[实用新型]数控冲孔生产线

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种数控冲孔生产线。

背景技术

汽车车型品种繁多，传统的“大型冲床+专用模具”不能适应多品种生产，更换品种时需要更换模具，且大型模具更换时需要30min以上；改进后的车架大梁采用“小型冲床+通用模具”，其柔性化较好，但一次只能冲1个孔，其生产节拍与生产精度无法满足产品需求，也无法满足现今快速变化的市场需求。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种能够实现快速换型，快速换模，提高了效率，也提升孔型单元内孔间距精度等级的数控冲孔生产线。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种数控冲孔生产线，所述数控冲孔生产线包括机座、设置在所述机座上的冲压机、安装于所述冲压机上的孔型单元模具、设置在所述机座一侧上的牵引夹持机构、设置在所述机座两侧的气动夹持机构；

所述孔型单元模具包括模架、设置在所述模架底部的凹模组件、设置在所述模架顶部上的冲压组件；

所述牵引夹持机构包括设置在所述机座上的牵引组件、与所述牵引组件相匹配设置的夹持组件；

所述气动夹持机构包括侧向定位支架、设置在所述侧向定位支架顶部上的压紧气缸、设置在所述侧向定位支架中部的可调侧向定位块和侧向夹紧滑块、与所述侧向夹紧滑块相邻设置的侧向夹紧气缸、设置在所述侧向定位支架一侧的升降气缸。

所述凹模组件包括设置在所述模架底部的垫板、设置在所述垫板上的凹模板、设置在所述凹模板内的凹模。

所述冲压组件包括设置在所述模架顶部上的盖板、设置在所述模架内的模柄、通过连接法兰与所述模柄连接的冲头、设置在所述模柄两侧的滑套、设置在所述滑套一侧的滑块气缸垫、设置在所述滑块气缸垫外侧的退料板；

所述凹模与所述冲头相匹配设置。

所述牵引组件包括设置在所述机座两侧上的导轨、设置在所述导轨底部的导轨座、设置在所述导轨座一侧的升降推动缸、设置在所述导轨上的移动平台、与所述移动平台连接的夹钳、设置在所述移动平台上的夹紧油缸、设置在所述机座一侧的伺服电机。

所述夹持组件包括设置在所述机座中间上的丝杆、设置在所述丝杆一侧上的丝杆定位座、设置在所述丝杆另一侧上的电机座、设置在所述电机座上的联轴器、设置在所述电机座一侧的缓冲垫、设置在所述导轨上的底部滚轮、分别设置在所述底部滚轮两侧的内侧向定位滚轮和外侧向定位滚轮。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

该数控冲孔生产线仅在孔型单元不一致时，需要更换孔型单元模具，且更换一套孔型单元模具在5min以内，能够实现快速换型，快速换模，能够局部实现模具选择性冲孔；一次实现孔型单元内所有孔的冲孔，提高了效率，也提升孔型单元内孔间距精度等级，能够实现现有车厢纵梁冲孔与车厢边框冲孔，能实现多品种柔性化生产。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的数控冲孔生产线的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的孔型单元模具的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的牵引夹持机构的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的牵引夹持机构的侧视图；

图5是本实用新型实施例提供的牵引夹持机构的俯视图；

图6是本实用新型实施例提供的气动夹持机构的结构示意图；

图7是本实用新型实施例提供的工件的局部视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本实用新型实施例提供了一种数控冲孔生产线，参见图1，所述数控冲孔生产线用于车厢纵梁冲孔与车厢边框冲孔；其包括机座1、设置在机座1上的冲压机2、安装于冲压机2上的孔型单元模具3、设置在机座1一侧上的牵引夹持机构4、设置在机座1两侧的气动夹持机构5；

参见图2，孔型单元模具3包括模架31、设置在模架31底部的凹模组件32、设置在模架31顶部上的冲压组件33；

凹模组件32包括设置在模架31底部的垫板321、设置在垫板321上的凹模板322、设置在凹模板322内的凹模323；