[实用新型]汽车空调防水风扇电机有效
申请号: | 201420552566.0 | 申请日: | 2014-09-24 |
公开(公告)号: | CN204089414U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 冯志武;陈俊;郑虎 | 申请(专利权)人: | 温州市飞扬电气有限公司 |
主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 防水 风扇 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动执行装置,特别涉及一种汽车空调防水风扇电机。
背景技术
电机是一种电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。传统的电机主要由具有安装空腔的外壳,外壳的安装空腔内设有与外壳固定连接的定子及架设于外壳的安装空腔内并可与定子配合的转子,转子上设有换向器及与换向器联动的电刷架组件,而带有叶轮的电机,则在外壳外设有与转子联动的叶轮,外壳上开设有供转子延伸至外的开口,外部的水或其它介质容易由该开口进入到外壳内对电刷架组件造成损坏,使外壳内部电路出现短路,导致电机无法正常使用。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种密封性好、结构简单、防水的汽车空调防水风扇电机。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车空调防水风扇电机,包括具有安装空腔的外壳,外壳的安装空腔内设有与外壳固定连接的定子及架设于外壳的安装空腔内并可与定子配合的转子,转子上设有换向器及与换向器联动的电刷架组件,转子相对于安装换向器一端的另一端延伸至外壳外,外壳上开设有供转子延伸至外的开口,开口处设有套设于转子外的轴承,且转子延伸至外壳外的一端设有与转子联动连接的叶轮,其特征在于:所述外壳位于轴承安装处设有与轴承密封配合的弹性密封组件,该弹性密封组件包括有与轴承外周面抵触配合的密封垫,该密封垫相对于与轴承抵触一端的另一端与外壳之间设有弹性抵压件,外壳位于该弹性抵压件的安装处设有供弹性抵压件安装的安装腔,所述的密封垫相对于与外壳密封一端的另一端处设有压紧组件。
采用上述技术方案,通过在外壳的轴承安装处设置弹性密封组件,可对外壳处的开口实施密封,防止外部的水或其它介质由外壳的开口进入到安装空间内,对安装空间内的电路具有保护作用,从而使电机的运行及工作更为稳定;密封垫始终受到安装于外壳的安装腔内的弹性抵压件的抵触,当密封垫与轴承贴合密封一端受到磨损后,在弹性抵压件的弹性力的推动下,可保证密封垫始终与轴承的外周面保持密封,从而保证密封效果,提高密封性能;压紧组件的设置可对密封垫的纵向进行压紧,使密封垫的安装位置不会发生移动,进一步的保证了密封垫的密封性能。
本实用新型进一步设置为:密封垫与外壳密封的一端与外壳之间处设有限位件,该限位件包括有开设于密封垫上的限位槽及设于外壳上并延伸至该限位槽内的限位凸块。
采用上述技术方案,限位件的设置是为了防止弹性件的弹性过大而对密封垫过度的抵触,造成密封垫的损坏。
本实用新型更进一步设置为:弹性抵压件为横截面呈“U”字形的弹性钢条。
采用上述技术方案,这样设置结构简单,安装方便,而且使用寿命长。
本实用新型更进一步设置为:压紧组件包括有与外壳通过紧固件连接的压紧环,压紧环上开设有供转子贯穿的通孔。
采用上述技术方案,这样设置安装方便,而且可同时将轴承的轴向一端实施压紧,压紧效果好。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1的I部放大示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种汽车空调防水风扇电机,包括具有安装空腔11的外壳1,外壳1的安装空腔11内设有与外壳1固定连接的定子2及架设于外壳1的安装空腔11内并可与定子2配合的转子3,转子3上设有换向器4及与换向器4联动的电刷架组件5,转子3相对于安装换向器4一端的另一端延伸至外壳1外,外壳1上开设有供转子3延伸至外的开口12,开口12处设有套设于转子3外的轴承6,且转子3延伸至外壳1外的一端设有与转子3联动连接的叶轮7,外壳1位于轴承6安装处设有与轴承6密封配合的弹性密封组件8,该弹性密封组件8包括有与轴承6 外周面抵触配合的密封垫81,该密封垫81相对于与轴承6抵触一端的另一端与外壳1之间设有弹性抵压件82,外壳1位于该弹性抵压件81的安装处设有供弹性抵压件81安装的安装腔13。上述方案中,通过在外壳1的轴承6安装处设置弹性密封组件8,可对外壳1处的开口12实施密封,防止外部的水或其它介质由外壳1的开口12进入到安装空间11内,对安装空间11内的电路具有保护作用,从而使电机的运行及工作更为稳定;密封垫81始终受到安装于外壳1的安装腔13内的弹性抵压件82的抵触,当密封垫81与轴承6贴合密封一端受到磨损后,在弹性抵压件82的弹性力的推动下,可保证密封垫81始终与轴承6的外周面保持密封,从而保证密封效果,提高密封性能。
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