[实用新型]电动液压垃圾清仓双瓣抓斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理技术行业，尤其是涉及电动液压垃圾清仓双瓣抓斗。

背景技术

近几年生活垃圾处理发电广泛推行，对垃圾风干堆放池底部的设备维护提出了新的要求。在对底部设备维修时，需要清理整个垃圾池的垃圾，平时工厂搬运垃圾池的垃圾大多采用电动液压多瓣抓斗，它由单个油缸驱动带齿尖的斗瓣组成用于抓取垃圾，其特性是抓取阻力小，效率高，但因为其具有齿尖的这一特性，不适合于垃圾池底的清仓工作，多瓣抓斗因为其斗瓣的特性，对于垃圾池的四个角落无法清理，另外由于多瓣抓斗是一根油缸驱动一个斗瓣，这样对整个系统的容量就提出大的要求。

而现有的电动液压双瓣抓斗，虽然底部是平的，不会对垃圾池底造成破坏，但它重心高，闭合力由油缸有杆腔提供，相对闭合力较小，而垃圾池底部和四个角落的垃圾由于长时间的堆积，底部垃圾较板实，现有电动液压双瓣抓斗将很难完成抓取动作，现阶段主要采用人工清理，现场环境恶劣，不仅劳动强度大，还可能对工人身体产生不良影响。

例如，专利号：87201128的中国专利公开了一种内动力液压抓斗。参见图1，该液压抓斗包括主体机箱(14)和含两个斗瓣的斗体(1)，机箱(14)的一侧例如左侧放置油泵(12)、马达(10)、液压件(11)等，机箱内的另一侧例如右侧防止起平衡机箱左侧重量作用的油箱(6)，为便于修理机箱(14)内左侧的机具，在机箱左侧的表面可开设修理窗孔(13)二个，在机箱的中轴上放置加强立柱(7)，机箱(14)与斗瓣(1)通过钟形帽(5)连接，二斗瓣(1)可分别绕位于钟形帽(5)下端的轴(3)旋转，斗瓣的开闭是由油缸(4)顶进或退出和经大模数扇形齿轮(2)同步啮合控制。液压抓斗的工作过程是通过按下控制台(8)上的打开和关闭电钮，通过电缆(9)控制液压件(1)中的有关电磁阀等，使油缸(4)顶进或退出，从而使斗瓣(1)打开或关闭。

该液压抓斗的组成部件众多，结构非常的复杂，不便于生成和使用；同时，该液压抓斗将油泵(12)、马达(10)、液压件(11)和油箱(6)分别安置在主体机箱(14)内部的两侧，而主体机箱(14)与斗体(1)分离，并位于斗体(1)的上方，通过放置加强立柱7的中轴与斗体(1)相接，由此使得液压抓斗中的重要动力部件：油泵(12)、马达(10)、液压件(11)和油箱(6)等，都与斗体(1)分离并都与位于斗体的上方，这样从而大大提升了液压抓斗的重心，极大影响了抓斗工作时的稳定性和可靠性。再者，由于油箱(6)安置在主体机箱(14)内部，且需要位于斗体的上部，这就要求该油箱(6)的体积不能过大，否则将破坏机箱(14)的重力平衡，由于安置在机箱(14)内且体积小，使得油箱(6)产生的热量无法及时散去，长时间的工作不仅影响液压元器件的使用寿命，同时存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有液压抓斗所存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便且安全可靠的抓斗。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

电动液压垃圾清仓双瓣抓斗，其包括由左瓣体和右瓣体配合形成的斗体、由油箱、电机、油泵、油缸以及控制块构成的液压驱动单元，该抓斗还包括一H形机架，该机架由一支撑板以及对称设置在支撑板两端的连接板组成，所述机架两侧的连接板的底端分别与斗体中左瓣体和右瓣体直接转动连接，所述液压驱动单元整体安置在H形机架上，并与斗体中左瓣体和右瓣体配合相接，横向驱动斗体中的左瓣体和右瓣体。

在该抓斗的优选方案中，所述油箱设置在机架中的两连接板之间，电机设置在机架中的支撑板上，所述油泵独立设置支撑板上，并分别与电机和油箱连通；所述油缸为两个，分别横向穿设在机架两侧的连接板中，且两端分别横向驱动斗体中的左瓣体和右瓣；所述控制块设置在机架上，并分别控制连接油缸和油箱。

进一步的，所述油箱整体设置在机架中支撑板的下表面上，其两端分别与两侧的连接板相接。

进一步的，所述电机沿支撑板延伸方向横向布置，从而减少所占空间，提高现场检修便捷性。

进一步的，所述控制块设置在机架上的支撑板上。

进一步的，所述的左瓣体的两侧各设有两个左伸出端分别与机架中连接板的底端以及油缸尾部转动连接；所述的右瓣体的两侧各设有两个右伸出端分别与机架中连接板的底端以及油缸头部转动连接。

再进一步的，为了保证在使用的时候油缸位于垃圾的上方并且以免出现转动死点，所述左瓣体和右瓣体上与油缸连接的伸出端的连接中心高于与机架连接的伸出端的连接中心。