[实用新型]密封出料推进器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种出料推进装置，具体地说是一种密封出料推进器，属于物料密封输送技术领域。 

背景技术

中国经济的快速发展不断刷新我国的汽车保有量记录。按照目前汽车工业的发展水平，废旧轮胎产生量将在现有600万吨的基础上大幅增长。迄今为止，我国对废旧轮胎处理方式仍以破碎利用、再生胶、轮胎翻新和土法炼油法为主。其中，废旧轮胎处理方式以作坊加工为主导，虽能够产生一定经济效益但其对环境和职业健康有着无法挽回的危害。如何科学有效且环保的处理废旧轮胎，是当今中国甚至世界亟待解决的问题。提前启动废旧轮胎循环利用预案，借鉴我国台湾地区、日本及世界其他国家的做法，建立环保型废旧轮胎综合利用体系，是城市废旧物资资源循环利用的必然途径。 

由于轮胎在生产过程中需要添加20多种化学物质，其中硫的添加量在10%以上，而在炼油过程中会放出大量的硫化氢、二氧化硫、苯类等有毒有害气体，严重污染大气环境。另外，在采用废旧轮胎炼油过程中有用到裂解炉，如果外界空气进入裂解炉，会导致炉内氢氧含量过多，容易引起毁坏性事故。因此，从环境保护和安全生产两个角度考虑，在采用废旧轮胎炼油过程中的物料输送需要保持密封性。但现有的输送设备在密封方面设计不合理，有的甚至没有考虑密封。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种密封出料推进器，其结构设计巧妙合理，能够保证废旧轮胎炼油生产系统的密封性，保护环境且有利于安全生产。 

按照本实用新型提供的技术方案：密封出料推进器，包括筒体、框架、叶片中心轴、螺旋叶片和驱动装置，所述筒体固定安装在框架上，筒体第一端的顶部设有进料口，所述叶片中心轴沿筒体长度方向设置在筒体内，螺旋叶片固定在叶片中心轴上，其特征在于：所述筒体第一端设有密封装置，所述叶片中心轴第一端从密封装置中穿过并与驱动装置传动连接；所述筒体第二端设有轴套，所述叶片中心轴第二端支撑安装在轴套内；所述筒体第二端的出口连接有出料筒，在筒体第二端的出口与出料筒的进口之间设有压缩装置。 

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动装置包括电机减速机、主动链轮、从动链轮和链条，所述电机减速机设置在筒体第一端旁侧，所述主动链轮固定安装在电机减速机的输出端，所述从动链轮安装在叶片中心轴上，从动链轮与主动链轮之间通过链条连接传动。 

作为本实用新型的进一步改进，所述主动链轮和从动链轮均采用双排链轮。 

作为本实用新型的进一步改进，所述叶片中心轴包括顺次连接的传动轴、叶片芯轴和支撑轴，所述传动轴支撑安装在轴承座内，轴承座固定安装在框架上；所述叶片芯轴设置在筒体内，叶片芯轴第一端通过连接头和螺栓与传动轴固定连接，所述螺旋叶片固定在叶片芯轴上，所述从动链轮安装在传动轴上；所述叶片芯轴第二端设有螺纹孔，所述支撑轴一端设为螺纹接头，该螺纹接头螺接于螺纹孔内，支撑轴另一端支撑安装在筒体第二端的轴套内。 

作为本实用新型的进一步改进，所述密封装置为填料密封，其包括填料盘、盘根填料和压料盖，所述填料盘与筒体第一端的法兰固定连接，叶片中心轴穿过填料盘，盘根填料填塞在填料盘内壁与叶片中心轴外壁之间并通过压料盖压紧，压料盖用螺钉固定连接在填料盘上。 

作为本实用新型的进一步改进，所述填料盘上设有径向油孔，径向油孔外端安装油嘴，径向油孔内端连通至盘根填料。 

作为本实用新型的进一步改进，所述压缩装置包括锥形筒体和膨胀节，锥形筒体的大口端与筒体第二端的出口连接，锥形筒体的小口端与出料筒的进口连接，所述膨胀节套装在锥形筒体上，膨胀节一端与筒体第二端的法兰连接，膨胀节另一端与出料筒进口处的法兰连接。 

作为本实用新型的进一步改进，所述膨胀节采用波纹管膨胀节。 

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型结构设计巧妙合理，能够保证废旧轮胎炼油生产系统的密封性，保护环境，有利于安全生产，并且能够保证物料均匀顺利输送，实现连续不间断生产。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构主视图。 

图2为图1的结构俯视图。 

图3为图1中叶片中心轴及螺旋叶片的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。