包胶囊的折叠部呈L型设置；所述趾口处设有尼龙帘布加强结构，在所述折叠式反包胶囊及折叠式助推胶囊的表面设置有纵向纹路。

所述尼龙帘布反包至胶囊趾口内侧0.5mm。所述折叠部的直径为463mm

所述折叠式成型胶囊采用一次定型的硫化处理。，所述胶囊以折叠方式一次成型，且按成型鼓尺寸成型，使折叠处直径较原直筒式胶囊小，保证轮胎成型时的钢圈定位过程不发生刮钢圈现象，且随使用次数增加折叠处直径变化较小，减少了胶囊在折弯处的直径胀大程度，避免使用后期刮轮胎钢圈现象的发生。

其中，所述一次定型折叠式胶囊采用趾口加强设计，加宽尼龙帘布的宽度，使其能够反包至胶囊趾口内侧0.5mm处，从而大幅度的提升胶囊的使用次数。

其中，所述胶囊表面具有纵向纹路，有利于轮胎成型胎侧反包时防止胎侧发生侧滑，有利于成型施工。

图３为原直筒式成型胶囊组装后的示意图，将胶囊沿中线折弯并将胶囊两侧子口压在成型鼓一侧，如图所示，直筒式胶囊弯折部４自然直径较大且随着使用次数的增加，该处直径不断增大，当折弯处直径大于轮胎钢圈直径时，就会发生刮轮胎钢圈现象。

图４为使用本实用新型设计的一次定型折叠式助推胶囊的剖面示意图；