[实用新型]电动自行车有效
申请号: | 201420553715.5 | 申请日: | 2014-09-24 |
公开(公告)号: | CN204210685U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 谢伟峰;陈远辉;廖亚畅;陈根 | 申请(专利权)人: | 广州愉途电动车科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62M6/80 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 曾凤云;万志香 |
地址: | 511400 广东省广州市番禺区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通工具领域,特别是涉及一种电动自行车。
背景技术
目前自行车因它的环保,低成本,实用方便而普遍受欢迎。因此市场需求越来越大。但是自行车的行程和载重范围受到限制,而目前现有的电动自行车的行程和载重,也无法满足部份人群的特殊需求。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种行程和载重都大大提高的,且符合人们更多、更高的需求的电动自行车。
一种电动自行车,包括两个车轮,还包括设于两个所述车轮上的车架、用于驱动的电机、电池及用于控制所述电池开闭的控制器;
所述电池的数量为两个,两个所述电池固定于所述车架,所述电机连接于所述控制器,两个所述电池还连接于所述控制器。
在其中一个实施例中,所述控制器具有用于控制所述电池开闭的开关,所述开关的数量为两个,两个开关分别连通于两个所述电池。
在其中一个实施例中,两个所述电池并联连接于所述电机。
在其中一个实施例中,两个所述车轮分别为前轮及后轮,所述电机连接于所述后轮且驱动所述后轮的运转。
在其中一个实施例中,所述车架靠近前轮的一侧具有中空主管;
两个所述电池为内置电池及后置电池,所述内置电池设置于所述支架的主管内,所述后置电池设置于所述支架的靠近后轮的一侧。
在其中一个实施例中,所述支架具有坐垫,所述后置电池设置于所述坐垫的下侧。
在其中一个实施例中,所述车架还具有卡设部,所述卡设部具有底板,所述底板的两侧具有内翻边,所述内翻边及所述底板之间构成用于后置电池卡设固定的凹槽。
本实用新型涉及的电动自行车,通过数量为两个的电池的设计,并且通过控制器的控制,在使用过程中,通过用于控制所述电池开闭的开关,且所述开关的数量为两个的设计,开关一对一单独控制电池,可单独打开其中一个电池使用,使用完关闭开关即可打开另一个继续使用,这样一次的行程相当于普通电动自行车的2倍,载重与动力都有较大突破,可更好满足载人,载物,远程行驶等多方面需求。本实用新型涉及的电动自行车,低成本,实用方便,行程和载重都大大提高的,且符合人们更多、更高的需求的电动车。
附图说明
图1为本实用新型实施例车架主视图;
图2为本实用新型实施例车架正视图;
图3为本实用新型实施例车架后视侧视图;
图4为本实用新型实施例车架前视侧视图;
图5为本实用新型实施例车架俯视图;
图6为本实用新型实施例车架仰视图;
图7为本实用新型实施例电动自行车主视图;
图8为本实用新型实施例电动自行车正视图;
图9为本实用新型实施例电动自行车前视侧视图;
图10为本实用新型实施例电动自行车后视侧视图;
图11为本实用新型实施例电动自行车仰视图;
图12为本实用新型实施例电动自行车俯视图。
附图标记说明
100、车架;101、中空主管;102、车架头管;103、坐管;104、连体货架;105、加强管;106、蝴蝶踏板;107、涨刹;108、电线机码;109、车架机码;110a、底板;110b、内翻边;111、内置电池放置位置;112、后置电池放置位置;200、后轮;201、前轮;300、车把;301、调速器;302、把套;400、坐垫;500、链条;600、电机;700、左边刹车把手;701、右边刹车把手;800、控制器;900、脚踏板。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
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